Fourche AV79 = petit claquement

[Jérôme E]

Bonjour,
tout est dans le titre et en voici l'illustration :

https://www.youtube.com/watch?v=V5cpIzN ... e=youtu.be

C'est grave au point de la démonter ou bien ça peut faire comme ça pour aller chercher ma baguette une fois la bleue remontée ?

[JY55]

Quand on a un doute, il faut mieux démonter pour voir ce qu'il se passe...

(Enfin, c'est mon avis)

[Jérôme E]

je suis d'accord avec ce principe !

mais là c'est que j'ai un petit doute sur mes compétences pour démonter .... et un gros doute pour remonter tout ça dans les règles !

[JY55]

Ce n'est pas compliqué.

[Jérôme E]

et je commence par l'écrou d'attache en haut ou l'écrou de fourreau en bas ?
il faut être vigilant à quelque chose en particulier ?
Il faut des outils spéciaux ?

[JY55]

Tu dévisses la bague du bas, l'écrou du haut et tu peux sortir le tube plongeur vers le bas.

Pas besoin d'outils spéciaux.

[Jérôme E]

pas d'écrou en haut, ou alors c'est très très arrondi !

[JY55]

C'est un écrou, rond et légèrement strié sur le coté, tu le dévisses avec une pince.

[Jérôme E]

effectivement, sous la crasse il y avait bien des stries !
par contre, va falloir que je mette du dégrippant, parce que vu le peu de prise, ça risque d'être compliqué de dévisser ça "proprement" !
Pourquoi ils n'ont pas mis un écrou avec des plats ?

[Pierre Turlan]

C'est plus joli, et ça se dévisse très bien. Sur les modèles suivants, il y a eu des caches rajoutés.

[Pierre mermoz]

Et pour La Fourche en elle-même ? J’ai enlevé l’écrou du haut mais comment ça marche en bas? Il faut aplatir le frein de vis 14606 dans le schéma plus bas ou juste tapoter pour faire sortir le pivot de fourche 15527?

[Pierre Turlan]

Il faut aplatir le frein d'écrou et dévisser l'écrou, puis écarter le T inférieur pour qu'il "saute" le tube de direction.

[Pierre mermoz]

Merci mais entre temps, j’ai redressé la fourche avec l’aide de copains (2 qui tiennent le cadre à l’envers et un qui tape sur une cale en bois pour la ramener). Un peu brutal mais elle est revenue

[yvesb10]

Si c'est pour vérifier l'état des ressorts, il n'y a pas lieu de démonter la fourche, sauf si un jeu existe entre la fourche et le cadre.
Pour sortir les ressorts, dévisse les écrous ronds du haut, et les fourreaux de fourche doivent sortir.
Tu pourras voir si tes ressorts sont cassés, déformés ou trop usés.
En profiter pour les nettoyer et mettre de la bonne graisse neuve.

[Jérôme E]

Merci pour votre aide en tout cas et particulièrement Yvesb10 car c'est exactement ce que je voulais, et ce que j'ai fait !
Bon je n'ai pas résolu le problème malgré une inspection minutieuse ... tout semble impeccable et quand je remonte il y a toujours le petit claquement !