Joints spi fourche Ceriani
Joints spi fourche Ceriani
Bonjour à tous,
Quelqu'un peut-il me donner les dimensions des joints spi équipant les fourches Ceriani de 125L et autres? Les miens sont d'origine et ont tendance à fuire de plus je n'ai pas trouvé les caractéristiques dans la revue technique.
Merci par avance.
Quelqu'un peut-il me donner les dimensions des joints spi équipant les fourches Ceriani de 125L et autres? Les miens sont d'origine et ont tendance à fuire de plus je n'ai pas trouvé les caractéristiques dans la revue technique.
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Logiquement la 125 L est équipé d'une fourche Telesco et non pas Ceriani
Ref du joint antifuite sur la Telesco (LT1 & LT2) : Ref 13649 (30X40 9mm)
Ref du joint antifuite sur la Ceriani (LT3) : Ref 5107
Si erreur de ma part merci de me corriger
Ref du joint antifuite sur la Telesco (LT1 & LT2) : Ref 13649 (30X40 9mm)
Ref du joint antifuite sur la Ceriani (LT3) : Ref 5107
Si erreur de ma part merci de me corriger
Modifié en dernier par Zibus78 le 27 mai 2005, 16:09, modifié 1 fois.
Ex Webmaster MCF
Dictons : "Je vous parle d'un deux temps que les moins de vingt ans ne peuvent pas connaître"
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Oupss je m'excuse la Standard et la L ont bien été équipées d'une Ceriani
Ref du joint antifuite sur la Ceriani (Standard et L) : Ref 13382 (joint double lèvre diam 30)
Désolé
Ref du joint antifuite sur la Ceriani (Standard et L) : Ref 13382 (joint double lèvre diam 30)
Désolé
Modifié en dernier par Zibus78 le 27 mai 2005, 17:29, modifié 1 fois.
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- pilote91
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Pour ce genre de choses d'origine italienne, une seule adresse, l'Oficcina, à Argenteuil. Sympa competent et pas voleur ni sectaire.
2 temps pour toujours...
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Proverbe : Quand il y a un problème sur une Motobécane, dans onze cas sur dix le coupable s'appelle Gurtner.
"El Tétroi"
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- pilote91
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Alors un peu d'historique concernant les fourches de 125 twins. La Standard a d'emblée été présentée avec une Ceriani, dont les fourreaux sont peints en rouge comme le réservoir. Idem pour la Luxe. Certaine's sources disent que les dernières Luxe ont reçu une fourche Telesco mais je n'en ai jamais vues équipées ainsi. A priori, la fourche Telesco est apparue avec la LT. Elle a également équipée les LT1 et LT2 et a cédé sa place à une nouvelle Ceriani à l'apparition de la LT3. Cette nouvelle Ceriani est restée jusqu'à la fin. Pour les Ceriani, Italiennes, je t'ai déjà donné l'adresse. Pour la Telesco, Espagnole, je ne peux rien dire.
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Merci Pilote pour cet intéressant historique
Au fait, j'ai demandé aux pages jaunes de me donner l'adresse de l'Oficcina et sais tu ce quelles me répondent ? Connais pas !!!
Peux tu me communiquer une adresse ?
Et faut-il que je prenne un joint (spi) comme modèle ? Ou le type de moto et de fourche suffit-il ?
Au fait, j'ai demandé aux pages jaunes de me donner l'adresse de l'Oficcina et sais tu ce quelles me répondent ? Connais pas !!!
Peux tu me communiquer une adresse ?
Et faut-il que je prenne un joint (spi) comme modèle ? Ou le type de moto et de fourche suffit-il ?
- pilote91
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Tu amèns tes bras de fourche et Mr Rigouste (et non Girouste comme ils le disent dans LVM page 27 du numéro 388) te les changera de manière impeccable. Pas illico presto car ces joints ne sont pas en stock chez lui mais rapidement, j'en ai fait moi-même la bonne experience.
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