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Hello, un nouveau projet démarre.
Bon, il va pas aller vite, confiné mais en télétravail, ça laisse quand même un peu plus de temps que d'aller au taf.
Mais il y a le jardin avec les tailles, tontes, etc, et les travaux d'agrandissement, donc la pauvre 78 va prendre son temps...
Alors ce n'est pas la 78 à moteur à ressort piston que vous avez aperçu il y a quelque temps, mais une autre un poil plus moderne et plus fraiche niveau peinture, donc qui devrait me prendre moins de temps.

Photos:
La fourche démontée:

Les bagues (en acier! ), 3 de sorties sur 4


Etat du 1er ressort : Etat du second... : Les bagues de sorties de fourche sont d'un petit format: Bon, je démonte la vielle fourche de la 78 qui s'est fait couper le phare:
Les ressorts sont bien sortis, les deux premières bagues, et ... plus rien même cinéma, tout bloqué !

Photos: Les bagues (en plastique), alors que la fourche est plus vieille ! Les bagues de sorties de fourche sont plus grandes et n'ont pas l'air d'avoir de spi, mais un joint caoutchouc large: Les ressorts présentent un début d'usure

Après comparaison, j'ai gardé les bagues de bas de fourche les plus courtes. Les grandes sont jolies, mais réduisent la course des suspensions d'un bon cm, si ce n'est pas plus.
J'ai mis les ressorts de la vieille fourche, et comme je n'ai pas pu ressortir l'entretoise et la bague métallique, j'ai remis les métalliques.
Après nettoyage, j'ai remis de la bonne graisse, et remonté le tout.




Ca, c'est fait

Petite séance de nettoyage...

Un petit peu de frotfrotte :

Les deux étaient strictement identiques...


On essaye le porte bagage ? y'a pourtant plus de bleu...

Plus de bleu ? mais si !!

Tada !

Bon c'est pas terrible non plus, la couche de bleu est bien peu épaisse...

Résinage selon la méthode rapportée par Dubs:
https://www.motobecane-club-de-france.f ... 12&t=29298


J'avais plusieurs réservoirs à faire, sur les premiers j'ai consommé 3 seringues chaque, puis j'ai plus dilué, et avec 2 au final il y en a beaucoup.
Super !

Aiie la lessive de soude à coulée sur le cadre non ? Les traces roses sont assez profondes, attention de le pas arriver à l'apret en les enlevant.
Sinon elle semble très propre niveau carrosserie excepté quelques pièces (qui reviennent pas si mal finalement !)

voilà où j'en suis:



Les jantes sont vraiment HS, à changer...



Moyeu arrière avant/après:

Losekem a écrit : ↑15 mai 2020, 11:38 Aiie la lessive de soude à coulée sur le cadre non ? Les traces roses sont assez profondes, attention de le pas arriver à l'apret en les enlevant.
Sinon elle semble très propre niveau carrosserie excepté quelques pièces (qui reviennent pas si mal finalement !)

Ca a été au final, c'est bien revenu au polish

Je viens enfin de recevoir mes jantes neuves et mes rayons...


Mais je ne sais pas si ce profil convient ???

Salut Yves.
Je suis fan de ce modèle ! En plus tu l'as remise dans un super jus!

Merci, elle était dans un état plus qu'acceptable au départ, à part certaines pièces

Pour le moteur, je suis parti d'un airsal 39:


Pour obtenir ça:

pour le cylindre ce sera bien plus joli!
J'ai fais de même .Pare contre, je me demande
quand même si cela change quelques choses niveau refroidissement.

L' Airsal que tu lui a mis c'est un 39 à gros transferts ou un standard ? Et comme carburateur tu vas y mettre quoi?

Merci !

BLUTCH31 a écrit : ↑15 mai 2020, 19:13 L' Airsal que tu lui a mis c'est un 39 à gros transferts ou un standard ? Et comme carburateur tu vas y mettre quoi?

J'avoue que je ne sais pas, j'ai dégoté ça dans un lot, il était neuf avec son piston, ses segments et son axe.