Au79 1ère série Mobymatic à compas

[cateralp]

Les vieux varios comme ceux-là ont 6 billes. On en voit seulement 4 de dessinées, mais il est écrit (6) dans le tableau des références

[levieuxcaps]

Bien vu ! déjà pas besoin d'ouvrir pour identifier ... c'est commun ces bêtes là?

[Marcobécane]

Bonjour à tous ,
Pour ta reprise de soudure perso je découperai un triangle en tôle ça sera bien plus simple et plus rapide à mettre en œuvre que de reprendre une vieille soudure pleine d’imputées ou le résultat ne sera pas forcément garantie .

en tout cas je fais comme ça et le résultat est toujours à la hauteur de mes attentes .

[levieuxcaps]

Merci pour l'idée !
Mais tu rebouches avec un bout pris sur une donneuse ?
Parce que j'ai pas ça sous la main

Copie du vis de robinet à partir d'une vis M8x125. L'original en M8x100

[Marcobécane]

Bonjour ,
Tu rebouches avec un morceau de tôle de 8/10 ou 1 m/m tu soudes à l'autogène avec une baguette acier de 1 m/m ensuite reste à y braser la douille pour le robinet .

[levieuxcaps]

c'est ce que mon pote soudeur me conseille aussi ... je vais suivre vos avis.
Surtout qu'il a trouvé un taraud M8x100, si je refais la douille j'aurais pas besoin de mon écrou bidouillé.

Reste à faire cette douille filetée, je vais devoir emprunter le tour pour faire un rond de 12mm avec épaulement

[levieuxcaps]

Ca avance ! ... doucement.
J'ai pu faire une douille M8x100 qui sera soudée par l'arrière sur une grosse rondelle.
Le cadre est découpé à la forme de la rondelle ... puis on soude (j'attend après le soudeur)


En attendant nettoyage du moteur
Puis grosse galère pour sortir les roulements des carters
Première fois que ça résiste autant malgrès la chauffe, il a fallu l'extracteur.


Question : est ce que comme sur AV3 (sans join spy) je met un roulement étanche (en enlevant l'étanchéité coté intérieur)
ou je met un roulement simple ?

[Fluky]

Pas besoin de roulements étanches vu qu'il y a des spis ; tu montes des 6302 en jeu C3 et basta

[levieuxcaps]

Ok merci Fluky !

[Pierre mermoz]

Pour en revenir à l’embrayage, j’ai démonté celui de mon Av79 de 1958 et je pense que j’ai le « changement de vitesses avec Dimoby » :

[levieuxcaps]

vu de ce coté c'est un embrayage à grosses masselottes
tu confirmes 6 billes ?

[Pierre mermoz]

Pas encore démonté mais d’après le schéma, c’est ça

[levieuxcaps]

Soudure faite !

A suivre sablage !
Coup de bol j'ai récupéré à la déchetterie un compresseur 3cv 150l ... qui fonctionne !
Je vais meme pouvoir peindre

Par contre mauvaise nouvelle pour le vilo :

il est marqué par le joint spi

[Yuri]

Pour ton compresseur avant de le faire tourner, purge la cuve et vérifie son état d'oxydation interne. Ça fait de gros dégât... Même humainement..

La soudure devrais tenir !
Traite ton réservoir avant la peinture

[levieuxcaps]

Le compresseur est vraiment propre et très récent ... il avait rien à faire à la poubelle
C'est vrai que par sécurité j'ai actionné la soupape (voir si elle était grippée) et je me suis tenu bien loin lors du 1er démarrage, jusqu'à la coupure.
J'ai sablé dimanche RAS au top.

Je vais profiter du beau temps pour sabler ce weekend, et vite passer une couche d’apprêt.
Et le traitement du réservoir sera avant la peinture.

Par le trou que j'avais fait on pouvait bien voir l'intérieur du réservoir, franchement pas moche.
Mais après soudure c'est pas la meme Le métal à nu rouille super vite.