rouleaux compteur Huret bloqué H50LC

[N50 Francis]

Bonsoir,
les rouleaux noirs du compteur Huret de ma série 50 sont bloqués,
tout fonctionne : câble entrainement, aiguille de vitesse, le rouleau blanc,
mais le blanc ne semble plus entraîner les noirs en rotation.
Auriez vous une idée ?
La photo ci dessous montre l'ergot noir devant je pense entrer dans la roue blanche (photo à l'envers)
merci

rouleaux compteurs.jpg (63.31 Kio) Vu 1444 fois

[N50 Francis]

Hello,
personne n'a d'idée ?? merci

[Yuri]

L'ergot noir, doit bien aller dans la gorges des engrenages blanc et noir. De mémoire, une gorge sur 2 est plus grande pour l'ergot.
Elle sert justement de liaison.
Il est pas rare que la graisse épaisse se fige et freine la rotation. Nettoie et remonte avec délicatesse.

[Phil de Caux]

ou usure, prise de jeu, et finalement l'ergot qui de bloque là ou il faut pas et qui s'abime encore plus.
il faut demonter pour diagnostiquer (pas trop dans un premier temps)

[N50 Francis]

ok
merci les gars

[bugati]

Hello ton rouleau noir vers le chiffre 5 n’a pa l’air d’avoir toutes ses dents...
Sinon un bon pschitt de w40 car comme dit plus haut la vieille graisse a figé !
J’ai bousillé un câble avant de comprendre que le problème venait du compteur lui même !!
Je lui est fait tremper le « cul » sans que les rouleaux trempent( pour ne pas abîmer les chiffres). Le pb venait de là et de la tige blanche verticale qui transmet le mouvement rotatif aux rouleaux !
Bon pschitt !

[N50 Francis]

hello, j'avais mis mon problème de rouleaux de compteur bloqué de coté, mais je l'ai redémonté (seul les mètres et l'aiguille vitesse tourait).
En tournant l'entraineur au tournevis une dent s'est cassée sur le petit pignon noir du bas entre le rouleau blanc et le rouleau des unités de kilomètres.
Voir photo, avec les morceaux de dents sur mon pouce. J'en avais déjà trouvé quand j'avais rafraichi le compteur une première fois.
J'ai regardé les tutos de gege54 sur Tobec Online (c'est quoi ce site, c'est comme MCF ... ?),
mais avant de démonter:
- pensez vous que je puisse réparer ce petit pignon noir en plastique, recoller, imprimante 3D ... ??
- peut on encore trouver un tel pignon en achat neuf, sans démonter un autre compteur ?
- peut on inverser ce pignon unité kilomètre avec celui des milliers, comme cela mon compteur fonctionnerait jusqu'à 999km ?
Ah il faut les aimer ces mob ..... pfff, galère !

compteur démonté .jpg (72.01 Kio) Vu 1096 fois

[Yuri]

La glue cyano est rudement efficasse. Mais ça dépend du plastique. Dégraisse bien

[sp93]

trouver un pignon neuf non faut pas rêver
le recoller ça peut marcher un peu ( mais j y crois pas )
inverser les pignons oui
plutôt trouver un autre compteur complet d okaz ou en panne comme donneur d organe

[Gege54]

Ravi que mon tuto t'ai servit. C'est un forum de passionné de Motobecane comme il en existe d'autre.

Pour le pignon soit trouver un compteur qui servira pour pièces sinon prendre le dernier pignon des 1000km

[N50 Francis]

je te rejoins SP93, 25 E le compteur d'occaz sur LeBonCoin et je le cannibalise ...

Quelqu'un a t il un mode-opératoire, pour retirer les axes de rouleaux ou pignons. Je pensais limer le matage de l'axe pour permettre de le sortir, mais après pour le remater: un coup de pince à sertir, de tenaille ... ?

[sp93]

si c est un axe de 3 mm mettre une grande vis ?
ou fileter l axe et mettre un écrou , ou une simple goutte d araldite ?
ou encore mettre l axe sur la perceuse et faire une gorge pour un petit circlips

[N50 Francis]

merci sp93,
c'est un axe de 2mm. Il est fendu en bout, on ne voit pas bien sur la photo. Je n'arrive déjà pas à le retirer, les 2 demi-axes fendus sont très élastiques, en les pinçant en bout ils reprennent immédiatement leurs places comme un ressort. Il faut que l'axe passe la tôle, en forçant peut être, mais il faut encore que je retire les 4 engrenages pour inverser celui des unités qui est bien cassé, il manque bien 2 dents.
1/ que me conseillez vous pour retirer cet axe ?
2/ j'espère qu'en remontant un engrenage en bon état, il n'y a pas un problème autre que de l'usure qui va le recasser ...
merci ; )

[N50 Francis]

hello, personne a une expérience à partager ?
merci

[Yuri]

Tu as bien fait de ce up.
Pour l écrasement, une bonne pince et tu serre l'autre côté. Pour retrouver un carré aussi large que le Diametre de l'axe. Au remontage, pince où marteau pour l'écraser un peu et c'est bon. C'est simplement pour éviter qu'ils ne sortent.
Si tu graisse légèrement les axe à l'huile fine (pas de graisse épaisse) il n'y a pas de raison que celà bloque et cassa une butée