Bienvenue sur le forum du Motobécane Club de France

Bonsoir,

nouveau sur le forum je vous présente le Poney AG22 qui est dans mon garage depuis ce week-end !
Lien vers l'album photos : https://photos.app.goo.gl/YrspYrndWQ1FprXa8
(pas encore totalement compris comment insérer mes photos dans le corps du message...)

Evidemment ce Poney a une histoire. Il appartenait à mon grand-père et était dans sa maison de campagne. Lorsque j'avais une quinzaine d'années il me l'a donné et je l'ai alors redémarré. Il a un peu roulé et j'ai eu la bonne idée de le repeindre en vert et noir (désolé pour les puristes...). Puis je l'ai abandonné chez mes parents jusqu'à cet été où j'ai décidé de le récupérer et de le remettre sur la route.

J'ai peu de temps à lui consacrer, hélas, donc j'ai décidé d'y aller pas à pas :
1) l'allumage
2) le carbu
3) refaire tourner le moteur
Ensuite on verra.

J'ai déjà passé pas mal de temps sur le forum, une vraie mine d'or, mais je vais sûrement avoir besoin de votre aide.

Pour le moment :
- l'arrache volant Buzzetti acheté sur la Bécanerie m'a permis de retirer la came
- a priori la bobine HT est fichue donc je cherche comment les remplacer.
Si j'ai bien compris pas beaucoup de chance de trouver le modèle exact (5296) mais elle peut être remplacée par un autre modèle. Qui peut me le confirmer ?
Sinon il y a des sites qui proposent des bobines HT en échange standard. Vous me le conseillez ?
- le condensateur est à remplacer avantageusement par un condensateur Fluky si j'ai bien tout lu. Je vais donc lui écrire en MP.
- le rupteur semble en bon état
- j'ai acheté une bougie Champion L86C
- mon volant semble fortement démagnétisé, je prévois d'acheter des aimants puissants pour le remagnétiser

Je vous tiens au courant bien sûr !

PS : je suis évidemment prêt à remplir le fichier de référencement AG1/AG2

Salut,
Oui, il y a un peu de boulot !
C'est surprenant qu'il ait été immatriculé .
Sympa aussi le frein arrière au pied et la carterisation de transmission primaire .

Sympa l'histoire de ta machine. Pour la peinture que tu avais faite, il est sans doute possible de l'enlever et de récupérer l'originale. Bonne mécanique à toi .

Pour ta bobine c'est pas grave du moment que tu l'as il suffit de la faire rebobiner là par exemple http://www.ng-bobinage.com/
Si les rupteurs sont morts fais les refaire par monsieur : claude.pilatte@orange.fr
Voilà pour ces deux éléments , rien ne vaut mieux que tes pièces d'origine reconditionnées
Pour le condensateur tu as bien lu le forum c'est la bonne adresse

Bonjour
Sympa ton Poney !

Et rare en version AG22 et son carter d'embrayage.

Pour la bobine HT, tu peux avantageusement la remplacer par une bobine de Cady ou les refabrications modernes, à priori ça passe sans problème, il faudra juste peut-être reprendre le diamètre du trou de fixation.

Sinon elle était immatriculée d'origine ?

Bon courage !

Salut à tous,

merci d'avoir répondu et de vous intéresser à mon Poney !

Socotel, as tu la référence de la bobine de Caddy en question ?
En effet, l'immatriculation est d'origine. Je ne sais pas pourquoi.

Merci pour vos conseils, hélas je vais avancer lentement.
Je vous tiendrai au courant !

Pour le référencement je trouve le lien dans le post initial ?

Super machine !
Ça court pas les rues en plus...
J'adore !!!

Bonsoir
Non je n’ai pas la réf de bobine qui va bien, mais je pense que la refabrication de bobine HT interne que l’on trouve actuellement (la verte) doit aller. A vérifier quand même.

Exemple : https://www.la-becanerie.com/bobine-d-a ... gI4E_D_BwE

Il y a pas mal d'adaptation à faire quand même, je me suis emmerdé récemment sur un allumage d'AV32 dont l'allumage ressemble à celui du Poney.

Refaire les trous pour les pions de centrage :

Faire une entretoise dans un tube acier de 8x6