Substitut pour Idéal 44 dents fixation par rivets réf. 15260

[GuyDel]

Suite à la présentation de la machine, du bonhomme et du projet:

http://www.motobecane-club-de-france.fr ... 5&t=34768I , voici la première question:

La couronne semble être d’après la Moby-bible page 351 une Idéal en 44 dents, fixation par rivets, réf. 15260



Celle qui est actuellement montée me semble bien fatiguée.



Je n’arrive pas à la trouver chez les fournisseurs habituels du net, mais il semblerait que d’autres soient compatibles ?

Quelqu’un peut confirmer, et me donner si possible une référence pour commander ?

D’autre part, la fixation par rivets me fait un peu peur… J’imagine que je perce les rivets pour le démontage, et qu’ensuite je mets des rivets acier à la pince à rivets ? Ceux que je possède sont en alu, il faudra que je fasse une recherche la-dessus.

Bonne journée.

Guy

[larosaie]

Bonjour,

Si tu vas dans ta messagerie, tu vas voir un lien.

[GuyDel]

Je m'attaque au nettoyage de la roue arrière, et je me rends compte que j'ai un rayon de cassé, et que d'autres ne sont pas loin de suivre. En effet l'intérieur de la jante est complètement rouillé.

Est-il possible de trouver une roue arrière complète pour une AV 54 ? Y a t'il d'autres modèles adaptables ?

D'avance merci, et bon w.e.

Guy

[Yuri]

Il serait plus raisonnable de traiter la rouille. Mais surtout les rayons. Ça serait dommage de se vautrer à cause de rayons qui cassent sur un nid de poule..

Tu peux donner les références de la couronne ?

[GuyDel]

Salut Yuri,

Pas plus de précisions pour la couronne que dans le premier post tout en haut. Il y a d'autres références que je pourrais trouver ?

[GuyDel]

Confinement oblige, les travaux reprennent...

J'ai trouvé cette couronne: https://www.befr.ebay.be/itm/Pignon-arr ... 0667.m2042

Mais comment dois-je démonter l'existante ???

Capture d’écran 2020-11-02 à 16.17.10.png (47.82 Kio) Vu 1126 fois

Et, d'autre part, je compte m'attaquer au rayonnage. La aussi, à quoi faire attention au démontage ? J'ai lu qu'il valait mieux prendre des photos, pour retrouver le type de croisement, mais j'ai lu autre part que sur les mobylettes c'était toujours croisé par 2 ?

(Je ferai évidemment des photos aussi !)

D'avance merci !

Guy

[cateralp]

Tu n'as pas trente six solutions pour la démonter elle tient avec des rivets....la disqueuse et meuler les têtes de rivets
Comme c'est fait tu seras obligé de la refixer avec des vis , il n'y a pas de passage pour une bouterolle pour remettre des rivets .

[Pierre Turlan]

Et pour répondre à ta question du 15 octobre, ce ne sont pas des rivets que l'on pose avec une pince à rivets aveugles (accès par un coté, dits rivets "Pop"), mais des rivets acier qui nécessitent un accès de chaque coté (bouterollage).

[GuyDel]

Merci à tous les deux, je m'attaquerai à ça en même temps que le rayonnage, ce sont les deux étapes qui me font le plus peur...

Je vais la remonter dans un premier temps avec les jantes et la couronne d'origine, pour au moins en profiter quelques mètres avant de tenter la grande aventure.

Ce post m'a en tous cas permis d'apprendre le joli mot français de "bouterolle" , et le "bouterollage".

Bonne journée.

Guy

[GuyDel]

Couronne trouvée, mais il s'agit de la référence 15269

La différence avec la 15260 illustrée plus haut: 1 mm de plus en diamètre intérieur, mais surtout un déport de quelques mm:

Capture d’écran 2020-12-11 à 17.17.28.png (31.93 Kio) Vu 964 fois

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Autrement dit, je tente de monter une couronne pour moyeu Prior sur un moyeu Ideal...

Cela risque t'il de poser problème à votre avis ?

Ou alors je demande à mon ferronnier préféré de "l'écraser" à la presse, ou de couper et ressouder ?