Bonjour
Besoin de votre aide les passionnés
Suite à la restauration du moteur de mon cady
Je suis à la rechercher des références de ces pièces ? Ou caractéristiques ?
Cage à aiguille vilebrequin
Joint spy
Circlips
Je me trouve pas sur l’éclater
Merci d’avance
Moteur cady m1
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Moteur cady m1
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Re: Moteur cady m1
Le joint anti fuite référence 19089 fait 15x21x4.5
Le circlips d' arrêt de roulement, diamètre 17, référence 18124
La cage à aiguilles de palier de vilebrequin, référence 19086, 15 x 19 x 13
Le circlips d' arrêt de roulement, diamètre 17, référence 18124
La cage à aiguilles de palier de vilebrequin, référence 19086, 15 x 19 x 13
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Re: Moteur cady m1
Super merci
- Nico76
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Re: Moteur cady m1
Dis moi stef71, peux tu me confirmer qu'il y a eu (au moins) ces modèles de moteur Cady:
- M1 avec bas moteur 1 seul roulement et culasse ronde 19252
- M1 avec bas moteur 1 seul roulement et culasse carrée 21064
- M3 avec bas moteur 2 roulements et culasse carrée 21064
- M3 avec bas moteur 2 roulements et culasse carrée 22227
- M1 avec bas moteur 1 seul roulement et culasse ronde 19252
- M1 avec bas moteur 1 seul roulement et culasse carrée 21064
- M3 avec bas moteur 2 roulements et culasse carrée 21064
- M3 avec bas moteur 2 roulements et culasse carrée 22227
Re: Moteur cady m1
Je confirme, selon les docs, que le M1 a été monté avec les deux types de culasse.
La culasse carrée apparait 21064, sur le M1, au catalogue de 1975.
J' ai en stock deux types de culasses carrées; il est donc logique qu'il y ait deux références mais je ne sais pas à quoi elles correspondent.
Il y a eu un changement de pistons et de segments à peu près à la même époque; peut être est ce lié ?
La culasse carrée apparait 21064, sur le M1, au catalogue de 1975.
J' ai en stock deux types de culasses carrées; il est donc logique qu'il y ait deux références mais je ne sais pas à quoi elles correspondent.
Il y a eu un changement de pistons et de segments à peu près à la même époque; peut être est ce lié ?
- Nico76
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Re: Moteur cady m1
Ok merci, donc il est probable qu'en plus de la culasse (ronde à carrée) ils aient aussi changer le cylindre.
Je veux dire par là qu'on ne peut sûrement pas juste mettre une culasse ronde sur un M1 à culasse carrée pour qu'il devienne un M1 première génération, il faut sans doute changer tout le haut moteur ?
Je veux dire par là qu'on ne peut sûrement pas juste mettre une culasse ronde sur un M1 à culasse carrée pour qu'il devienne un M1 première génération, il faut sans doute changer tout le haut moteur ?
Re: Moteur cady m1
Non; sur les docs, le cylindre est inchangé lorsque la référence de la culasse change.
On peut donc mettre la culasse ronde ou carré sur un cylindre de M1.
On peut donc mettre la culasse ronde ou carré sur un cylindre de M1.
- Nico76
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Re: Moteur cady m1
Bien bien, merci du renseignement