Ma belle AU44 ?

[Quadzila]

Hier je lui un fait une beauté, passée au Karcher ( je sais c'est pas fin)...
Puis n'y résistant pas, démonté la bougie et le filtre à air, un peu de mélange à la pipette, rotations à vide. Puis remonté tout ça, et.....
En moins de 10 secondes elle a démarré....
Je suis scié, minimum 20 ans sans tourner, passée sous l'eau, et hop !
Bon, j'avoue, le ralenti n'est pas bon
Prochaine étape, démontage carbu/réservoir/circuit d'alimentation. Changement des gaines et câbles...
Et re tentative fonctionnement moteur.
Et après je démonte tout pour la faire belle et checker les besoins en pièces...
Voilou. Bon dimanche

[pétarou44]

D'apres un tableau qqui a circulé et que j'avais mis de côté

Le moteur daterait de debut 1965
Tu aura ta réponse lorsque le numéro de cadre sera daté ( le moteur a peut-être été changé)

C'est vrais que c'est magique ces moteurs qui redemarrent apres des dixaines d'années!!

Il ne faut pas se cacher que le point faible pour une mob c'est l'allumage
Principalement condensateur,bobines,vis platinés

Ta mob est munie d'une bobine d'allumage a intérieur du volant magnétique qui cumule deux enroulements ,beaucoup de ces bobines lachent( la partie haute tension en cheveux d'ange!)

Peut'etre que tu aura de la chance et qu'elle tiendra la chauffe moteur??

Dans le cas contraire tu peux monter une bobine rouge primaire ( refabrication ) a la place de l'ancienne a l'interieur du volant et une bobine haute tension ( secondaire)a boulonner sous la poutre centrale ( bobine beige )
Tu peux cacher cette bobine sous le carter moteur,sur mon AU44 j'ai mis aussi le condensateur avec la bobine sous ce carter moteur bien caché.

C'est tres fiable avec un condensateur de qualité (cherche sur le forum il se vends de bons produits fiables)



Mais tu peux aussi tenter de rouler jusqu'a ce que les pieces anciennes lachent ( bobine,condensateur)

En tout cas démonte tes vis platinés pour les nettoyer ( evite de les changer si la surface des grains est bonne car les nouvelles pieces d'usure qui se vendent ne sont pas toujours de bonne qualité)

Regle a 0,35 mm

Controle l'avance (ma 44 est a 2,8mm d'avance)


Bon courage

[pétarou44]

Pense a metre un filtre avant le carbu

Pense aussi a démonter ton pot d'échappement pour le décalaminer ( les mélanges d'autrefois a la minérale laissait beaucoup de souvenirs a l'intérieur du pot!!


J'adore ma 44 ,des que je dout aller en ville
( Nantes). Je la prends et c'est un grand plaisir.

[bbmicro]

En fait la rubrique identification n'est pas faite pour qu'on papote, un gentil modérateur pourrait peut être déplacer nos discussions ailleurs sinon Le grand mage va passer à coté de l'identification.

Je trouve que l'AV44 est une super bécane ! légère, véloce et assez bonne grimpeuse bien que sans variateur, elle en plus super jolie quand elle est Jaune mais elle est bien en grise aussi . J'ai fait les 400 coups avec la mienne, et parcouru 24 000 km par tous les temps et toutes les saisons.

[Quadzila]

Merci à vous deux. J'attends le passage du GM

[pétarou44]

Sorry !!

[Francky61]

Superbe et je dis comme bbmicro c'est une bonne mobylette j'en ai une grise

[Pierre Turlan]

Ho ben là on peut discuter, j'ai scindé le sujet en 2, ici les discussions et dans "identification machine" la datation, qui est faite maintenant que le Grand Mage est passé.

[Quadzila]

Ouffff, sauvé.
Je vais découvrir sa date de naissance.
C'est trop mignon

[Quadzila]

C'est fait, Le-Grand-Mage ( notez que faute d'offrande, j'y ai mis des majuscules et tirets )
Elle était faite pour moi, tous deux de 64, c'est pas choupinou ça ?

[KRISSTOFF]

Sympa cette petite 44 ;
J'en ai eu une il y a déjà quelques années ...
Bon , là c'est cool : 1964 , c'est vraiment une bonne année

[Thierry28400]

Je l'aurais cru plus récente vu la forme du garde boue avant. Ou alors c'est un effet d'optique.

[Quadzila]

Bonjour, le garde boue av à évolué dans sa forme ?