Pneus VEE RUBBER chez Macadam
Pneus VEE RUBBER chez Macadam
En faisant un tour sur le site de Macadam 2 roues, je voie des pneus lignés en 250x17 et des pneus pour l'arrière en 275x17 qui ressemblent furieusement a ce qui était d'origine monté sur ma LT1;
Je veux bien la moderniser, mais ces pneus me tentent.
Qui connait ces pneus ?
On peut les mettre sur LT ?
Merci
@+
Je veux bien la moderniser, mais ces pneus me tentent.
Qui connait ces pneus ?
On peut les mettre sur LT ?
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Sincèrement laisse ces pneux à ceux qui roulent 100 mètres dans l'année...
Avant de te répondre j'ai regardé un peu la notoriété de cette marque et les avis sont clairs, ces pneus sont bas de gamme. Ils n'ont pas pour vocation de rouler régulièrement et de manière 100% sécurisé.
Si tu ne recherches pas des pneus trop modernes, tu as les M45 de Michelin par exemple. Au moins tu sais ce que tu chausses et tu ne flipperas pas au premier virolo...
http://two-wheels.michelin.com/2w/front ... 34&lang=FR
La sécurité passe avant le prix et le look
Avant de te répondre j'ai regardé un peu la notoriété de cette marque et les avis sont clairs, ces pneus sont bas de gamme. Ils n'ont pas pour vocation de rouler régulièrement et de manière 100% sécurisé.
Si tu ne recherches pas des pneus trop modernes, tu as les M45 de Michelin par exemple. Au moins tu sais ce que tu chausses et tu ne flipperas pas au premier virolo...
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Modifié en dernier par Zibus78 le 27 mai 2007, 19:35, modifié 1 fois.
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Dictons : "Je vous parle d'un deux temps que les moins de vingt ans ne peuvent pas connaître"
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Les Metzeler et Pirelli (d'ailleurs Metzo appartient à Pirelli ) modernes le font très bien aussi, tu as donc le choix des fournisseurs. Tous ces boudins ont le profil rond qui convient le mieux aux twins (quoique certains aient montés des K81 triangulaires sans pour autant que leurs bécanes ne soient devenues dangereuses ni même malsaines) et sont tous compatibles entre eux. Il y a 3-4 ans, ils valaient tous dans les 30 € hors pose. Quant à l'aspect plus moderne de ces enveloppes... ça ne se voit pas quand on roule. Et si c'est juste pour exposer sans rouler (sauf en la poussant pour l'amener sur les podiums d'exposition), là, tu peux même mettre de la m**** en rouleaux et te contenter d'un moteur vidé de ces pièces internes (plus léger => plus facile à manipuler)...
Mais enfin, de ce que j'ai déduit de tes posts précédents, ce n'est pas l'usage auquel tu destines ta LT1.
Mais enfin, de ce que j'ai déduit de tes posts précédents, ce n'est pas l'usage auquel tu destines ta LT1.
2 temps pour toujours...
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Proverbe : Quand il y a un problème sur une Motobécane, dans onze cas sur dix le coupable s'appelle Gurtner.
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m 45 michelin
j'en ai monter sur ma z57c,par raport a la monte d'origine ,j'ai l'impression d'avoir une sportive entre les jambes.
si si,on s'i prend au jeux dans les virolos.
dailleur c''st ma moto de tous les jours,pas de moderne
shousse
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- bentou
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En 300x19, y'a Avon, Bridgestone, Dunlop Metzeler, Michelin et Pirelli...thib a écrit :Une question qui s'éloigne un peu des lt, mais qui concerne les pneus vee rubber, a votre avis, sur une D45, il vaut mieux monter des vee rubber ou des mitas ? Je ne crois pas qu'il existe encore des Michelin en 3.00*19.
sans doute d'autres marques mais pas dispo chez cardy.fr .
maintenant, pour les sculptures, c'est vous qui voyez... mais je ne suis pas certain que les savonettes asiatiques à pas cher soient homologuées sous nos latitudes. mais ce n'est pas ma vie qui est en cause.
en tailles modernes, le 300 est équivalent à un 80/90 ou un 90/90 suivant les marques...
A+
Benoît.
___________________________________________________
N40T, N50, Mobyx X7V, une paire de D55,
Quelques 125 bicylindre et une 350 qui fume... que des machines des 70's...
Benoît.
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