Madame vient de fêter ces 40 balais, pour cette occasion elle m'avait passé commande d'une mob.
Une mob qui ferais qu'elle ne me piquerais plus ma Le Mans, je lui ai donc fait sa Le Mans.
J'ai commencé sa réalisation en juillet 2020 mais je n'ai rien posté sur le sujet pour éviter les fuites.
Alors ce n'était pas une surprise, elle savait ce qu'elle aller avoir, elle a participé à certain choix lors de sa création mais elle ne l'a pas vu après son départ en peinture.
La voila donc depuis le début de sa réalisation:
Elle aura un cadre inspiré du CF avec grosse goulotte de réservoir, colonne de direction modifier, barre de renfort non aplatie et renfort de bras oscillant.
Je pars d'un cadre nu (on gâche pas une mob pour tout modifier !!).
Première étape je fabrique un bague pour le haut de la colonne de direction.
Il rallongé la colonne de 16 mm
Puis on coupe le bas de la colonne de direction de la même longueur: 16 mm.
Puis le bas du cadre:
La mob sera équipé d'une béquille latéral donc je coupe ce qui reste du support de béquille centrale.
Je commence a monter les éléments que j'ai pour un montage à blanc.
Le phare choisi par madame.
J'ai découpé un support en caoutchouc pour y mettre le feu chromé.
Les pattes de phare adaptable ne me plaisent pas, donc je vais en faire au dimension de celle d'origine de 51 super. La fourche que j'utilise viens d'une passion ou évasion c'est pour ça qu'elle n'a pas de pattes.
Je réalise des gabarits en carton pour faire les plaques qui ferme l'arrière du cadre.
Pose de la barre de renfort, je vais juste la pointé, elle sera souder définitivement par un copain soudeur.
Il soudera aussi la bague sur la colonne direction et la goulotte de réservoir.
Renfort du bras oscillant.
J'ai souder deux plaques sur le bras, une en dessous et une haut dessus, ainsi qu'un renfort sur le cadre.
Fabrication du support de selle.
Modification d'un axe de pédalier, inspiré des modèles avec démarrage au kick.
Pose d'un tableau de bord de 51 super et fabrication d'un support pour la plaque ovale.
Sa prend forme, ces roues ne resterons pas, elles sont là juste pour qu'elle tienne debout.
Renfort de l'arrière du cadre.
Fabrication du support pour les plaques ovale arrière et de la plaque d'immatriculation.
Avec les plaque elle commence à ressembler à une Le Mans.
Pose de la buté de direction.
Je réutilise la vielle butée de direction.
Les roues
Les roues viennent d'une 51V, pour être plus conforme il aurait fallu des polymécaniques mais sa freine très mal.
Je me suis donc tourné vers des Leuleu à six battons double.
Merci à Deniol de me les avoir cédées.
Polissage des moyeux avant d'envoyer les roues en peinture.
La goulotte de réservoir.
Acheté à Joulita Joulita via le groupe 51 CF sur Face book.
Elle sera souder par Chris Chrome.
Soudure de la barre de renfort.
Elle aussi souder par Chris chrome.
La voila au retour de peinture, la barre de renfort est en inox poli.
En cours de remontage.
Photo avec sa copine.
La voila fini, avec tout ces autocollants.
Pour son anniversaire les copains on aussi participer dans la déco de la mob.
En lui offrant des jolis bouchon de valve !!
Motobécane 51 Le Mans anniversaire
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Une mob m’a piqué il y a 25 ans, depuis j’ai le virus et je suis contagieux. Il me faut des soins !
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Re: Motobécane 51 Le Mans anniversaire
Cette machine est superbe, et l'effet pailleté de la peinture est magnifique sous un rayon (trop rare) de soleil.
Si ça ne rentre pas, prends un plus gros marteau (Lao Tseu, faussement attribué à Confucius).
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Re: Motobécane 51 Le Mans anniversaire
Beau boulot madame devait être contente
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Re: Motobécane 51 Le Mans anniversaire
Belle mob pour madame les bouchons de valves
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Re: Motobécane 51 Le Mans anniversaire
Les bouchons nous ont bien fait rire, les as tu regardés dans la nuit?
Re: Motobécane 51 Le Mans anniversaire
AU 76, AV 68, Mobyx X7 AVL, Sportster Harley Davidson, Honda XR 125 L