Bonjour à tous,
juste une petite question:
Je possède depuis peu une D45S de 1951 et le ressort central de la fourche parallèlogramme est cassé. J'ai enfin trouvé un ressort de rechange.
Quelqu'un sait-il comment ça s'enlève? Il a l'air d'etre maintenu à sa base par une bague, mais avec la rouille impossible de voir s'il y a un pas de vis ou si c'est serti ou soudé.
Merci pour vos réponses
A+
ressort de fourche parallelogramme
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Béber
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bonjour
comme beaucoup de fourche parallelo le ressort est vissé en bas et tenu par un ecrou en haut, donc met du dégrippant et tourne le ressort comme pour un écrou, mormalement ca vient, sinon tape un peu sur la base avec un casse goupille pour casser le film de rouille.
comme beaucoup de fourche parallelo le ressort est vissé en bas et tenu par un ecrou en haut, donc met du dégrippant et tourne le ressort comme pour un écrou, mormalement ca vient, sinon tape un peu sur la base avec un casse goupille pour casser le film de rouille.
une explosion tous les trois platanes et membre N° 024 et "ce n'est pas parce tu n'en a jamais vu que ça n'existe pas"