51 hard rock '94

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ju50
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51 hard rock '94

Message par ju50 »

salut a tous ! :) :)

je me permet de créer ce nouveau sujet pour vous présenter ma 51



ca fait bien 5 ans que j'avais une petite idée derrière la tête sans vraiment avoir le temps ni le budget pour concrétiser.

l'idée c'était de me m'acheter la mob que j'ai toujours voulus a 16 ans, la MBK 51 Magnum Racing !! =P~ =P~
je ne parle pas de la XR, mais belle et bien d'une MR1 avec la déco blanche !

Image

a la fin du confinement du printemps je me suis enfin décider a mettre tout ca en route,
je surveille LBC en continue mais alors la cote des MR1 c'est juste de la folie !!! :x :x

délirant ! je ne compte pas mettre un prix a 4 chiffre pour ca ..


puis une annonce arrive un matin a 8h30,
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IMG_0272.1.png (78.3 Kio) Vu 2610 fois
les photos sont bonne, elle a l'air en vraiment bon état.
il est 9h30 j'espère que personne d'autre n'a déjà appelé car elle ne va pas rester longtemps a vendre c'est sûr !

j'arrive à avoir le mec, nickel je suis le premier, je lui propose de venir aussitôt mais il ne peut pas car boulot, le rdv est donné le soir même

c'est parti pour 1h30 de route et 400€ plus tard me voilà proprio d'une MBK 51 !
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IMG_0273.jpg (104.56 Kio) Vu 2610 fois
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IMG_0353.1.JPG (118.79 Kio) Vu 2610 fois
sur la partie identification du forum vous m'avez bien aidé.
c'est donc une Hard Rock de mai 1994

heureux de retrouver la mob de mon adolescence car a 16 ans j'ai eut une 51 HardRock aussi !


j'ai passé l'été sans avoir trop le temps de m'en occuper mais maintenant je l'ai mise en chantier :)
une commande a été faite chez mir35

Image

vario er3
poulie embrayage
courroie
ressort moteur
carbu dellorto 16/16
cache poussière de fourche
et des bricoles

fourche démontée, lavée et remontée avec de la graisse neuve et cache poussière neuf
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IMG_0674.1.JPG (114.25 Kio) Vu 2610 fois
et je me suis attaqué au carbu.

soucis, je n'ai pas pensé a commander la pipe. du coup je me retrouve avec un carbu de 16 pour une pipe de 14 :roll:
tant pis je monte comme ca en attendant une prochaine commande

deuxième soucis, les gaines.

carbu en place, la jonction gaine - tendeur du câble d'accélérateur fait une grosse cassure
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IMG_0687.1.JPG (90.83 Kio) Vu 2610 fois

et si je tourne le carbu pour être bon avec le câble, la cuve n'est plus du tout de niveau
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IMG_0685.1.JPG (91.73 Kio) Vu 2610 fois
avez vous des idées pour ce problème de gaine ?
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memed73
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Re: 51 hard rock '94

Message par memed73 »

Il existe des coudes à 45 degrés
Jamais moins vite qu'à fond... Sinon c'est dangereux...
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vincent21
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Re: 51 hard rock '94

Message par vincent21 »

Superbe la 1er photo avec la 21 2l turbo =D>
av32.av54.av44.av88.51black.51sup.51serienoire.51supblue.51 gordini
.51trail.51mobcross.51V.51passion.51swing .M7 ,M11.40v. 50v, 41s......
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Re: 51 hard rock '94

Message par David roule en 32 »

Salut, bel achat !
+1 pour la photo MR1/R21

Pourquoi tu ne veux pas garder l’embrayage et vario d’origine ? Tu as probablement un modèle à galet qui peut se régler en changeant les galets.
Pour le carbu de 16, vérifie que ta poignée permet d’ouvrir complètement le boisseau.
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Thierry28400
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Re: 51 hard rock '94

Message par Thierry28400 »

Beau boulot, et superbe la 21 Turbo... =D>
Motobécane AV 44.
Motobécane AV 48 (en cours)
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ju50
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Re: 51 hard rock '94

Message par ju50 »

ah oui bien vu memed73 :)
je n'y avais pas pensé, je vais voir si je trouve ca ;)


et la super belle photo de la MR1 et la 2L Turbo non ce n'est pas de moi ...
image trouvé sur le net pour imager l'envie que j’avais mais qui ne pourra pas se faire faute de budget
mais qu'est ce que j'aimerai trouver c'est deux véhicules dans mon garage :D :D


sur ma 51 j'ai un vario origine a embrayage d'AV10
je veux monter un doppler ER3 et j'ai vu que l'embrayage se faisait via un roulement et (peut être à tord) je ne suis pas fan de ce procédé.
donc j'ai acheté un ER3 a prise direct plus une poulie embrayage, je garde un vrai embrayage au moins.

ah oui je vais regarder ca pour la course de la poignée par rapport au boisseau, merci ;)
jonas
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Re: 51 hard rock '94

Message par jonas »

Sympa comme projet, juste je me pose la question si la poulie embrayage passe avec les cales pieds?
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ju50
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Re: 51 hard rock '94

Message par ju50 »

aucune idée si les cale pieds d'origine passent, je testerai pour voir

mais je compte en acheter d'autre et les monter sur le bras oscillant et poser des bracelet pour une position plus penchée ;)
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memed73
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Re: 51 hard rock '94

Message par memed73 »

Tant qu'à pousser le vice plus loin comme tu ne remets pas cette mob d'origine, pourquoi tu n'en fais pas un MR Replica ?
Jamais moins vite qu'à fond... Sinon c'est dangereux...
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ju50
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Re: 51 hard rock '94

Message par ju50 »

ces mob là m'ont pas mal inspiré on va dire :)

wsxdvsdfvg.jpg
wsxdvsdfvg.jpg (58.07 Kio) Vu 2504 fois
wxvcsdegf.jpg
wxvcsdegf.jpg (83.41 Kio) Vu 2504 fois

sans faire de la copie j'aimerai que la mienne s'en rapproche dans le style

une réplica complete de MR1 oui mais là c'est le budget qui ne va plus suivre je pense :roll:

sinon juste une coque AR de CF

qsfcsqeg.jpg
qsfcsqeg.jpg (119.26 Kio) Vu 2504 fois
sans la grosse tête de fourche
Modifié en dernier par ju50 le 21 nov. 2020, 18:13, modifié 2 fois.
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sp93
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Re: 51 hard rock '94

Message par sp93 »

bizarre j ais des grandes cases blanches vide sans photos
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ju50
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Re: 51 hard rock '94

Message par ju50 »

arf ...

ok je vais faire des capture d’écrans et héberger ici alors ;)

là ce sont des liens instagram qui chez moi fonctionnent
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vincent21
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Re: 51 hard rock '94

Message par vincent21 »

oui une réplique de CF ,jolie =D>

j'ai la 21 dans mon garage mais pas de mr1 :( et la mienne est tungstène
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Re: 51 hard rock '94

Message par ju50 »

message édité, les photos seront visible normalement ;)


ah bien ca si tu as déjà la 21 vincent21 ! (d'où le pseudo ?? :p )
garde la bien au chaud sans la revendre, ca va devenir une perle :D
même si a mes yeux elle l'est déjà :)
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vincent21
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Re: 51 hard rock '94

Message par vincent21 »

non le pseudo ,c'est pour le département 21 cote d'or :lol:

Mais ça aurai pu être pour la 21 car je suis fan ,je roule tout les jours en 21 turbod et la 2l turbo pour le plaisir quand il fait beau
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