MOBIZOUPETTE AV3

[cateralp]

Des poignées couleur beige crème on en trouve chez Macadam 2 roues https://www.macadam2roues.com/fr/poigne ... oteur.html
( c'est ce que j'ai mis sur ma 47 , et ce qu'il y aura son mon AU3)

[brianacdc]

Bonjour
le guidon vient de chez Chambrier mais attention, je l'ai reçu avec sous la potence, un chromage très moyen déjà presque rouillé mais je n'avais pas le choix , le mien était inutilisable !
Les poignées viennent de macadam Réfk PCM1 B et PCM2 B pour être précis
Il faut les édéboucher et couper pour les vis des freins et de la poignée tournante ! Pas facile, la lame de cutter part vite !

Hier j'ai essayé de demarrer mobizoupette et castastrophe, la durite avec son enrobage en fil d'acier fuit comme pas possible. Il faut que j'en retrouve une

[cateralp]

"Pas facile"

D'accord avec toi mais cela en vaut la peine !

" la lame de cutter part vite "

Une paire de gant anticoupures coute autour des 10 euros dans les magasins de bricolage , un petit investissement qui peut éviter d'aller visiter les urgences et des séquelles pour faire ce genre de boulot
https://www.bricoman.fr/gant-tactile-tr ... s-t10.html

[bbmicro]

En tout cas le remontage avance, c'est positif.

Pour la qualité des chromes (jantes et autres ) je t'avais fait part de mes réserves sur la qualité ( médiocre ) des produits actuels vendus neufs,chromés mais déjà prêts à rouiller. A croire qu'il n'y a de restaurations de bécanes que dans le but de faire des expositions ? !!

Il ne me semblait pas nécessaire de repercer les poignées pour atteindre les vis des leviers de frein, en les retroussant c'est faisable.

Ta durite blindée a des faiblesses, mais après 60 de services comment lui en vouloir ! Le problème c'est qu'à moins de bricoler fort, comme c'est une durite vissée il faut en retrouver une neuve du même type.
Un temps j'en avais vu des NOS chez M. Deschanps http://www.lesolex.com/ , peut être une aventure à vivre ?
Sinon, il existe des entreprises spécialisées dans la fabrication à l'identique de ce genre de durite, peut être est ce faisable ?

[brianacdc]

Bonjour
Question pneu : faut il pour une AV 3 des flancs blans purs ou flancs blancs crème
Il existe les deux et ne sais pas trop !

[bbmicro]

Pour les AV3 c'était uniquement blanc/crème, pour une AV33 à mon avis tu peux faire comme tu le sens . Ceux de la mienne sont blanc/crème.

Il me semble que tu n'as pas dit si tu avais un Timbrelec .

[fredyfreda]

Hier j'ai essayé de demarrer mobizoupette et castastrophe, la durite avec son enrobage en fil d'acier fuit comme pas possible. Il faut que j'en retrouve une

Pour la durite, tu peux récupérer les 2 extrémités et mettre une durite caoutchouc classique.

[Luffyss]

Pour tes pneus, les AV3X sortaient d'usine avec des pneus entièrement crème la plupart du temps.
Des reproductions sont disponibles chez VSX pour quasiment le même prix (+2€) que des pneus à flancs blancs.

[bbmicro]

Très belle restauration cette AV33 ! C'est curieux qu'elle ait la béquille accessoire des AV3, idem le bouchon de réservoir, mais par contre pas de Timbrélec !?

[Luffyss]

Héhé loupé ce n'est pas une restauration, mais une photo d'époque d'une machine neuve

[bbmicro]

La photo, et non un dessin pour une fois, est superbe, très nette, je me suis fait eu !

Cela n’enlève pas mes interrogations. Est ce un modèle intermédiaire ou bien une photo d'usine ventant un prochain modèle ?

[M.GILLOOTS]

J'ai une AV33 qui est équipée exactement comme celle ci. Le timbrelec ne devait équiper systématiquement que les AV31.

[bbmicro]

Mes deux AV33, l'une à phare rond et guidon étroit, l'autre à phare bateau et guidon large, sont toutes deux équipées du Timbrelec et d'une béquille fixée sur un support soudé.

Il y a bien des interrogations sur ces premières Mobylettes !

[M.GILLOOTS]

Oh que oui!

[cateralp]

Il y a bien des interrogations sur ces premières Mobylettes

L'énigme des AV3 de 1950 bleu clair par exemple ...