Reprise sujet 51 Super de mon frèrot

[Pierre Turlan]

La roue avant de ma New West de première série. On voit bien la taille 1,35 - 17

[memed73]

J'ai regardé toutes mes jantes
Toutes en 1,6x17

[STEVE54]

Les nôtres sont également des 1,6x17. tout comme celles présentent sur ma 51 Gris Silver.



YOUPI !!

[STEVE54]

Boulons, rondelles et écrous nylstop inox pour assemblage moyeu/jante (6x100x50mm)
Comme vous pouvez le constater le boulon inox est plus long que l'original. Nous couperons le surplus et au besoin nous opérerons un taraudage du filetage pour correspondre à l'origine.




Vis inox pour fixation de la couronne (6x100x20mm)

[Fluky]

L'inox et l'alu ne font pas bon ménage

[STEVE54]

Pourquoi ? Risque de corrosion galvanique ?

[Fluky]

Exactement, il y a une grosse différence d'électropositivité entre l'inox et l'alu, les 2 pièces finissent par plus ou moins se souder ensemble.

[Gi Raff]

Oui risque de corrosion galvanique...
Mais c'est quelle(s) pièce(s) que tu as en aluminium?
L'aluminium & l'acier seront en contact?

[STEVE54]

La jante est en alu, tout comme le moyeu. La visserie est en inox.
Ne faut-il pas de l'eau pour qu'il y ait déplacement d'électrons de l'anode à la cathode et donc production de corrosion galvanique ?

[Gi Raff]

Logiquement si... mais il y a toujours de l'humidité dans l'air, + ou -, et quand on roule pareil, si le temps est humide je pense que la corrosion peut se faire même si lentement. Mais je ne suis pas experte à ce sujet.

[STEVE54]

Concernant la corrosion galvanique, il existe apparemment un anticorrosion.
https://yachtabout.eu/fr/anticorrosion.html
Qu'en pensez-vous ?

[Pierre Turlan]

La liaison du moyeu avec la roue est évidemment soumise à l'humidité (projection de la route, pluie, pipi du chienchien à sa mémère).
Le kit de vis /écrous prévus par Motobécane pour remplacer les rivets d'origine est en acier zingué ou bichromaté. Si c'est trop compliqué de les trouver, tu peux vernir ceux que tu as, ainsi que l'intérieur du puits de la vis. Une fois bien sec, le vernis isolera le couple oxydo-résistant.

[STEVE54]

Merci de vos réponses les copains.

Le kit de vis /écrous prévus par Motobécane pour remplacer les rivets d'origine est en acier zingué ou bichromaté.

Nous avions précisément trouvé ce kit au moment de la restauration de ma 51 Super Gris Silver (kit visible en page 2 de ce post), mais malheureusement nous n'avons pas trouvé cette référence pour la restauration de la 51 Black S.
Au besoin je me renseignerai auprès de notre fournisseur en boulonnerie pour lui demander si d'aventure il n'aurait pas ces boulons en acier galvanisé
.

[Pierre Turlan]

Zingué ou bichromaté suffira, la visserie galvanisée est rare.

[STEVE54]

Oui bien entendu Pierre. Merci de tes interventions


A gauche un roulement étanche destiné au moyeux de roues de la 51 Black S.A droite, les vieux roulements.