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bonsoir, je vient de récupérer une 51 evasion blanche, je suis pas fan du look de l’évasion mais je me suis laissé tenté par son blanc nacré.
Y'a un peu de travail a faire dessus mais le premier soucis c'est le robinet, incomplet, il fuit comme un panier. il est spécifique a ce modèle et au magnum racing et visiblement pas facile a retrouver. son filetage est de gros diamètre, differente des robinets des autres mob.
quelqu'un a une astuce pour reussir a monter un robinet plus standart ou une idée?

Tu peux essayer de le reconstituer avec un robinet de Ciao, qui est assez proche (plusieurs pièces communes).

Tu peux essayer de suivre ce tuto :

https://www.youtube.com/watch?v=2IRrFU_nIJg

Très bien ce tuto, j'avais repéré la compatibilité lors de recherches pour mon robinet d'Evasion (blanche aussi) et avais pu me dépanner, mais je vois que je n'ai rien inventé, d'autres ont trouvé la même chose! Ca marche aussi pour les robinets de M16.

salut
moi n ayant carrement pas eu de robinnet avec le cadre de xr que j avais acheté
j ai juste pris le diametre du filet sur le cadre avec un peigne a filet
bref M16x1 rien de transcendant
on en trouve sur ebay pour d autre moto ( marque omg)

Je vais etudier tous ça, l'ancien proprio vient de me prevenir qu'il avait retrouver les gros bouton noir qui sert a actionner le robinet, c'est deja une bonne chose

J'ai réussi a régler le soucis de robinet en prenant l’intérieur d'un autre robinet. j'ai plus la mettre en route mais elle ne tournait pas sans starter. j'ai supposer que je gicleur principal de 54 du SHA 15 était bouché, j'ai mis le seul que j'avais, un de 68!
elle démarre tient le ralenti mais la vis serré a fond, et roule mais a du mal a atteindre 45km maxi au compteur, je suppose que le gicleur est trop grand, il faut mettre un de combien?
voici des photos de la machine de course!

Qu'en pensez vous, le guidon est d'origine?

Non, le guidon d'origine est plus classique, et plus haut:

Non le guidon est comme ça



Doublé par Pierre

ok merci sinon quelqu'un sait quel gicleur serait adapté?

bonsoir,
le moteur fesait un bruit d'echappement, alors jai démonté:

j'ai remarqué que le piston ne descend pas jusqu'en bas de la lumière d'échappement:
Est-ce normal? le cylindre a été remonté a la pâte a joint bleu. cela peut peut-être explique cela et le fait quel dépasse pas les 50km/h??

bonjour, mon évasion ne fonctionne toujours pas correctement, j'ai remarqué que le vario est complètement sorti vers les 30km/h au compteur se qui me parait tôt. j'ai essayé un deuxième vario , cela fait pareil, ce sont des vario 3 billes.
la transmission est 11x57.
avez vous une idée?

11x56
met un vario à galet
gicleur 58-62

quand je l'ai eu y'avait un gicleur de 54 mais elle marchait que avec starter, j'ai mis un gicleur de 68 que j'avais en stock, depuis j'ai retrouver un 65 mais ca n'a rien changé. je vais en commandé d'autres pour essayé, et une cage a galet. il me faut des galets différents? ou ceux de la cage sont bon?

Pour le gicleur idem que sp93.
Pour le vario, j'ai pas de galet, j'ai amélioré avec une cage 4 billes avec 2 billes à 180°