Restauration 500 S5cgs

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Fluky
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Re: Restauration 500 S5cgs

Message par Fluky »

Ah dis donc pour affoler les soupapes là dessus faut se lever de bonne heure !!!
Si ça ne rentre pas, prends un plus gros marteau (Lao Tseu, faussement attribué à Confucius).
Avec ce que je sais, on pourrait écrire un roman ; avec ce que je ne sais pas, on pourrait remplir une bibliothèque...
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LaTaupe63
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Re: Restauration 500 S5cgs

Message par LaTaupe63 »

Alors le fameux débat ... j'ai vu que tes guide soupape sont en bronze ... et moi j'avais fait l'erreur de les refaire en bronze sur la C44c et les ai donc fait refaire en fonte lamellaire. Considères t'on que, sous prétexte que les ressorts soient enfermés dans la superculasse, que la lubrification (toujours par le même et très basique système de vapeurs d'huile ... c.a.d sans pompe à huile) est suffisante dans ce cas précis. D'avance merci pour ton retour d'expérience (et un super merci au passage pour le MP d'hier :D )
R55c, C44c, C4c, R33a, moteur V7C #-o , D45s, Solex 3800, Peugeot S57 :oops: (ben oui: nul n'est parfait !!!)
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doctobec
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Re: Restauration 500 S5cgs

Message par doctobec »

c'était en bronze au démontage sur cette culasse et de même sur autre superculasse de S4c . Quand j'avais fait refaire celle de ma C44c chez le même rectifieur , il avait mis de la fonte comme à l'origine .
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doctobec
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Re: Restauration 500 S5cgs

Message par doctobec »

tout doucement ça prend forme :D

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Yuri
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Re: Restauration 500 S5cgs

Message par Yuri »

C'est d'une beauté !! :D :D 8)
Pour plus d'informations personnelles, merci de me contacter par mails/messages privés.
Av88 Grand Luxe, Z2C, D52, 99, Mobyx X1 - X7 saumoné, 33, 1664 ... ah non pas la même chose ! ... Et d'autres.

Avec toute mon admiration et ma sympathie;
Nostalgique du temps dernier, le dit Yuri.
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Re: Restauration 500 S5cgs

Message par LaTaupe63 »

Je suis jaloux ... trop trop beau [-o<
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Re: Restauration 500 S5cgs

Message par yan29 »

Magnifique y a pas à dire. Bravo.
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Re: Restauration 500 S5cgs

Message par LaTaupe63 »

dis moi... il existe en version bicylindre en V ? :D
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Re: Restauration 500 S5cgs

Message par doctobec »

je viens de récupérer les joints de culasse :-D

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Re: Restauration 500 S5cgs

Message par doctobec »

aller reprise du chantier :D
je me pose une question , qu'elle est l’utilité de ce montage spécifique de bagues bronze de distri alors que sur les autres bloc S les bagues sont classiquement emmanchées dans les cames :?: et pour moi ce serait bien plus facile à réaliser :-

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Re: Restauration 500 S5cgs

Message par Béber »

juste a réduire le jeu entre dents des divers pignons,
une explosion tous les trois platanes et membre N° 024 et "ce n'est pas parce tu n'en a jamais vu que ça n'existe pas"
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Re: Restauration 500 S5cgs

Message par doctobec »

Béber a écrit : 24 oct. 2021, 13:34juste a réduire le jeu entre dents des divers pignons,
pour la première fois , je ne suis pas convaincu de ton analyse :-k
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Béber
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Re: Restauration 500 S5cgs

Message par Béber »

doctobec a écrit : 24 oct. 2021, 16:07
Béber a écrit : 24 oct. 2021, 13:34juste a réduire le jeu entre dents des divers pignons,
pour la première fois , je ne suis pas convaincu de ton analyse :-k
oui certains se servent de ce réglage pour optimiser le calage de la distribution mais je ne pense pas que ce soit le but initial de ce montage..
une explosion tous les trois platanes et membre N° 024 et "ce n'est pas parce tu n'en a jamais vu que ça n'existe pas"
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Re: Restauration 500 S5cgs

Message par fabien03 »

Si il n'y a pas de décentrage entre les diamètres intérieurs et extérieurs je ne vois pas trop comment on peut optimiser la distri ni l'entre dents.
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Béber
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Re: Restauration 500 S5cgs

Message par Béber »

fabien03 a écrit : 24 oct. 2021, 21:27 Si il n'y a pas de décentrage entre les diamètres intérieurs et extérieurs je ne vois pas trop comment on peut optimiser la distri ni l'entre dents.
ben si justement les bagues sont excentrées.
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