Bonjour a vous tous
Il y a quelques années maintenant j'ai remis a jour une Motobecane 175 Z2C qui roule tres bien ,mais j'aimerais bien améliorer la fourche ou plutôt la suspension .En effet cette fourche a la facheuse tendance a rebondir .Comment adoucir le retour ? De la graisse , de l'huile ??? Quoi qu'il en soit ce ne sont que des ressorts pour la suspension et rien pour l’amortissement !!
J'ai parcouru avec le moteur de recherche le forum et je ne trouve pas grand chose .Avez vous une astuce a partager qui permettrais améliorer cette fourche
Merci
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175 DTMX ,50 TY de chez YAMAHA
C 45 S , D 45 S de confinement , Z2C ,une 2 CV 1962 dans son jus , une Juva quatre restauré !
Ah ,c'est une piste que je commençais a défricher ! Ce sont des "Chambrier" 300 x 19 qui sont bien trop gros pour des 300 !! J'ai 2 kg de pression avant et arriere
Je les compare au Mitas de ma D 45 qui ont la même dimension mais plus "rigide" et moins gros
Serais je dans le vrai ?
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Salut a vous
Alors j'ai donc "dégonflé" mes pneus a 1.5 bars et en effet c'est différent ! J'ai l'impression de rouler sur des oeufs et le rebond de la fourche est toujours présent.Je continue donc a penser changer de pneus pour des moins gros comme les Mittas que j'ai sur ma C 45.....A suivre
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Salut a tous !
En regardant ma roue avant pour nettoyer les rayons je me souviens avoir trouvé "bizarre" le rayonnage coté tambour ! En effet les "crochets" des rayons sont dans le même sens si non ils touchent au flasque alu . Ce qui a pour effet de les faire monter l'un par dessus l'autre et faire "fléchir" le rayon en arc de cercle. Donc sur le coté frein un rayon est bien tendu droit , l'autre tendu en arc de cercle .
Si non mes nouveaux pneus c'est ça (voir photo)
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Ce matin je suis aller faire un tour avec mes nouveaux pneus , et bien il n'y a pas photo !!!! C'est nettement mieux , j'ai donc monté des Mittas 300x19 gonflé a 1.5avant et 1.8 arrière et ça va bien ,la fourche réagit bien avec beaucoup ,mais beaucoup moins de rebond .Comme quoi c'est pas toujours évident de faire un diagnostique sur un un effet ressenti .
Merci de m'avoir mis sur la piste des pneus avec la pression
A bientot
Gérald
Pour ceux qui aime la "bidouille" de haut niveau ...viewtopic.php?f=9&t=36089
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Salut à vous,
je ne connais rien de cette z2c. Pour ce qui est du rayonnage, il me semble qu'il y à un vrai problème.
Tu as refait le rayonnage?
Normalement sur les 2 rayons qui se croisent il y en a un que tu passes coté intérieur du moyeu et l'autre coté extérieur. Sa empêche la pression sur les rayons.
Normalement non, les trous sur la jante ne sont pas sur une même ligne mais décalé 1 sur 2. Le rayon intérieur jante va avec le trou intérieur moyeu et l'extérieur avec l'extérieur.
Autant pour moi, bien entendu, tous les rayons intérieur moyeux vont sur les trous intérieur jante et vis versa. Malgré tout je n'ai aucune pression sur mes rayons. Bonne journée à tous.
