Restauration AU33 de Guitou 33

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guitou33
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Re: Restauration AU33 de Guitou 33

Message par guitou33 »

Bonjour les amis, je vous soumet un petit problème que je rencontre. je vous décris l'expérience utilisateur pour que vous ayez une bonne compréhension, vous allez surement avoir des idée.

Je roule, et je dois freiner à un stop.
Je réduis la vitesse lentement. En arrivant au stop quasiment à l'arrêt, le moteur se met a brouter. Ma compréhension, la courroie est toujours engagée et réduire la vitesse force le moteur a tourner moins vite.
Finalement je force l'arrêt et la j'entends un espèce de frottement métallique au niveau de l'embrayage et le moteur remonte dans les tours, l'embrayage semble de nouveau libéré.
J'ai ouvert l'autre jour et les garnitures me semblent bonne. Les ressorts des machoires souples....
une idée de ce qui pourrait déconner? même si c'est en bon état, le moteur n'a pas du tourner depuis une bonne paire de dizaines d'années.

Je vais vous faire des photos.

G.
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Re: Restauration AU33 de Guitou 33

Message par larosaie »

Bonjour,

Le ralenti n'est pas réglé trop haut? cela fait un bruit métallique lorsque le ralenti est à la limite de la vitesse d'embrayage des masselotes.

Peux tu faire une vidéo lorsque le moteur est au ralenti?

Il faut faire un essai sur la béquille, au ralenti, la roue arrière ne doit pas tourner.
Paul
guitou33
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Re: Restauration AU33 de Guitou 33

Message par guitou33 »

ahhhh intéressant, sur béquille la roue tourne....
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Re: Restauration AU33 de Guitou 33

Message par guitou33 »

je suis allé tester direct. Mais si je ralentis trop, je calle...

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Re: Restauration AU33 de Guitou 33

Message par larosaie »

Re,

Le ralenti est un peu haut au début mais pas tant que çà, la roue ne doit pas tourner. par contre lors du dernier réglage et après l'arrêt de la roue, avec un ralenti de ce type la roue ne doit pas repartir, le roulement à rouleaux a t il été graissé au remontage? l'embrayage est correct? pas de coups sur la cloche.

La courroie n'est elle pas trop tendue?
Paul
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Re: Restauration AU33 de Guitou 33

Message par guitou33 »

le roulement à rouleau??? euhhh je vais regarder la nomenclature, non la cloche n'est pas cabossée. la courroie est tendue à mort :-)
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Re: Restauration AU33 de Guitou 33

Message par larosaie »

Bonjour,

Il ne faut pas trop tendre la courroie, car cela force justement sur le roulement à rouleaux et fait perdre beaucoup de puissance. Sur la grande flèche un enfoncement d'environ 1cm sous la pression du doigt.
Paul
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Re: Restauration AU33 de Guitou 33

Message par guitou33 »

Salut
C'est bon, j'ai bien le cm en appuyant. PAr contre je me rends compte que le graisseur est défoncé. Je vais tout démonter pour voir l'état du roulement à aiguilles. je te remercie pour tes conseils, piste, aide. je vous tien informé.

Guillaume
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Re: Restauration AU33 de Guitou 33

Message par larosaie »

Re,

Si le graisseur est défoncé, c'est que l'extracteur a été employé sans avoir déposé le graisseur, c'est un classique.
Paul
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Re: Restauration AU33 de Guitou 33

Message par guitou33 »

on peut rouler sans ou faut que je répare?
en gros je refait le pas de vis et remet un graisseur?

G.
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Re: Restauration AU33 de Guitou 33

Message par larosaie »

re,

Ce graisseur est d'un pas particulier, 4 x 0,75.
On peut s'en passer si on graisse régulièrement le roulement à aiguilles. Tous les 1000 Km comme c'était préconisé sur le petit manuel utilisateur de l'époque.
S'il n'y a plus de graisseur, une dépose s'impose pour graisser.
Paul
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Re: Restauration AU33 de Guitou 33

Message par guitou33 »

vu comme je galère sur le dernier cerclip du fond (celui qui bloque la flasque) je crois que le graisseur est nécessaire :)

G.
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Re: Restauration AU33 de Guitou 33

Message par guitou33 »

bon j'ai démonté, tout nettoyé, tout regraissé... même symptôme... arg
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Re: Restauration AU33 de Guitou 33

Message par larosaie »

re,

as tu photo de ton embrayage?
Paul
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Re: Restauration AU33 de Guitou 33

Message par guitou33 »

yes en voila !









interessant, sur la flasque il y un ergot qui correspond à une espèce de repère sur l'axe... (la pièce d'ailleurs peut s'enlever)








et la courroie:

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