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Bon boulot Titof
Courage pour la suite

Bon boulot

Jolie teinte que tu as trouvé là! Elle va être vraiment belle!

Tres belle peinture! Pour info, combien ça coûte une peinture epoxy comme tu as fait?

Salut à tous et merci pour vos messages !

Pour le sablage complet + apprêt antirouille + peinture + vernis, les 3 en époxy cuit au four, j'ai payé 250€.

A plus Titof.

Salut Titof,

Je vois que tu as fait passer ta mob à l'époxy, le résultat a l'air top!

Mais j'ai une petite question, que s'est il passé avec les silents blocs et l'entretoise qu'il y a sur le bras oscillant?

Pour moi, c'est impossible à enlever et ils sont en bon état sur mon AV68. Le truc c'est que j'ai plutôt peur du passage au four surtout si tu dis que tes entretoises de fourches n'ont pas aimé...

Là où je vais faire repeindre ma mob, ils sont d'ailleurs plutôt septique sur le fait que les silents blocs tiennent ou ne se déforment pas. J'ai du coup proposé de les 'isoler' en passant l'écrou du bras oscillant avec des rondelles de part et d'autre couvrant le caoutchouc, affaire à suivre.

Bref, tes silents blocs de bras oscillants sont-ils toujours vivants?


Dernière chose, si je peux me permettre : j'ai moi aussi investi dans une mob dont je trouve avec du recul le prix pas forcément justifié. Comme toi, j'ai décidé de repartir de zéro en faisant une resto totale. Passé l'agacement de mettre un peu planté, j'aime à penser que repartir de zéro peut faire oublier une erreur d'appréciation .
Alors bon courage dans ta restauration, tout sera oublié après la première sortie!

Salut,
Il est vrai que je voulais les changer.
Il faut fabriquer un type d'arrache comme pour les silents blocs moteur ou les sortir à la presse ( j'en ai une).
Puis sur se site la mobylette.net ils n'on plus de stock du coup je ne les changes pas.
J’achète sur ce site car je fais parti de l'asso les Meules de Savoie et on a une remise. Oui je connais bien Jonathan !
Du coup j'ai regardé et ils n'ont pas de jeu.
A l’intérieur il y a une bague et le caoutchouc est relativement fin ils n'ont pas bougé et une fois monté ça ne bouge pas.
Je tiens compte aussi que le bras oscillant est guidé de chaque coté par deux pattes du cadre qui ne permettent pas de translation.

Voilà mon avis peut-être que le jour où je suis riche et que je monte des pneus à flans blancs je vais changer les silents blocs.

Je ne les avais pas protégé car je voulais les changer.
Effectivement pour protéger du sablage, de la peinture il faut monter 2 rondelles avec une tige filetée et deux écrous pour tenir tous ça.

Oui ils sont toujours vivant !

A+ Titof

Bonjour
Les silentbloc de bras oscillant ne travaillent pas beaucoup contrairement à ceux du moteur qui prennent , la chaleur , l'huile , les contraintes, etc .De ce fait ,très souvent, pour ne pas dire tout le temps même après 50 ans ils sont encore en bon état et vouloir les changer dans ce cas c'est se balancer dans une galère
Titof,tu peux remercier ton peintre , tout ce qu'il t'a fait pour le prix que tu donnes , il t'a fait un beau cadeau

Bonsoir,

Oui effectivement le peintre que je connais m'a fait un prix plutôt sympa.

Avant le sablage il a laissé les pièces dans le décapant pour optimiser le sablage et pas trop marquer la tôle pour avoir un rendu bien tendu.

Voilà pourquoi je voulais une correspondance en RAL pour une peinture industrielle.

Maintenant on l'a.

J'ai une question ! :

Je voudrai monter un pot chromé suite à la préparation de mon moteur. Je vais rester en 50 cm2 et je voudrais un pot à détente chromé en conservant les pédales.

Vous connaissez un modèle ?

A bientôt Titof

Celui-ci
Chromé et on garde les pédales

https://www.lamobylette.net/2838-pot-ec ... 1-etc.html

Après on le trouve partout à différents prix

Et en plus c'est discret .....

Celui-ci est beaucoup mais alors beaucoup plus discret mais je ne sais pas si on peut garder les pédales

https://youtu.be/mKVKeB4O4fc

https://www.lamobylette.net/2836-pot-ec ... 1-etc.html

Merci pour vos liens !

J'ai avancé mon joujou. Devant la tv j'ai changé les rayons de ma jante AR. La jante est hs, rouillé et cabossée.





Pour le réglage du voile j'ai utilisé mon pied à coulisse pour comparer la différence en tournant la jante.




Pour le réglage je me suis payé une clé chez Décathlon pour la Somme de 6 ou 7 balles. Elle va très bien !



A bientôt pour la suite.

Salut je continue à remonter ma partie cycle je m'occupe du plateau qui paraît bon.
Je le decap et j'applique une peinture à la bombe chrome et ça fait un gris bien brillant

Après remontage de l'axe et du plateau je me rends compte que ça tourne comme une patate le verdict est simple l'axe est tordu le pignon du plateau aussi de ce fait il y a rien de bon



C'est parti pour un peu de mécanique de précision je mesure le défaut au comparateur et j'ai 6 dixième de millimètre de défauts au niveau du roulement du plateau

Un axe ça coûte 7 € ok mais pour les chaudrons après une heure de recherche je n'en ai pas trouvé sur internet
On peut aussi contrôler l'axe avec un reglet ou le manche du pied à coulisse le défaut ressort bien.

Voilà le contrôle avec le pied à coulisse

Il me reste plus qu'une solution un petit coup de presse une fois ça suffit pas un deuxième petit coup de presse et je mesure un dixième de Faux rond.



Mes cales s'en souviennent elles sont marquées !!