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pour le tendeur souple que pierre as indiqué , c est pas grave qu il soit pas tarauder
on met un petit tendeur taraudé sur le dell orto et le tendeur souple dedans et hop
on peut ( pour les perfectionnistes) mettre une sorte de tube caoutchouc en accordéon
sur le raccord tendeur petit vissé / tendeur souple
pour le carbu : on passe jamais de 68 à 55 d un coup ( sauf si on veut serrer ...)
on descend de 2 à 3 point à chaque essais ( 68 - 65 - 62 - 60 )

sp93 a écrit : ↑23 août 2020, 10:14 ( sauf si on veut serrer ..

argh! j'ai encore failli faire une boulette et une belle cette fois.
début de semaine lorsque je vais avoir reçu mes pièces je vais essayer de faire des essais plus sérieux en partant de 68 (ou plus haut?) et en descendant.
d'aorès vous quels sont les effets que je risque d'observer? quand faut'il s'arrêter?

68 c est largement assez pour commencer
avec un gicleur trop gros , la mob démarre ( pas besoin du starter )
mais tourne comme une casserole , et la bougie devient noire
si tu met le starter soit elle cale , soit elle n accélère plus du tout et fume
ça dépend aussi beaucoup de ton filtre à air
tu as quoi en ce moment ( photo ?? )

Comme dit sp 93, il ne faut pas commencer trop bas. Moi je faisais deux points par deux points. Il faut que ta bougie soit couleur brique. Il ne faut pas que ta bougie soit blanche car là tu risque de serrer.

j'ai pas trop touché au réglage moteur, mais j'ai quand même regardé le filtre à air et je l'ai pris en photo.
recto verso celui de gauche c'est le neuf du carbu dellorto sha 15/15 que je viens d'acheter et celui de droite c'est celui de l'ancien carbu un peu abimé.
J'ai essayé l'ancien pour voir sans effet notable.
Si le temps le permet cet aprem je fais les essais.

par contre j'ai fini le reste j'ai la super banane le pot est pas le bon (et je me demande si c'est pas ça qui joue aussi sur les perf du moteur) et j'ai pas les enjoliveurs de réservoir mais sinon il y a des trucs qui vont pas?
les pédales noires?
autre chose?

Trés jolie, non ce pot n’influe pas il était monté sur les av89 suivantes toujours avec le H14, ce pot si tu as toutes les chicanes pas modifié fonctionne trés bien

Elle est bien revenue! Les pédales ne sont pas les bonnes et les pneus sont à flanc blanc en principe.

les chicanes ont été modifièes malheureusement(le haut est coupé).
Mais les AV89 suivantes n'avaient pas le cylindre 17070 et la culasse haute compression non?

pour les pneus je vais attendre que ceux là soient usés je pense et pour les pédales effectivement je vais les changer.

Elle est magnifique!!! beau travail!!

merci

voilà une photo de ma bougie qu'en pensez vous.

Pis j'ai commençé le rodage et comme j'avais remis le compteur à zero, pas besoin de soustraire pour savoir ou j'en suis Je sais pas combien il faut que je roule pour libérer le moteur, mais je vais le découvrir dès demain je m'y colle
mes empreintes en gras sur le compteur c'est parceque je viens de graisser mes roulements de fourche et que j'en ai mis partout

Environ 300 km pour qu'il se libère totalement

OK donc demain j'ai un objectif

Oh la vache! 300km, un sacré objectif. Damned.

Salut

Je confirme pour les 300km environ.

C'est du vécu sur ma SP98.

Vérifie de temps en temps le serrage du carbu sur la pipe. Bien serrer, sans forcer !

et la culasse aussi