Ma dernière venue : Sp50 ou spr ?

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thierryorx
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Ma dernière venue : Sp50 ou spr ?

Message par thierryorx »

Bonsoir à tous.
J'ai enfin trouvé un petit bijou aujourd'hui. Un pote qui me devait un service et qui connaissait ma passion des vieilles mobs m'a dégoté cette motoconfort "spéciale". Je viens d'y passer un petit coup de clean et elle est plutôt pas trop mal en plus moteur non bloqué et réservoir clean.
Par contre en fouillant sur le net j'ai vu qu'il y avait 2 modèles différents : Sp50 ou spr.
Du coup que pensez vous de la mienne ? Je n'ai pas trouvé de plaque mine sur la brêle mais ce que je peux vous dire c'est qu'elle est est en jantes 18 pouces et phare carré. Je vous mets quelques photos.
Merci d'avance de votre expertise ! Au plaie de vous lire. Image
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thierryorx
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Re: Ma dernière venue : Sp50 ou spr ?

Message par thierryorx »

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thierryorx
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Re: Ma dernière venue : Sp50 ou spr ?

Message par thierryorx »

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BLUTCH31
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Re: Ma dernière venue : Sp50 ou spr ?

Message par BLUTCH31 »

C'est une spr! La plaque qu'il y a sur le cylindre est la plaque mine qui est d’ailleurs la même que la sp 50. Elle est très belle! Les jantes en 19 était sur les 50 spéciale à réservoir mottaz.
thierryorx
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Re: Ma dernière venue : Sp50 ou spr ?

Message par thierryorx »

Salut blutch ! Merci de l'information ! Après elle est plus belle en photo qu'en vrai mais ça reste quand même une belle bécane ! Elle daterait de quelle année tu penses ?
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Pierre Turlan
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Re: Ma dernière venue : Sp50 ou spr ?

Message par Pierre Turlan »

La SP50 et la SPR sont les deux noms commerciaux de modèles homologués sous un seul type mines: SP50. Les deux ont donc une plaque des mines SP50, mais l'une est un "café racer", l'autre est un modèle plus routier (SPR veux dire "spéciale route").
Celle ci est donc une SPR, roue de 18 pouces, carter de chaine étanche, tout l'équipement de la 89.
Le phare rectangulaire la date au minimum de 1966, et au plus tard de 1969, date d'arrêt de la commercialisation du modèle.
thierryorx
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Re: Ma dernière venue : Sp50 ou spr ?

Message par thierryorx »

Salut Pierre.
Merci une fois de plus pour tes connaissances encyclopédiques ! J'ai trouvé un truc pas mal sur le net je vous mets le lien si ça peut intéresser quelqu'un. Bon je vais peut être aller pioncer moi tiens ! 😁
A bientôt !
Sp50, av88[s/], av88 gac, 103sp, tsa
thierryorx
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Re: Ma dernière venue : Sp50 ou spr ?

Message par thierryorx »

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Pierre Turlan
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Re: Ma dernière venue : Sp50 ou spr ?

Message par Pierre Turlan »

Toutes les part list sont aussi sur le site du Club:
http://motobecane-club-de-france.fr/sit ... argements/
thierryorx
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Re: Ma dernière venue : Sp50 ou spr ?

Message par thierryorx »

Je vois que toi aussi tu es un couche tard Pierre !
Sinon je suis vraiment un andouille je passe 2h à faire des recherches sur le net alors que tout est ici ! 😥
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STEVE54
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Re: Ma dernière venue : Sp50 ou spr ?

Message par STEVE54 »

Bonjour, en effet les deux modèles ont bien été commercialisés sous la même dénomination "SP50". Pour précision la Spéciale Route se différencie de la Spéciale 50 par l'adoption d'un gros garde-boue à l'avant comme à l'arrière. Les tiens étant lisses et non emboutis par un relief je la daterais plutôt de 1968 ou de début 1969. Ta bécane dispose également de la trainglerie chromée de garde boue avant alors que jusqu'en 1967 cette dernière était en tôle couleur chaudron. Tu as le petit feu arrière et non le Manducher. Le gros phare rectangulaire à deux positions d'éclairage a été adopté courant 1967 (Tout du moins pour les modèles classés vélomoteur). Par ailleurs ta SPR doit être équipée de jantes de 18 pouces, du pédalier débrayable 3 positions, du carter de chaine, du guidon "route" et non du "Z barre" des SPR d'avant 1968, de la grosse selle bi-place et des amortisseurs lisses avec cale-pieds. Contrairement à la spéciale 50, la SPR (pour celles classées vélomoteur) était homologuée pour véhiculer deux personnes. C'est un beau modèle que tu as là. :P
Ci-joint un tableau MOTOBECANE / MOTOCONFORT permettant la datation de ta SPR. Pour cela tu dois te référer à ton numéro de moteur qui normalement s'il n'a pas été changé doit être le même que celui frappé sur ta plaque de moteur. Tu trouveras le numéro de frappe de cadre de ta bécane à la base du cadre lui-même juste un peu au-dessus de la fixation de la béquille. Tu pourras également dater ta mob avec la date de fabrication des différentes pièces qui la composent.Certaines sont datées.(Année derrière la poulie côté pignon, sur le carbu, sur les jantes, il y a également un tampon dateur dans le phare, et dans le compteur etc...) Celle du réservoir par exemple est frappée au niveau de l'attache au cadre à 20 cm environ de ton robinet d'essence. Enfin s'il n'a pas été changé bien entendu.

Enfin si tu souhaites quelques renseignements complémentaires n'hésites pas à contacter Titus54 sur son post. Il s'y connais un peu sur le modèle :P . Il a restauré une SPR de 1962 (Si si ça existe), une SPR de 1966 et une SP50 de 1967. Il maîtrise bien le sujet et serait ravi de t'aider.


Image


À noter que pour identifier une mobylette produite après 1974, il convient de se reporter aux numéros à partir de 1960. Motobécane ayant réutilisé les anciens numéros de moteur pour le passage aux mines de ses nouvelles productions. Il se peut donc aujourd'hui encore de deux bécanes de 1961 et de 1976 portent les mêmes numéros de série.
Modifié en dernier par STEVE54 le 01 sept. 2019, 16:05, modifié 3 fois.
thierryorx
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Re: Ma dernière venue : Sp50 ou spr ?

Message par thierryorx »

Salut Steve.
Merci à toi aussi pour cette mine d'informations !
Programme pour cet après midi démontage caches latéraux et gros nettoyage moteur, carbu, verif allumage, bougie, etc.... En gros j'ai gonflé les pneus ce matin ils tiennent la pression donc je rêverais de la faire péter !
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Pierre Turlan
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Re: Ma dernière venue : Sp50 ou spr ?

Message par Pierre Turlan »

Merci Steve 54, mais nous n'utilisons plus ce tableau très approximatif. Il est issu d'une publication faite par le Club il y a 13 ans (magazine du Club "Motobécane Obsession" N°36 du premier trimestre 2006). Au départ destiné à aider les membres du Club, il a été copié par la plupart des forum et les sites de marchands de pièces.
Faute de mieux c'était une indication, et les "datations" que je faisais sur le forum à l'époque en étaient issues.
Depuis, nous avons mis en place avec le "Grand Mage" la rubrique "Identification machine", qui elle se réfère au "Grand Livre" des numéros de cadre. Ainsi l'identification est beaucoup plus précise et ne souffre pas des échanges de pièces (moteur remplacé).
Quand à Titus 54, il est aussi sur le forum et intervient de temps en temps, il vaut mieux que notre ami pose ses questions ici, à lui ou à d'autres, plutôt que de de contacter un membre en particulier. Ainsi tout le monde en profite.
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STEVE54
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Re: Ma dernière venue : Sp50 ou spr ?

Message par STEVE54 »

Bonjour Pierre,
Je suis ravi d'apprendre aujourd'hui qu'il y a plus précis en matière de datation. Concernant Titus54, je ne crois pas avoir un instant précisé à thierryrox de le contacter en message privé. Nous sommes sur un forum et l'idée directrice de ce type de plateforme ne m'a pas échappé.
Cordialement
Pierre Turlan
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Re: Ma dernière venue : Sp50 ou spr ?

Message par Pierre Turlan »

Pas de soucis, excuse moi d'ailleurs car en me relisant je me rend compte que mon post est un peu "directif" et réprobateur alors que ce n’était pas l'intention. Tu fais bien d'aider notre ami.
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