Problème ralentis
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Problème ralentis
Salut à tous, depuis peu j’ai un soucis avec mon av34, à froid, elle démarre au premier coup de pédale avec le starter et tient parfaitement le ralentis sauf qu’une fois qu’elle est chaude c’est l’inverse, certes elle démarre toujours du premier coup de pédale mais ne tiens absolument pas le ralentis, qu’est ce que ça pourrait être ?? La bougie est neuve, j’ai un carbu AR1-10 avec un gicleur de 21 et un allumage à bobine HT externe
Merci à vous
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- larosaie
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Re: Problème ralentis
Bonjour,
Il arrive souvent qu'un problème de ralenti vienne du diffuseur qui est partiellement bouché, à déposer et déboucher les petits trous avec un fil de cuivre très fin.
Il arrive souvent qu'un problème de ralenti vienne du diffuseur qui est partiellement bouché, à déposer et déboucher les petits trous avec un fil de cuivre très fin.
Paul
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Re: Problème ralentis
A chaud ce serait un éventuel problème du coup ??
Sinon autre chose, est ce que c’est normal que sur la béquille le moteur prend parfaitement bien ses tours et une fois sur roues elle monte haut mais pas non plus énorme quoi et je plafonne vers 45-50 km/h au lieu de 28 km/h indiqué sur la feuille des mines, c’est normal ou y’aurait-il un problème ??
Sinon autre chose, est ce que c’est normal que sur la béquille le moteur prend parfaitement bien ses tours et une fois sur roues elle monte haut mais pas non plus énorme quoi et je plafonne vers 45-50 km/h au lieu de 28 km/h indiqué sur la feuille des mines, c’est normal ou y’aurait-il un problème ??
- memed73
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Re: Problème ralentis
Transmission trop longue ?
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Re: Problème ralentis
La transmission expliquerait la vitesse de pointe mais aussi qu'elle soit pas trop nerveuse
Peut-être un 11x56
Côté allumage qu'est-ce qui a été fait ?
Pot décalaminé ?
Peut-être un 11x56
Côté allumage qu'est-ce qui a été fait ?
Pot décalaminé ?
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Re: Problème ralentis
Un ralenti se règle toujours moteur chaud.
11x54 d'origine
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Si ça ne rentre pas, prends un plus gros marteau (Lao Tseu, faussement attribué à Confucius).
Avec ce que je sais, on pourrait écrire un roman ; avec ce que je ne sais pas, on pourrait remplir une bibliothèque...
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Re: Problème ralentis
Du côté allumage j’ai gardé le condo d’origine (je pense qu’il est encore bon car je m’en sers très souvent et rien à dire, j’ai même fait plusieurs fois des balades d’au moins 50-60 km pendant donc bien 1h30-2h en étant tout le temps à fond et jamais aucun soucis) mais je suis passé en bobine HT externe avec bougie neuve et calé à 2,8 mm pour une meilleure fiabilité.
Ensuite l’échappement a oui bien été décalaminé mais sûrement pas assez donc je verrai pour le refaire bien correctement mais vous aurez des solutions pour le faire bien correctement ??
D’accord je verrai pour le régler bien a chaud la prochaine fois
Quand a la transmission ça fait quoi du coup ??
Ensuite l’échappement a oui bien été décalaminé mais sûrement pas assez donc je verrai pour le refaire bien correctement mais vous aurez des solutions pour le faire bien correctement ??
D’accord je verrai pour le régler bien a chaud la prochaine fois
Quand a la transmission ça fait quoi du coup ??
- memed73
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Re: Problème ralentis
Pour le pot, chalumeau ou barbecue
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Re: Problème ralentis
Trop longue, tu auras une bonne vitesse de pointe (en théorie) mais dans les côtes tu vas galérer. Et l'accélération ne va pas être foudroyante...
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Re: Problème ralentis
D’accord merci mais pour la transmission il faut que je change quoi du coup pour qu’elle soit plus courte ??
- memed73
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Re: Problème ralentis
Mettre un pignon de 11
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Re: Problème ralentis
Et ou est ce que je peux en trouver un ??
- memed73
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Re: Problème ralentis
Boutique du club, lbc, eBay
N'oublie pas de prendre le système d'encliquetage pour le pignon de 11
Ou acheter une poulie déjà équipée
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Re: Problème ralentis
Ah parce que du coup ça change tout ??
D’accord merci je vais regarder un peu de partout alors
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