AV65 avec Tablier - 1963

[bemotobecane]

Bonjour,

Voici la présentation de la mobylette.

En version Bref :
* Annonce publiée à 12:07
* Vendeur contacté à 12:28
* Inscription sur MCF à 14:40
* Rendez-vous chez le vendeur à 17:06
* Paiement à 17:24
* Retour à la maison à 17:56
* Démontage des carters à 18:07
* Démontage de la bougie à 18:12
* Test étincelle à 18:14, ok
* Réveil de la belle, test 1 via le carbu à 18:17, échec
* Réveil de la belle, test 2 via la bougie à 18:24, yessss, le moteur tourne le temps d'épuiser sa petite dose carburant
* Fin des tests à 18:30

Photo de l'annonce


Description
* Année : supposée 1963 (à déterminer)
* Modèle complet
* Option : tablier complet
* Peinture bi-ton noir et jaune (non d'origine)

Qu'en pensez-vous ?
Son état ?
Eléments manquants, non d'origine, ...

A vérifier à faire
Numéro de cadre et de moteur
Remise en route (vérifier l'ensemble des éléments)

[memed73]

Même si la teinte n'est pas d'origine, ça lui va plutôt bien cette combinaison de couleur

[bemotobecane]

Même si la teinte n'est pas d'origine, ça lui va plutôt bien cette combinaison de couleur

En effet, la combi n'est pas trop moche. Même le tablier est bi-ton : noir extérieur, jaune intérieur.

Je me demande si je vais faire la mise en route en gardant la couleur pour le moment ou partir directement sur le retour à l'origine

[MonOeil]

Très sympa en bicolore
Si la peinture est en bon état, moi je la garderai

[bemotobecane]

Très sympa en bicolore
Si la peinture est en bon état, moi je la garderai

Merci pour le conseil
Demain, je vais refaire des photos pour mieux jauger la qualité de la peinture

[Nico76]

Salut, comme quoi les gouts et les couleurs... moi j'aime pas du tout je trouve même ça très moche ! En plus d'après la photo il semble que le jaune des carters latéraux ne soit pas le même que sur le tablier ou sur le GB arrière mais ce n'est peut être qu'un effet de la photo !
Puisque tu demandes des avis, voici le mien.... quelques kilos de sable et 1 bon litre de bleu sans aucune hésitation pour me virer son costume de clown



Ou alors tu lui mets un damier.... (maintenant que tu sais que tu as la mob de Gaston Lagaffe tu vas plus jamais la regarder pareil)

Gaston Lagaffe.jpg (134.86 Kio) Vu 1448 fois

Source de la photo prise sur le net ici

[Pepito]

La couleur ne me choque pas trop, on pourrait penser que c’était la mob du facteur aux couleurs des PTT. Après c’est sûr, c’est une affaire de goût.

[STEVE54]

Belle machine
La couleur me fait penser à la livrée noire et jaune de la 2CV Charleston; deux teintes qui se marient bien.
Quoi que tu fasses, peinture bleue d'origine ou "Charleston", le principal reste qu'elle te plaise !!

[bemotobecane]

Bonjour,

En effet, j'ai bien acheté la mobylette de Gaston Lagaffe ...


Elle va retourner en VO ... avant je vais peut-être essayer un peu de bleu d'origine, à l'instar du pot d'échappement

Datation
D'après le numéro sur le moteur AV65 3795XXX, janvier-février 1963, est-ce correct ?
Numéro de cadre pas encore "déterré" sous la peinture
Moteur correspondant ?

Pourriez-vous me dire les éléments qui ne sont pas d'origine ?
Feu arrière ? Poignée ?

Bizarreries et manques
* Robinet à essence monté à l'envers, le carter ne pouvait donc pas se fixer (corrigé)
* Tendeur de chaine "maison", quid de trouver une pièce correspondante
* Visseries carters absentes
* Carter droit fatigué

Quelques photos

[STEVE54]

Belle machine et quasi complète.
De ce que j'en vois,
les poignées de guidon ne sont pas les bonnes (détail)
Le phare sur une 65 ne possède théoriquement pas de compteur. Il ne doit pas par conséquent y avoir d'emplacement pour en loger un.
L'interrupteur du phare n'est pas du bon modèle.
Le feu arrière n'est pas non plus du bon modèle. À l'origine elle est dotée d'un feu Manducher.
Il devrait y avoir un petit carter de protection de la poulie.
Les pédales à l'origine sont des Lyotard blanches sans catadioptre.
La selle Vidal ou Reydel devrait être grise avec ressorts.(Elle paraît un peu foncée mais peut-être n'est-ce qu'une impression)
Les amortisseurs à l'arrière devraient être lisses et non cannelés.
Les joncs de carters latéraux sont absents. (logique puisque bleus à l'origine).

Dans l'ensemble ta 65 paraît saine. Quelques points de détail ne sont pas conformes à l'origine mais rien de rédhibitoire à première vue.
Il conviendrait de voir la partie mécanique plus en détail bien qu'à la vue de tes photos cela paraissent assez cohérent.
Les copains ne manqueront pas de me corriger ou d'apporter d'autres observations te permettant d'évaluer au mieux l'état de ta monture.
Bonne restauration à toi.

[bemotobecane]

Belle machine et quasi complète.
De ce que j'en vois,
les poignées de guidon ne sont pas les bonnes (détail)
Le phare sur une 65 ne possède théoriquement pas de compteur. Il ne doit pas par conséquent y avoir d'emplacement pour en loger un.
L'interrupteur du phare n'est pas du bon modèle.
Le feu arrière n'est pas non plus du bon modèle. À l'origine elle est dotée d'un feu Manducher.
Il devrait y avoir un petit carter de protection de la poulie.
Les pédales à l'origine sont des Lyotard blanches sans catadioptre.
La selle Vidal ou Reydel devrait être grise avec ressorts.(Elle paraît un peu foncée mais peut-être n'est-ce qu'une impression)
Les amortisseurs à l'arrière devraient être lisses et non cannelés.
Les joncs de carters latéraux sont absents. (logique puisque bleus à l'origine).

Dans l'ensemble ta 65 paraît saine. Quelques points de détail ne sont pas conformes à l'origine mais rien de rédhibitoire à première vue.
Il conviendrait de voir la partie mécanique plus en détail bien qu'à la vue de tes photos cela paraissent assez cohérent.
Les copains ne manqueront pas de me corriger ou d'apporter d'autres observations te permettant d'évaluer au mieux l'état de ta monture.
Bonne restauration à toi.

Merci pour ton retour
Les différents éléments listés sont-ils trouvables ?

Oui la selle est bien grise, il y a un petit "7" au milieu, j'aimerais la restaurer pour garder un peu d'authenticité. C'est du cuir ?
Pour le dessous, quelle est le code couleur pour le gris clair ?

Sur le carter gauche, j'ai des fixations pour attacher une pompe à air, est-ce d'origine ?

[Luffyss]

Très sympa cette 65, elle est originale dans ces coloris, et la peinture semble pas trop mal faite !

Quelques petites ajouts et précisions sur ce qu'a dit Steve:
- Ta selle est bien d'origine, elle a juste foncé un peu avec le temps. Ce n'est pas du cuir à ma connaissance mais du simili.
- Ton cache droit, que tu décris comme fatigué, n'est pas le bon, vu qu'il est trop long a l'avant et couvre une partie du volant magnétique: C'est un cache d'AV89 de la même époque, belle pioche, ils sont rares, je pense que tu trouveras assez facilement quelqu'un qui voudra te l'échanger contre un cache de 88-85-68-65 du bon modèle (simplement plus court a l'avant)
- Les pions pour accrocher la pompe sur ton cache gauche ne sont pas d'origine, mais ce n'est pas la première fois que je vois ce montage, surement fait par le concessionnaire au moment d'installer les pares jambes. C'est étrange parce que sur ta 65 le support de pompe d'origine ne gène pas vu qu'il est sur le porte bagage, mystère... En tout cas je te conseille de les laisser et d'y mettre une grande pompe, ce sera original et bien plus joli que deux trous dans le carter

[sp93]

moi je la laisserais tel quelle , ça change comme coloris on dirait une Kaptein hollandaise

[cateralp]

Hormis des détails de finition comme les vis peintes et les logos "Mobylette" qui font dégueulasse ou le feu arrière que j'aurai remplacé , je l'aurai laissé comme cela , elle est marrante comme cela .
Il ne faut pas oublier que quand on repeint un machine à neuf ...il faut faire le reste à neuf pour que cela ne jure pas , et le budget grimpe vite

[Nico76]

elle est marrante comme cela

Si c'est ce que notre ami attend de sa Motobécane, d'être "marrante", alors oui il faut la laisser comme ça


De là à être belle ça c'est un autre sujet...