Même en côte Pierre ? je n'aurais pas pensé, c'est pourtant un simple variateur .Pierre Turlan a écrit : ↑29 juil. 2019, 21:14 .....Elle n'est dépassée dans les côtes que par quelques 51 spécifiques (Magnum Racing XR, 51CF...) ou quelques modèles très particuliers...
Estimation SP50
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Re: Estimation SP50
Faudrait plus que ça rouille !: Gromono 500 xls, l'AV33 de Mr Simon, La petite jaune ( AV44), Solex 660, AV3 qui patiente depuis pfouloulou, une autre AV33 rouillue, 1 beau vélo Automoto.
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Re: Estimation SP50
Faute automatique, désolé!
Re: Estimation SP50
Bonsoir laeshann , t'ai écrit en MP .
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Re: Estimation SP50
Moi aussi
@ Pierre : Drôle (avec un ^ ) , comme ça je comprends mieux
Faudrait plus que ça rouille !: Gromono 500 xls, l'AV33 de Mr Simon, La petite jaune ( AV44), Solex 660, AV3 qui patiente depuis pfouloulou, une autre AV33 rouillue, 1 beau vélo Automoto.
Re: Estimation SP50
la sp 50 c est beau et ça marche bien sur le plat et en très bien en descentes
en montée c est pas une 92 gt non plus , on achète une sp 50 pour son esthétisme plutôt que ses performances ( honorables ceci dit )
j aime bien mais je sais pas pourquoi je préfère la spr
en montée c est pas une 92 gt non plus , on achète une sp 50 pour son esthétisme plutôt que ses performances ( honorables ceci dit )
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Re: Estimation SP50
Merci beaucoup pour toutes vos estimations j'en prends compte, elles me paraissent correctes, mais sur la photo j'avais oublié de préciser que j'avais enlevé le carter gauche(orné du "Speciale"), je l'ai remis par la suite, et normalement j'ai les deux autres mais mon grand-père les a perdus, je vous tiens au courant si je les retrouve ou que j'en rachète( c'est vrai qu'elle est incomplète sans)
Et elle est tournante, j'ai roulé un petit peu avec mais il faut faire une petite révision du moteur pour le décrasser car elle a du mal à démarrer
Sinon je ne sais pas quoi faire entre la restaurer entièrement pour la revendre plus cher, ou la vendre dans l'état, sachant qu'une restauration me couterait assez cher (la moindre pièce devient rare) et que je ne serais pas sûre de la vendre au prix espéré Mais je vais déjà faire la révision du moteur
Et elle est tournante, j'ai roulé un petit peu avec mais il faut faire une petite révision du moteur pour le décrasser car elle a du mal à démarrer
Sinon je ne sais pas quoi faire entre la restaurer entièrement pour la revendre plus cher, ou la vendre dans l'état, sachant qu'une restauration me couterait assez cher (la moindre pièce devient rare) et que je ne serais pas sûre de la vendre au prix espéré Mais je vais déjà faire la révision du moteur
Re: Estimation SP50
Si tu mes la mains dans l ' engrenage de la restauration, il est difficile de récupérer sa mise à la revente.
Bien réfléchir avant.
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Re: Estimation SP50
Daccord avec Mb belgium ! Après une refection moteur avec roulements, spi, joints et segments ça peut valoir le coup en effet !
« La France, c'est comme une mobylette, pour avancer, il lui faut du mélange »
Re: Estimation SP50
La revendre avec les pièces manquantes si possible pour ne pas laisser d’opportunité pour baisser le prix.
Et surtout prendre son temps.
Attendre plusieurs proposition , et juger par vous même.
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Re: Estimation SP50
Pour moi je pense quel vaut entre 500 et 600 euros dans cet état.Il est vrai que le carter de variateur est très difficile à trouver. Si tu la restaure complètement, tu ne t'y retrouvera pas. Moi à ta place,je le vendrai dans l'état.Je me sers de la mienne tout les jours pour aller acheté le pain et plusieurs personnes m'ont demandées si je ne voulais pas la vendre.Je pense que tu n'auras aucun mal à trouver un acheteur!
Re: Estimation SP50
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Re: Estimation SP50
Ces deux annonces ressortent régulièrement sur LBC depuis pas mal de temps. Je ne pense pas que cela soit représentatif.
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Quelques Tobec .
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Vieux Motard que Jamais !!
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Re: Estimation SP50
c était juste pour dire qu une sp 50 on en trouve pas à 200 euros ...
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