Restauration AV88
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Restauration AV88
Bien le bonjour, je vous présente mon projet de restauration d'une AV 88 de 72 (merci Zed2c).
Pour faire simple, voici quelques photos en vrac.
Je n'avais pas pris de photos lors de la récupération de la mob, ici j'ai déjà démonté pas mal de choses pour me donner une petite évaluation.
Je compte garder la patine tel quel. Peu de points de rouille, ça va tenir encore un moment.
Le moteur une fois nettoyé demeure sain, bonne compression.
Pour faire simple, voici quelques photos en vrac.
Je n'avais pas pris de photos lors de la récupération de la mob, ici j'ai déjà démonté pas mal de choses pour me donner une petite évaluation.
Je compte garder la patine tel quel. Peu de points de rouille, ça va tenir encore un moment.
Le moteur une fois nettoyé demeure sain, bonne compression.
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Re: Restauration AV88
Pneus tout neuf!
LE porte bagages
Optique avant à changer (cabochon arrière également)
Grosse rénovation des chromes de prévue (je ne sais pas ce qu'il a fait mon papy mais il a dû nettoyer avec un mauvais produit!)
Voilà, ça avait bien commencé mais avec le confinement, les délais d'appro pour les pièces sont un peu plus longs.
LE porte bagages
Optique avant à changer (cabochon arrière également)
Grosse rénovation des chromes de prévue (je ne sais pas ce qu'il a fait mon papy mais il a dû nettoyer avec un mauvais produit!)
Voilà, ça avait bien commencé mais avec le confinement, les délais d'appro pour les pièces sont un peu plus longs.
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Re: Restauration AV88
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Re: Restauration AV88
sympa la mob du papy!!
c'est plutôt une bonne base!
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Re: Restauration AV88
profite avec un temps pareil, elle va revivre de ses cendres.....belle machine...... vite la suite
Diwell di drouz maro paden !!
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Re: Restauration AV88
Une belle "bleue", la base quoi!
Amuse toi bien pour la restau!
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AV92GT, av88 à refaire cet hiver, 103sp full chrome, Sp50(Gac)
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Re: Restauration AV88
Merci pour les retours, effectivement, pour une première, c'est une bonne base.
C'est rigolo car il y a 20 ans de cela, je faisais le "kéké" avec mon Ciao et on médisait sur les papys qui roulaient avec des bleues ou des oranges (je ne connaissais pas le terme chaudron à l'époque). Et surtout, je pensais qu'il n'y avait qu'un seul modèle de bleue et de chaudron! Faut dire aussi que ce genre de modèle ne roulait pas les rues non plus, déjà noyées par les 103 et autres 51. Ah, la belle époque
Et maintenant, je trouve ça classe, bien plus que mon Ciao d'époque.
C'est rigolo car il y a 20 ans de cela, je faisais le "kéké" avec mon Ciao et on médisait sur les papys qui roulaient avec des bleues ou des oranges (je ne connaissais pas le terme chaudron à l'époque). Et surtout, je pensais qu'il n'y avait qu'un seul modèle de bleue et de chaudron! Faut dire aussi que ce genre de modèle ne roulait pas les rues non plus, déjà noyées par les 103 et autres 51. Ah, la belle époque
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Re: Restauration AV88
Bon, je ne suis plus très loin d'avoir fini la restauration de la mob à Papy. Faut dire qu'avec la crise sanitaire, ça a pris du temps. La suite en images:
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Re: Restauration AV88
J'entends déjà les puristes me dirent: Hérésie! des cales pieds à la place des pédales!! Une selle de Motobecane M11 ! Mille Dieux!
Je compte en faire un usage quotidien pour aller au boulot donc je n'ai pas lésiné sur le confort.
Variateur à galets pour plus de souplesse, allumage éléctro pour moins de vibrations..
J'ai changer la poulie qui était voilée (et non l'axe de pédalier) par une de type origine de chez VSX (soit disant renforcée), et elle aussi était voilée! Du coup, poulie alu...
Quoi d'autre, les optiques avant et arrière remplacés, les poignées, gaines, câbles, mâchoires d'embrayage, rétro, je dois sûrement oublier pleeeeeiinns de choses tellement il a fallu passer de commandes (on ne peut pas penser à tout!), ah oui, bougie, bobine HT, courroie, bref, tout le "consommable"..
Il me reste donc à changer les ampoules en 12V, refaire le faisceau électrique d'éclairage, installer un porte macaron d'assurance, repasser au peigne fin les serrages car j'ai quelques bruits de vibrations (pas étonnant vous me direz mais bon) et j'ai pour projet de changer le phare avant par un phare rond type peugeot BB3 tout chrome, à voir.. Je suis déjà pleinement satisfait du travail accompli.
Un grand merci à tout les animateurs de ce forum où j'ai pu puiser énormément d'informations, et à un certain Arno et sa chaîne youtube (103 mob stories) et ses tutos bien expliqués pour les bleus comme moi.
Je compte en faire un usage quotidien pour aller au boulot donc je n'ai pas lésiné sur le confort.
Variateur à galets pour plus de souplesse, allumage éléctro pour moins de vibrations..
J'ai changer la poulie qui était voilée (et non l'axe de pédalier) par une de type origine de chez VSX (soit disant renforcée), et elle aussi était voilée! Du coup, poulie alu...
Quoi d'autre, les optiques avant et arrière remplacés, les poignées, gaines, câbles, mâchoires d'embrayage, rétro, je dois sûrement oublier pleeeeeiinns de choses tellement il a fallu passer de commandes (on ne peut pas penser à tout!), ah oui, bougie, bobine HT, courroie, bref, tout le "consommable"..
Il me reste donc à changer les ampoules en 12V, refaire le faisceau électrique d'éclairage, installer un porte macaron d'assurance, repasser au peigne fin les serrages car j'ai quelques bruits de vibrations (pas étonnant vous me direz mais bon) et j'ai pour projet de changer le phare avant par un phare rond type peugeot BB3 tout chrome, à voir.. Je suis déjà pleinement satisfait du travail accompli.
Un grand merci à tout les animateurs de ce forum où j'ai pu puiser énormément d'informations, et à un certain Arno et sa chaîne youtube (103 mob stories) et ses tutos bien expliqués pour les bleus comme moi.
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Re: Restauration AV88
Si je comprends bien tu démarres à la poussette?
AU 76, AV 68, Mobyx X7 AVL, Sportster Harley Davidson, Honda XR 125 L
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Re: Restauration AV88
Exactement! Mais j'ai pas besoin de courir, assis dessus, je pousse un peu et c'est parti!
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Re: Restauration AV88
Une vraie mob de course!
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Re: Restauration AV88
Ah et puis ces circlips, c'est une invention du diable ça! surtout le premier du tambour d'embrayage, j'y ai passé quelques dizaines de minutes à l'enlever et le remettre! Nom de Zeus!
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