remontage vitre compteur Huret rectangulaire

[N50 Francis]

Bonsoir
je rénove mon compteur de Motobécane N50 (version 50VLC sans le Variateur), en remplaçant le carter chromé cerclant la vitre, je n'arrive pas à remonter convenablement le nouveau. Impossible de "sertir" les petites pattes de ce cerclage.
J'ai comprimé le joint de la vitre en rabattant les pattes, mais je n'arrive pas à les plier suffisamment.

Avez vous une astuce ?

En photo le nouveau joint entre le compteur et le boitier du phare. C'est une chambre à air de vélo.
D'avance merci !

[N50 Francis]

Bon ben personne n'a de réponse ; )

[sp93]

y as pas besoin de beaucoup les replier les petites pattes pour que ça tienne

[seb18]

Tu as bien mis la vitre dans la gorge du joint ? Je l'ai changé hier justement sur la mienne après j'ai posé le compteur sur l établi côté vitre avec un chiffon entre les deux et j ai tout mon poids dessus, pour plier les pattes j'ai pris un morceau de fer et plutôt que de taper j'ai forcer dessus.....

[Yuri]

C'est un joint d'origine ou une refab ?

[BLUTCH31]

Il a marqué que c'était un bout de chambre à air!

[Yuri]

Il a marqué que c'était un bout de chambre à air!

Décidément je devrais être plus attentif aux lignes des postes. Ça m'évitera des demandes inutiles. Désolé

Vérifie que le joint est bien au fond.

[sp93]

"le nouveau joint entre le compteur et le boitier du phare. C'est une chambre à air de vélo."
le joint de la vitre il en parle pas

[N50 Francis]

salut les jeunes et merci pou vos réponses !
J'avais essayé de récupérer le joint de vitre d'origine, mais le montage était trop dure avec.
En prenant le neuf, trempé dans l'eau chaude, j'ai gagné 5/10ème de mm sur la longueur des pattes.
Repliées par un petit coup de marteau puis pressées au tournevis plat.
Le joint chambre à air c'est pour entre le compteur et le phare.
Montage impeccable.
Bon j'ai excédé de prudence mais j'était à deux doigts de casser la vitre je pense !
merci
Francis

[sp93]

oui ça change un peu avec le compteur " tout neuf " !

[alfred47]

salut les jeunes et merci pou vos réponses !
J'avais essayé de récupérer le joint de vitre d'origine, mais le montage était trop dure avec.
En prenant le neuf, trempé dans l'eau chaude, j'ai gagné 5/10ème de mm sur la longueur des pattes.
Repliées par un petit coup de marteau puis pressées au tournevis plat.
Le joint chambre à air c'est pour entre le compteur et le phare.
Montage impeccable.
Bon j'ai excédé de prudence mais j'était à deux doigts de casser la vitre je pense !
merci
Francis

Bonjour
Je voulais juste souligner que votre solution était simple et aussi brillante et que le travail final semble excellent.
Pourriez-vous également nous montrer une photo de l'ensemble ou nous dire si vous êtes encore en cours de restauration ?

[N50 Francis]

bonsoir
oui restau en cours, le moteur est refait, sauf les joins spi
le châssis, j’ai tout nettoyer là je remonte tout, je frotte les chromes bien oxydés... j’enverrai quelques photos
A noter je cherche juste à la rendre fonctionnelle, je garde la rouille et les imperfections; )
Je monte un variateur aussi, j’enverrais la procédure quand j’aurais fini, car ce n’est pas si simple !
Francis

[seb18]

c'est dommage de pas faire les joints spi en même temps ....

[sp93]

vaut mieux changer les spis que nettoyer les chromes ....
une mob qui marche pas mais qui brille au soleil sert un peu à rien