Ma SPR

N'hésitez pas à nous présenter vos Motobécane ou Motoconfort, cyclos, motos....
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dd21
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Ma SPR

Message par dd21 »

Bonsoir, j'ai enfin trouvé la SPR que je cherchais,voici deux photo mais comme il fait nuit on voit vraiment tres mal j'en mettrais des mieux demain. elle n'a pas de moteur, forcement ça marche moins bien, j'ai un bas moteur mais je ne sais pas s'il vient de cette machine? Image Image Image ImageVoir l’image Voir l’image Voir l’image
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Fluky
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Re: Ma SPR

Message par Fluky »

Vu l'état c'est bien possible :mrgreen:
Si ça ne rentre pas, prends un plus gros marteau (Lao Tseu, faussement attribué à Confucius).
Avec ce que je sais, on pourrait écrire un roman ; avec ce que je ne sais pas, on pourrait remplir une bibliothèque...
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bbmicro
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Re: Ma SPR

Message par bbmicro »

A vaincre sans péril ....... C'est un sacré projet cette bécane, bon courage à toi :wink:
Faudrait plus que ça rouille !: Gromono 500 xls, l'AV33 de Mr Simon, La petite jaune ( AV44), Solex 660, AV3 qui patiente depuis pfouloulou, une autre AV33 rouillue, 1 beau vélo Automoto.
dd21
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Re: Ma SPR

Message par dd21 »

Merci, les photo ne sont pas flatteuses, je la trouve pas si pourri que ça en vrai, je vais en refaire d'autres..
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dd21
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Re: Ma SPR

Message par dd21 »

Voici de meilleur photo:
Image Image Image Image
j'espere trouver un moteur ou un cylindre piston pour pouvoir attaquer la restauration, comment reconnaître le moteur qui correspond, c'est un cylindre ovale a gros transfert, c'est ça. et le vario comment différencier un normal d'un grande plage?
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Re: Ma SPR

Message par dd21 »

est-ce que ce cylindre peut aller?
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Re: Ma SPR

Message par cateralp »

Si je vois bien c'est un cylindre carré de 89 plus "moderne" , dans l'absolu celui qu'il te faudrait est rond à gros transferts ...mais bon on fait souvent comme on peut avec ce que l'on trouve ou ce que l'on a .
dd21
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Re: Ma SPR

Message par dd21 »

oui ,c'est un carré mais y'en a pas eu des gros transferts carré? c'est un C19
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Re: Ma SPR

Message par dd21 »

J'ai plein de questions
est-ce que les pédales sont les bonnes?
y'a pas de plaque noir sur le cadre, devant vers la fourche, ya un logo motobecane pantin, c'est normal?
ou on trouve des couvres selles pour ce modèle?
il faut quoi comme carbu? et échappement?
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Re: Ma SPR

Message par Pierre Turlan »

Oui les pédales sont les bonnes, ou en tous cas un des montages possibles d'époque.
A cette époque là, sur la colonne de direction il n'y avait que la marque, ce n'est que quelques années plus tard que la loi a imposé la plaque des mines sur la colonne. Pour le numéro de série, il est sur la bride de fixation du ressort moteur au cadre, à droite derrière le pédalier vélo.
Pour le carbu d'origine, il y avait un Gurtner H14-569, qui allait avec le cylindre rond 17070. Pour reconnaitre ce cylindre, il faut la marque de fonderie C9 782051 sur le coté gauche du cylindre sous la dernière ailette.


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Leon
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Re: Ma SPR

Message par Leon »

Ben dis donc tu pars de loin avec cette bécane... Good luck et courage!
\:D/
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dd21
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Re: Ma SPR

Message par dd21 »

elle a deja bien vécu, c'est sur, mais elle est pas si pourri que ça, je vais quand même pas la désosser? quoi que ça va finir comme ça si je trouve pas de moulin.
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Mb belgium

Re: Ma SPR

Message par Mb belgium »

Salut. Elle mérite d'être remise en état et de conserver la patine d 'origine .
dd21
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Re: Ma SPR

Message par dd21 »

vu la rouille qu'il y a dessus ça va être compliqué, non. Comment je peux faire?
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Re: Ma SPR

Message par bbmicro »

Tu as trouvé la bécane, et c'est le plus important :wink:
Parce que ça ne te coutera que de la main d’œuvre, tu peux démonter la carrosserie et frotter doucement par petit ronds concentrique avec une laine d'acier 0000 et du polish ou du Miror.
Je pense que tu seras surpris =D>. Si le résultat ne te plait pas tu pourras toujours envisager des solutions plus radicales.
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