Projet café racer
- Losekem
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Re: Projet café racer
Très sympa le 2e ! C'est vrai que la position est extrême, à tester avec le guidon et la selle en position finale pour voir où les cale pieds tombent le mieux
Sinon t'a fait comment pour le garde boue en carbonne ?
Sinon t'a fait comment pour le garde boue en carbonne ?
« La France, c'est comme une mobylette, pour avancer, il lui faut du mélange »
Re: Projet café racer
le 2 eme c est une sp 90 gac (sorte de sp 93 sans boite relais )
40 v - 51 magnum 1987 - av 88 - 92 gt - sp 93 topaze - 95 tt - Adhérent # 3 524
Re: Projet café racer
avec de la fibre de verre et de la résine transparente.
sinon j'ai refais un petit essaie et je trouve que ça consomme grave, j'ai mis un petit seringue gradué en mL en réservoir provisoire, et j'ai consommé environ 30 ml sur environ 200 m. ça fait 15 l au 100 km. ce qui en fait mon véhicule le plus gourmant, 2 et 4 roue confondue.
dois y avoir un probleme.
Demain je refais une mesure, pour vérifier
dd21, qui tourne: AV3 de 1950, D45S, Mobyx x7avl bleu, AU89, 51 évasion, 51 WH, EV50, Café racer,51 barriolé, 94TT, AU92, 51 blackS , 99E, SP93.
En attente: Oulala, au moins tous ça...
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Re: Projet café racer
J'ai refait un essaie avec les cale pied sur l'axe de roue mais c'est trop en arrière cette fois. J'ai aussi re-mesurer la consommation 40mL pour 1km, ça fait 4L/100km, c'est déjà plus raisonnable mais cela me parait encore beaucoup sachant que j'ai rouler a 15 ou 20 km/h, a partir de 30 je trouve que c'est pas stable a rouler et vu que j'ai quasiment pas de frein...
Je pense que je vais laisser le projet de coté quelque temps et reprendre un autre qui attend.
Je pense que je vais laisser le projet de coté quelque temps et reprendre un autre qui attend.
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En attente: Oulala, au moins tous ça...
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- Losekem
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Re: Projet café racer
On consomme pas mal pendant des essais en fond de réservoir, je me suis déjà fait avoir pas mal de fois ! Pour avoir une idée de la conso il vaut mieux le faire sur 1 plein
J'ai déjà entendu parler de rallonger le bras oscillant des ev pour les rendres plus stables et les coursifier. D'origine ils doivent être assez court
J'ai déjà entendu parler de rallonger le bras oscillant des ev pour les rendres plus stables et les coursifier. D'origine ils doivent être assez court
« La France, c'est comme une mobylette, pour avancer, il lui faut du mélange »
Re: Projet café racer
Possible pour le bras oscillant, faudrait déjà que je mette deux roue correct, ma roue avant a un peu de voile (3-4mm) et ma roue arrière a du jeu, et la fourche est pas top non plus. Pour l'instant j'ai plus envie de continuer
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Re: Projet café racer
J'ai repris un peu le projet:
-nouvelle fourche maison
-nouvelle roue de magnum XR
qu'en pensez vous?
https://nsa40.casimages.com/img/2020/10 ... 848515.jpg
-nouvelle fourche maison
-nouvelle roue de magnum XR
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Re: Projet café racer
Cela me plait bien , mais je raccourcirai un peu l'avant de la selle
Re: Projet café racer
pas mal , le top serait de rallonger le bras de environ 5 cm ( gros boulot ! )
c est quoi la fourche que tu as monté ?
c est quoi la fourche que tu as monté ?
40 v - 51 magnum 1987 - av 88 - 92 gt - sp 93 topaze - 95 tt - Adhérent # 3 524
Re: Projet café racer
je voulais pas trop toucher au cadre ni au bras oscillant, au cas où me viendrait l'idée de remonter ça d'origine un jour, même s'il y a peu de chance, je vais y réfléchir quand même, rallonger le bras ça peut être pas mal, j'ai le matériel pour faire.
la fourche, ce sont des bâtons de moto je pense les fourreaux ont été repris au tour pour alléger, té de fourche usiner dans la masse en alu et j'ai tourné un pivot de direction car celui qui était avec était trop court.
la fourche, ce sont des bâtons de moto je pense les fourreaux ont été repris au tour pour alléger, té de fourche usiner dans la masse en alu et j'ai tourné un pivot de direction car celui qui était avec était trop court.
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Re: Projet café racer
tiens si ça peut te donner des idées :
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Re: Projet café racer
un peu trop coursifié a mon gout.
j'ai monter mes pneu (hutchinson GP1 en 2 1/2) en tubeless, tres difficile a monter ,j'ai blesser plusieurs fois les chambres a air.
Je crois que c'est pas trop conseillé
j'ai monter mes pneu (hutchinson GP1 en 2 1/2) en tubeless, tres difficile a monter ,j'ai blesser plusieurs fois les chambres a air.
Je crois que c'est pas trop conseillé
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Re: Projet café racer
tu les as monté au démonte pneus ?? ( qui comme son nom l indique est fait pour les démonter et pas les monter ....)
faut les monter avec des rilsans ça va tout seul !!!
faut les monter avec des rilsans ça va tout seul !!!
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Re: Projet café racer
J'ai repris un peu le projet j'ai monté un moteur av10, avec le haut moteur malossi liquide, carbu de sha de 15, mais je plafonné à 30km heures, j'ai du me loupé quelque part mais je vois pas où ?
Avance à 1,5 ,gicleurs de 68.
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- TobecMania
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Re: Projet café racer
Faut pas plus de 3 galets de 5 gr. avec ton moteur
Et la transmission genre 11*60
Tu peux descendre l'avance a 1.3
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