Joints spi fourche Ceriani

Twin · Message par **Twin** » 27 mai 2005, 15:40

Bonjour à tous,

Quelqu'un peut-il me donner les dimensions des joints spi équipant les fourches Ceriani de 125L et autres? Les miens sont d'origine et ont tendance à fuire de plus je n'ai pas trouvé les caractéristiques dans la revue technique.

Merci par avance.

Zibus78 · Message par **Zibus78** » 27 mai 2005, 16:03

Logiquement la 125 L est équipé d'une fourche Telesco et non pas Ceriani

Ref du joint antifuite sur la Telesco (LT1 & LT2) : Ref 13649 (30X40 9mm)

Ref du joint antifuite sur la Ceriani (LT3) : Ref 5107

Si erreur de ma part merci de me corriger

Zibus78 · Message par **Zibus78** » 27 mai 2005, 16:08

Oupss je m'excuse la Standard et la L ont bien été équipées d'une Ceriani

Ref du joint antifuite sur la Ceriani (Standard et L) : Ref 13382 (joint double lèvre diam 30)

Désolé

pilote91 · Message par **pilote91** » 27 mai 2005, 17:21

Pour ce genre de choses d'origine italienne, une seule adresse, l'Oficcina, à Argenteuil. Sympa competent et pas voleur ni sectaire.

Twin · Message par **Twin** » 27 mai 2005, 23:14

Merci pour ces réponses rapides. L'espace d'un instant j'ai cru que je débloquais. Mais je confirme le 2ème message de Zibus, ma p'tite 125L est bien équipé d'une fourche Ceriani. Y'a qu'a voir les photos dans la rubrique "vos machines".

pilote91 · Message par **pilote91** » 28 mai 2005, 00:31

Alors un peu d'historique concernant les fourches de 125 twins. La Standard a d'emblée été présentée avec une Ceriani, dont les fourreaux sont peints en rouge comme le réservoir. Idem pour la Luxe. Certaine's sources disent que les dernières Luxe ont reçu une fourche Telesco mais je n'en ai jamais vues équipées ainsi. A priori, la fourche Telesco est apparue avec la LT. Elle a également équipée les LT1 et LT2 et a cédé sa place à une nouvelle Ceriani à l'apparition de la LT3. Cette nouvelle Ceriani est restée jusqu'à la fin. Pour les Ceriani, Italiennes, je t'ai déjà donné l'adresse. Pour la Telesco, Espagnole, je ne peux rien dire.

Twin · Message par **Twin** » 28 mai 2005, 22:45

Merci Pilote pour cet historique. Au fait, j'ai chercher l'oficcina dans les pages jaunes et elles me répondent "pas de réponse". Peux tu me donner l'adresse ?

Twin · Message par **Twin** » 28 mai 2005, 22:51

Merci Pilote pour cet historique

.

Au fait, j'ai cherché l'oficcina dans les pages jaunes et elles me répondent "pas de réponse"

.

Tu peux me donner l'adresse STP ?

Zibus78 · Message par **Zibus78** » 28 mai 2005, 22:56

L'OFFICINA
2 r Doct Roux 95100 ARGENTEUIL
01 39 81 45 83

Twin · Message par **Twin** » 28 mai 2005, 23:09

Merci Pilote pour cet intéressant historique

Au fait, j'ai demandé aux pages jaunes de me donner l'adresse de l'Oficcina et sais tu ce quelles me répondent ? Connais pas !!!

Peux tu me communiquer une adresse ?

Et faut-il que je prenne un joint

(spi) comme modèle ? Ou le type de moto et de fourche suffit-il ?

Zibus78 · Message par **Zibus78** » 28 mai 2005, 23:13

Relis plus juste au dessus

Et oui prends un modele

Twin · Message par **Twin** » 28 mai 2005, 23:33

Merci Zibus.

Je suis confus

pour les x mêmes messages mais cette s........ de m.... de windows (ou d'internet) me laissait un message d'erreur à chaque fois que je faisais un envoi et je pensais que ma réponse ne passait pas.

Zibus78 · Message par **Zibus78** » 28 mai 2005, 23:36

Pas grave

pilote91 · Message par **pilote91** » 29 mai 2005, 00:35

Tu amèns tes bras de fourche et Mr Rigouste (et non Girouste comme ils le disent dans LVM page 27 du numéro 388) te les changera de manière impeccable. Pas illico presto car ces joints ne sont pas en stock chez lui mais rapidement, j'en ai fait moi-même la bonne experience.