Restauration SP50

N'hésitez pas à nous présenter vos Motobécane ou Motoconfort, cyclos, motos....
Répondre
Avatar du membre
rammstein86
Visiteur assidu
Messages : 201
Enregistré le : 13 déc. 2019, 08:00
Localisation : POITIERS

Re: Restauration SP50

Message par rammstein86 »

Les cons ils m'ont mentis :lol:

Image
Avatar du membre
Fluky
Adhérent(e) MCF
Messages : 14376
Enregistré le : 07 déc. 2008, 10:36
Localisation : 44 - Vertou

Re: Restauration SP50

Message par Fluky »

Faut pas croire tout ce qu'on peut lire dans les pubs... C'est une fourche tout ce qu'il y a de classique

Image
Si ça ne rentre pas, prends un plus gros marteau (Lao Tseu, faussement attribué à Confucius).
Avec ce que je sais, on pourrait écrire un roman ; avec ce que je ne sais pas, on pourrait remplir une bibliothèque...
Mes tutos Youtube Mes calculettes pour mob
cateralp
Modérateur
Messages : 5057
Enregistré le : 25 nov. 2017, 21:01
Localisation : france

Re: Restauration SP50

Message par cateralp »

Juste avec deux fourreaux en alu pour faire croire qu'elle est plus grosse :lol:
( du même style que les grosses coquilles de réservoir sur les 89 pour faire croire qu'il est plus grand :lol: )
Avatar du membre
rammstein86
Visiteur assidu
Messages : 201
Enregistré le : 13 déc. 2019, 08:00
Localisation : POITIERS

Re: Restauration SP50

Message par rammstein86 »

Hannn les vilains menteurs
NELSON 38
Adhérent(e) MCF
Messages : 1331
Enregistré le : 09 mai 2010, 13:59
Localisation : 38 isere

Re: Restauration SP50

Message par NELSON 38 »

C 'est vrai : c 'est carrément de la publicité mensongère !
Il ne faut pas chercher, ce qu ' il faut c'est trouver !!
av37 , av42s , av89 balancier , av89 , 125 standard , 125 z54c , 175 z26c ,
sp 50 mottaz , M7 Ranger , 51 Black S , etc....
Pierre Turlan
Administrateur
Messages : 18967
Enregistré le : 14 févr. 2005, 00:03
Localisation : Bourgogne sud(71)

Re: Restauration SP50

Message par Pierre Turlan »

Je crois (mais je n'en ai jamais eu la preuve) que les premiers protos étaient prévus avec une vraie fourche à bain d'huile, du même type, en format réduit, que celles des 175 Z haut de gamme. Pourquoi cela n'a pas été transposé à la série? Une question de coût ou de fiabilité? En tous cas, cette mention a perduré sur les catalogues d'une année sur l'autre malgré l'absence sur les machines!
Avatar du membre
rammstein86
Visiteur assidu
Messages : 201
Enregistré le : 13 déc. 2019, 08:00
Localisation : POITIERS

Re: Restauration SP50

Message par rammstein86 »

Ceci dit c'est peut être pas un mal car retrouver des joints de fourche pour une machine des années 60 ca doit pas être une mince affaire
Avatar du membre
rammstein86
Visiteur assidu
Messages : 201
Enregistré le : 13 déc. 2019, 08:00
Localisation : POITIERS

Re: Restauration SP50

Message par rammstein86 »

Avancée des travaux d'aujourd'hui :

Remontage du moteur : Segmentation neuve, joint d'embase, joint de culasse. on sert au couple. On fait tourner à la main. Ca semble impeccable

Image

Puis je termine de démonter le cadre. Je suis étonné de voir qu'à l'époque, ils avaient pensé à mettre des graisseurs sur la fourche et le bras oscillant. Petite galère pour comprendre comment on démonte la colonne de direction de la fourche mais agréablement surpris car aucune vis n'a coupé. Tout est venu facilement

Image

Et l'après midi s'est continuée avec le nettoyage de toutes les pièces en vue du départ pour le sablage. Il y a eu un peu de décabossage à faire à deux trois endroits mais rien de méchant. Un peu de redressage sur le cadre au niveau du support de bobine et de l'un des silentbloc moteur car ca avait du chuter.

Les pièces sont rangées. Il me reste que les 2 garde boue et le cadre à nettoyer, puis boucher tous les orifices avant le sablage, protéger les cage à bille etc. Aux endroits cachés, on voit que la fourche a sa peinture neuve d'origine. Ils avaient donc peint la mob toute montée

Image Image

J'ai également monté mon condensateur électronique. 2 Vis et 2 rondelles c'est pas sorcier.

Les poignées et les leviers de frein sont aussi refaites. Démontées, dérouillées, vis foirées changées, leviers redressés (Désolé j'ai oublié de prendre des photos)

Pendant que ce sera en sablage et peinture, on finira tranquillement le moteur : Pré rodage, puis fin de l'allumage et vario
Avatar du membre
LOLOMECANO
Visiteur
Messages : 48
Enregistré le : 24 juin 2019, 14:08
Localisation : ARZAL

Re: Restauration SP50

Message par LOLOMECANO »

Tu devrais mettre le cadre plus à nu : Cuvettes de direction et bagues de pédalier à enlever !
Avatar du membre
rammstein86
Visiteur assidu
Messages : 201
Enregistré le : 13 déc. 2019, 08:00
Localisation : POITIERS

Re: Restauration SP50

Message par rammstein86 »

C'est noté
Avatar du membre
rammstein86
Visiteur assidu
Messages : 201
Enregistré le : 13 déc. 2019, 08:00
Localisation : POITIERS

Re: Restauration SP50

Message par rammstein86 »

Après avoir compté, et comparé à la revue technique, il me manque 10 billes.

Les cuvettes étant un peu marquées, j'envisage de les changer aussi (Et mettre des cages à 14 billes) plutot que de juste racheter 48 billes.

Auriez vous une référence d'un KIT qui convient pour le SPR ?
cateralp
Modérateur
Messages : 5057
Enregistré le : 25 nov. 2017, 21:01
Localisation : france

Re: Restauration SP50

Message par cateralp »

Les cages à billes sortent très facilement en les tapant par l’intérieur avec un tube ou autre morceau de ferraille
Pour les remettre il suffit de bien taper à plat , en intercalant évidemment un morceau de bois entre la cage et le marteau pour ne pas tout abimer
Les cages et billes sont identiques sur toutes les machines ( amuses toi à regarder sur les notices de pièces détachées c'est toujours la même référence , j'ai cherché il n'y a pas longtemps c'est tout cassé sur ma EV ! )
Avatar du membre
rammstein86
Visiteur assidu
Messages : 201
Enregistré le : 13 déc. 2019, 08:00
Localisation : POITIERS

Re: Restauration SP50

Message par rammstein86 »

Avatar du membre
rammstein86
Visiteur assidu
Messages : 201
Enregistré le : 13 déc. 2019, 08:00
Localisation : POITIERS

Re: Restauration SP50

Message par rammstein86 »

Petit travail du début de semaine :

J'ai peint quelques pièces avec de la peinture Julien Galvanisation.

Le rendu est top. Il me restera la patte moteur du cache vario à faire, les deux pattes de support de ressort à l'arrière du moteur et la poulie de vario.

Image Image Image Image

Et nettoyage des joncs orange de carters latéraux

Image
Gi Raff
Visiteur assidu
Messages : 445
Enregistré le : 12 août 2018, 10:55
Localisation : Vosges

Re: Restauration SP50

Message par Gi Raff »

Les bouteilles sont pour se donner 1 peu de courage? 🤔😋😉 LOL!
Répondre