Voilà celle qui va certainement occuper mes week-end de l'hiver prochain,
Je l'ai trouvé il y a peu pas dans ma région, elle appartenait à la sœur du vendeur,
Cette dernière ne l'a que peu utilisé car le compteur indique 1781 kms,
Le moteur a été remis en route avant l'achat, mais sera intégralement revu de A à Z ,
C'est une série limitée de 1984 et par chance mon modèle est restée d'origine avec ses pièces spécifiques, telles que la selle, les amortisseurs Paioli à gaz, le guidon, le carbu dellorto et le pot cobra 2.
Elle est restée +30 ans dans la grange familiale ce qui explique qu'elle est marquée par quelques traces de rouille surtout sur le cadre .
Après un petit nettoyage pour essai les jantes sont comme neuves et les chromes quant à eux reviennent bien après un petit coup de Belgom et paille de fer 0000
La selle est plutôt bien conservée et nécessitera juste un bon nettoyage,
J'ai hésité à la laisser dans son jus mais la rouille bien que discrète à l'intérieur du réservoir, ne l'est pas en surface ici et là sur toute la partie cycle,
Le plus compliqué avec cette décoration spécifique c'est que les autocollants n'existent pas et qu'il est impossible de les refaire à l'identique même pour Fluky,
J'étais bien embêter et surtout freiner par ces autocollants introuvables ,
Mais après maintes recherches et surtout un gros coup de bol, je viens de mettre la main sur un kit complet d'autocollants neufs dans l'emballage d'origine,
La renaissance peut donc commencer
Je vais donc conserver le maximum de pièces d'origine, en astiquant jantes et chromes et tout ce qui peut l'être et m'attaquer sérieusement au cadre qui mérite quant à lui une nouvelle peinture ,
j'en connais deux vers chez moi
