La petite Jaune

[steph]

pour du Peugeot?

[chips]

pour la remorque , ont sait jamais , faut prevoir . mais ton st christophe est là !

[bbmicro]

C'est la ptite jaune qui roule qui roule qui roule...... Déja 300 km parcourus depuis la remise en route.

Elle fonctionne bienl,mais depuis quelques jours elle cafaouille au démarrage à chaud: Elle démarre nickel, cale immédiatement, puis fait sa mijorée pour redémarrer, des fois ça dure un peu, et ça me chagrine .
La bougie neuve est belle, le carbu d'origine a été nettoyé, l'allumage est neuf, il y a un gros filtre à essence, elle tient bien le ralenti même à chaud, et pas de cafouillage en roulant !!!!!

Des idées ?

Aujourd'hui je suis allé faire mon plein à la pompe à mélange, c'est la même station que je fréquentais avec ma Mobylette lorsque j'avais 14 ans ( il y a un bon petit moment )




Les compteurs électroniques sont très sympas, ils ont une fonction totalisateur partiel qui est très pratique pour calculer la conso d'essence.
La jaunette consomme 2,5 L au 100 ce qui me semble beaucoup pour rouler à 45 kmh, qu'en pensez vous, combien consomment vos bolides ?

[D45S1952]

Çà existe encore le pompes à mélange !!!!!!!!!

Pour ton problème => condo

[ArnaudM]

ouaaaaa trop cool la pompe.
on se croirait dans un petit village du Loiret qui résiste encore et toujours à l'invasion des grandes surfaces.

2.5 au cents ça me semble être la norme. enfin vachement raisonnable par rapport à certaine de mes mobs.

[dav]

je pense que c est correct comme conso

[Dany45]

Waouuuuh la pompe d'époque superbe Justement Bruno ton caffouillage ne proviendrait pas de ce mélange à la pompe Tu devrais essayer de le faire toi-même c'est contraignant je sais, mais tu sais au moins ce qu'il y a dedans

[steph]

ouaaaaa trop cool la pompe.
on se croirait dans un petit village du Loiret qui résiste encore et toujours à l'invasion des grandes surfaces.

2.5 au cents ça me semble être la norme. enfin vachement raisonnable par rapport à certaine de mes mobs.

tu parles de celle de nibelle?

[ArnaudM]

Oui c'est cela.oui.

[Fluky]

Vu que la meule fonctionne bien tant que ça roule et n'a de problème que lors des démarrages à chaud (et du démarrage du matin ?) je ne pense pas à un problème d'allumage.

Plutôt à un pointeau un peu fuyard et un robinet d'essence itou qui donnerait un niveau de cuve trop haut au bout d'un "certain temps".

A chaud, immédiatement après avoir arrêté le moteur, ça redémarre bien ou pas ?

[bbmicro]

Alors cher docteur, quelques précisions.

- je n'ai jamais fermé aucun de mes robinets d'essence sur mes bécanes, celui la non plus.
- Matin ou à chaud elle démarre au 1/4 de coup de pédale pour caler aussitôt, ensuite faut pédaler un bout pour redémarrer.
- joint de carbu saturé et lègèrement suintant, une goutelette d'essence sous la machine moteur éteint.

[chips]

mince , j'éspère que pour samedi ça iras

[ArnaudM]

Chips!!!

empêches BB d'arrêter la petite jaune et y'aura aucun problème.

ça va être nickel votre virouille. .

[chips]

Chips!!!

empêches BB d'arrêter la petite jaune et y'aura aucun problème.

ça va être nickel votre virouille. .

si ça s'trouve , c'est moi qui va tomber en rade !!!

[bbmicro]

.........................................................................Rallye Drakkar

Attention le bolide est fin prêt, les derniers tours de vis ont été donné, le matériel d'assistance rapide déja chargé.






..................................................La jaunette du Pari Drakkar



Manque plus que le sifflar, la limo, et le camenbert , et demain nous déboulerons sur les routes de l'Eure.

Compte rendu du rallye au retour