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vincent21 a écrit : ↑20 janv. 2020, 21:29 les tubes de fourche j'en rêve

Oui c'est vrai que ces tubes sont des pièces bien sympathiques mais malheureusement trop rares.

Gi Raff a écrit : ↑20 janv. 2020, 22:14 Avec le "M" les pédales?

Oui avec le "M".

titus54 a écrit : ↑21 janv. 2020, 19:30 "Avec le "M" les pédales? "
Connaissant l' oiseau, les "M" sont dessus!!
Monsieur est très exigent sur les pièces!
Il y a un "magic condo" by Fluky en réserve.

Je souscris totalement aux propos de titus54.
Il y a bien les M sur les pédales. Il se trouve que j'ai eu la chance d'en trouver plusieurs jeux neufs l'an passé et bien que cela ne fera pas rouler mes mobylettes plus vite , cela me fait plaisir de les en équiper.
Pour le condensateur, on verra à l'usage. J'avais équipé ma 51 Super Gris Silver avec un condo d'origine et lorsque après deux ans de service il a rendu l'âme, il fut remplacé par un condo magik. Une opération similaire fut également opérée il n'y a pas si longtemps sur ma 88.

J'aurais aimé avec le "M" pour quand je fais les expos surtout... bien que ma selle ne soit pas conforme car si besoin d'1 selle + confortable à cause d'1 soucis de santé (bassin & hanches en vrac)...
Mais vu que très difficile d'en trouver je me contenterai d'en prendre des simples... car les miennes sont vraiment en piteux état & ça fait vraiment crade en regardant de près.

Ces pédales comme sur la photo ci-dessus ne sont t-elles pas
trop modernes pour mob de 1969 ?

C'est ce que j'ai sur mon au89 de 1969

(photo quand je l'ai sortie de la grange chez moi où elle dormait depuis environ 40 ans)

Voilà celle d'origine sur la mienne.

Nous avons un petit soucis à cette étape. Le bras oscillant refuse de se désolidariser du cadre. Satanée rouille . Nous prendrons le temps nécessaire pour parvenir à sa dépose. Nous ne souhaitons endommager ni le cadre ni le bras lui-même lequel n'est propre qu'aux 51 Super de toute première génération.



Le lettrage Motobécane reste visible après le retrait de l'autocollant. Motobécane un jour, Motobécane toujours...



On voit ici la couleur initiale de la peinture. Dix années exposée aux actions combinées du soleil et de la lune ont eu raison de la brillance de cette Black S.



Plaque des Mines du 30-05-1979 et le neiman par clef.

J'ai eu le même problème sur ma sommet, l'axe était bloqué dans les bagues intérieures des flexiblocs. J'ai été obligé de couper l'axe pour pouvoir sortir le bras et ensuite venir brûler le caoutchouc au chalumeau

C'est ce que je pensais faire.
Pour le moment,je tente encore une fois un bain de wd40 !

le wd 40 c est de la daube
utiliser du transyl
https://owatrol.com/tous-nos-produits/7790-transyl.html
ou faire soi même son dégrippant
moitié vieux liquide de frein - moitié acétone

Dans l'attente d'une prise de décision quant-à la suite à donner à la réussite de dépose du bras oscillant, nous procédons à celles de la fourche et de la béquille.

"utiliser du transyl "
Merci pour l'info je testerais à l'occaz!

le wd 40 , t en trouve partout partout partout , mais ça sert à rien , ça graisse mal , ça dégrippe rien , bof
( je m en sert juste pour stocker des vieux roulements dans un bocal )
demande à un vieux mécano à la retraite : Transyl sans hésiter

Alors que j'étais au travail, titus54 m'a fait parvenir quelques photos :

Il s'affairait sur ma bécane et plus particulièrement sur le problème du cadre et du bras oscillant qui restent inséparables par l'action de la rouille.





Comme on peut le constater sur les clichés, les écrous de la fixation du bras oscillant ont été meulés à leurs extrémités par mon frérot.



Son intervention aura permis de libérer le bras oscillant du cadre. C'est une très bonne nouvelle...



...Pour le coup, le cadre est sauvegardé sans dommage aucun.



Malheureusement l'axe de fixation est resté coincé dans le bras oscillant.



Un petit passage dans l'étau s'est donc imposé. Pour extraire l'axe du bras, titus54 a utilisé un tube de cuivre en guise de "chasse goupille".



Restera enfin à chasser les flexiblocs et les bagues restés prisonniers de la rouille à l'intérieur du bras.

Un grand merci à titus54 pour son travail...Merci frèrot.

Bien joué ! Maintenant reste à enlever les bagues intérieures, et c'est pas simple ! Les miennes étaient bien bloquées et il a fallu les scier pour que ça sorte

C'est ce que nous envisageons de faire, mais sans réelle certitude.. Merci Losekem de nous avoir confirmé que cette solution est la bonne.