Restauration SP50 de 62

[marechalerrant]

superbe machine,le choix de la resto t’appartient ,ma sommet a été refaite en entier car elle était trop abimé,mais pour les autres je démonte et nettoie tout et change bien-sur le nécessaire un bon coup de polish,et leur coté patiné leur donne a mon gout une touche du passé et de l'avenir qu'il leur reste a venir,en tout cas belle hommage a ton grand-père

[Johann]

Merci à vous pour vos conseils, je comprend les passionnés et l’histoire de mon SP. Mon choix est fait depuis des années de la refaire complètement, je me comprend, je refait en gardant le maximum de pièces d’origine, je ne vais changer que ce qui n’est pas récupérable. Je vais prendre le temps qu’il faudra et les pièces viendrons des trois principaux revendeur reconnu pour ne pas les citer.

[Le basque]

magnifique la spéciale de ton papy.un coup de polish est c'est bon,d'autant qu'il y a des decalcos d'epoque

[Thib]

Idem, je la garderai ainsi.
Pour tous, attention avec le polish sur le réservoir de la sp50, au risque de le retrouver beige rapidement, les couches de doré, marron et même chaudron sont très fines.

[STEVE54]

Voilà la résurrection d'une très belle machine, avec l'aspect sentimental en sus. C'est une chance pour toi que de partager une tranche de son histoire avec celle de ton grand-père. Des contes comme on les aime.

Une Spéciale 50 pour filiation et une histoire spéciale de 50 ans entre Papy et son petit fils.

Concernant les chances de réussite lors d'une première restauration, je t'invite à parcourir le sujet de fab35 : "Restauration 50v verte"
voire celui de titus54 : "Sp50 1962". Tu y verras deux exemples de premières réalisations de belles factures. Le secret reste de prendre son temps tout en conservant le plus de pièces possibles de la bécane. S'il faut en remplacer, je rejoins les copains, mieux vaut privilégier les pièces neuves d'origine.

Bonne restauration à toi et vivement la suite.

[Johann]

Il me faudrait un coup de main les amis je n’arrive pas à démonter la roue libre quelqu’un peut m’épauler

[chris chrome]

l'idéal et d'avoir l'outil mais quand on ne l'as pas ont a des idée donc j'ai procédé comme sa.j'ai pris une douille de 30 que j'ai ergoter



puis je la mais en place avec une tige fileté (ou l'axe de roue si il et assez long) pour maintenir la douille en place pour ne pas quelle ripe



puis j'utilise une clef a griffe pour le devisé dans le sens antihoraire



voila ma méthode en espèrent que cela va t'aide ou te donné de meilleur idée ou solution

[jonas]

En premier avant de démonter bien nettoyer les filetages et mettre du WD40 ou autre... Par expérience les roues libre comme la tienne sont très dure a trouver dans le commerce car c'est pas le même filetage que sur une 88 ou autre mob. C'est pour les 89 et SPR désolé...

Sur les SP50 c'est bien du 34.7 X 100
Ne pas forcer sur les billes les petites lamelles de la roue libre sont fragile.
Un coup de chauffe peut aussi t'aider.
Voila bon courage.... Moi maintenant je ne m'amuse plus à les démonter, le les huile avec de l'huile fine après un bon nettoyage.

[Johann]

Merci pour les conseils je vais commander l’outil car impossible de démonter celle-ci est complètement bloqué elle ne tourne plus du tout il y a un jeu terrible

[Johann]

Salut les amis un peu de nouvelle depuis le temps. Je suis sur le remontage de la bête

[BLUTCH31]

Belle machine! Je vois que tu l'as repeinte. Perso,j'aime quand c'est restauré mais j'aime aussi quand c'est dans un bon jus. J'ai fais l'erreur pour l' AU 79 de mon grand-père de la restauré alors qu'elle avait un bon jus, mais je ne savais pas, c'était ma première restauration. Pour mon SP50 par contre je n'avais pas le choix, une restauration s'imposée.Comme disent les copains,garde au maximum les pièces d'origine, vaut mieux des pièces d'occases made in France que des neuves qui viennent de Chine! Une fois terminé, j'espère que tu vas rouler avec et ne pas la laisser dans le garage par peur de la rayer. Ne fais pas comme certains,ce serai dommage! En plus c'est cool elle appartient à ton grand-père ce qui lui donne une valeur sentimentale. De toutes les mobs que j'ai,celle de mon papy est celle qui vaut le moins du point de vu valeur marchande mais c'est la seule que je ne vendrai jamais car elle a une grande valeur sentimentale à mes yeux!

[David roule en 32]

Ça brille ! Hâte de voir la suite.
Tu travailles au chaud dans ton salon ?

[titus54]

superbe!!
Elle va être géniale cette SP50!
vivement la suite.

[Johann]

Voila fini pour cette année la suite au printemps.
Il me reste le reso et la selle et je vous annonce deja l’arrivée de 2 AV79

[blouson noir]

beau boulot !