Coupes motobecane 2012

[pavan thierry]

Salut à tous,
Bonne nouvelle: malgré le déficit financier en 2011, le bureau du club a décidé d'organiser des coupes Motobécane en 2012 !
Ce sera les 22 et 23 septembre 2012. Retenez déjà votre week end !
Beaucoup de changements en perspective :

L'organisation a été divisée en équipes dont la tâche (unique) est clairement définie ci après. J'ai accepté de coordonner les équipes, tout au moins dans un premier temps.
Mais il faut des volontaires pour garnir ces équipes ! Choisissez la (ou les) équipe ou vous voulez participer et prévenez moi (MP, mail, téléphone, etc.)
Il nous faut donc :

Equipe promotion et publicité : 4 personnes (ou plus)

Tâche : Démarcher auprès de la commune (Mer, Talcy ?) du département (41), des entreprises et des commerçants de la région de Mer pour obtenir le financement de :
• L’apéritif (Intermarché, Leclerc....)
• Les tee-shirts, les affiches, les plaques…
• Les coupes
• Des lots, etc.
Préparer le dessin des affiches, des tee-shirts, des plaques… Suivre leur réalisation auprès des fournisseurs, les acheminer sur place le jour J

S’occuper de distribuer des affiches chez les motocistes, les marchands de cyclos, etc. Passer des annonces dans la presse.

Equipe logistique et animation : 3 à 4 personnes
Tâche:
S’occuper de la logistique, notamment acheminer les barnums, les tables, les bancs … le jour J
• Organiser des animations (éventuellement)
• Mettre les apéritifs en place

Equipe inscriptions : 3 à 4 personnes
• Réceptionner les inscriptions, les enregistrer sur un tableur, retourner les confirmations d’inscription.
• Préparer les enveloppes d’accueil.
• S’occuper de l’accueil des participants le jour J

Equipe contrôle technique : 3 à 4 personnes
Examiner l’état des machines participantes le jour J

Equipe sécurité et contrôles : 6 à 8 personnes au moins
S’occuper de la sécurité sur le circuit, sur ses abords et sur le paddock.
Filtrer les entrées en pré-grille, Cadencer les départs et les sorties
Autre ? proposer .

[polop45]

AH ça, voilà que c'est une bonne nouvelle !

[polop45]

Cela ne se bouscule pas beaucoup pour les coupes 2012, sur cet article!
je m'auto-inscrit dans le 1er groupe, promo-sponsors et trouvé quelques pistes.
Si d'autres pouvaient se faire connaitre ?

à très bientot, très nombreux ...............et très motivés.

[stef71]

Pour Polop45 : tout le monde ne passe pas par le forum pour s' inscrire; Personnellement, j' ai postulé pour les inscriptions et je crois savoir que l' équipe technique est au complet, mais peut être Thierry nous en dira-t-il plus un de ces jours ....

[pavan thierry]

Au niveau contrôle technique, j'ai Flucky qui s'est proposé plus claude jeunesse, Francis et Paul.
Pour les Inscriptions, j'ai l'équipe "des Baufs " plus steph
Au niveau promotion, pub, j'ai Popolop45 et Thierry Grimault.

Pour l'instant je crois que c'est tout, mais ce n'est déjà pas mal.

[Chris87]

Bonjour à tous,
Je suis volontaire, comment cela se passe -t-il? J'intégrerai l’équipe qui aura besoin de moi!
A bientôt!
Salut!

[stef71]

Le plus simple est de prendre contact en MP avec Thierry Pavan (pas de pseudo), qui s' occupe de la manifestation, et qui t' indiquera à quel poste tu peux être utile.
Il est toujours à la recherche de bonnes volontés, mais, pas de panique, il est en vacances jusqu' à la fin du mois.

[Fluky]

Le contrôle technique, après discussion avec Thierry Pavan, portera sur les points suivants :

Séries de démonstration et parades :

Machine :
- Absence de jeu dans la fourche
- Etat des freins (en fonction du type de véhicule)
- Absence de fuites de fluides
- Protection des vis saillantes par durites (par exemple au niveau des tendeurs de chaîne)
- Etat des pneus ; pas de pneus (trop) craquelés
- Coupe circuit recommandé

Protection du pilote :
- Casque homologué ; norme 2205 recommandée, norme 2204 tolérée, norme 2203 interdite ; protection de type P recommandée, protections MP et J tolérées. Les casques doivent avoir reçu une homologation européennes Ex ; mousses, visière et attache jugulaire en bon état, coque en bon état.
- Gants obligatoires
- Cuir, bottes et dorsale recommandés mais non obligatoires.
- Eviter les vêtements, doublures et sous-vêtements en matière synthétique

Séries courses et vitesse :

Machine :
- Absence de jeu dans la fourche
- Etat des freins
- Absence de fuites de fluides ; mise en place de récupérateurs au niveau du carburateur (par exemple une durite qui plonge dans un boitier de pellicule photo) lorsqu'il y a présence d'un reniflard avec embout. Idem pour les reniflards d'huile lorsque c'est possible.
- Protection des vis saillantes par durites (par exemple au niveau des tendeurs de chaîne)
- Etat des pneus ; pas de pneus craquelés
- Coupe circuit vivement recommandé

Protection du pilote :
- Casque homologué ; norme 2205 impérative, normes 2204 et 2203 interdites ; protection de type P obligatoire. Les casques doivent avoir reçu une homologation européennes Ex ; mousses, visière et attache jugulaire en bon état, coque en bon état.
- Gants obligatoires
- Cuir (2 parties autorisés) et bottes obligatoires.
- Protection dorsale articulée vivement recommandée.
- Vêtements, doublures et sous-vêtements en matière synthétique interdits

Dans toutes les séries, si un casque n'est pas homologué (Cromwell...), le MCF fera signer au pilote un document qui déchargera le MCF de toute responsabilité ; ne pas oublier que l'assurance dommages au conducteur de la moto ne fonctionne pas sur circuit.

Pour information, la responsabilité des contrôleurs techniques et de la Direction du MCF peut être engagée en cas d'accident corporel si le CT a été fait de manière laxiste, et les assurances ne font pas de cadeaux à ce niveau là.

En ce qui concerne le casque (si cette étiquette n'est pas présente, une décharge de responsabilité sera demandée) :



N'hésitez pas à me contacter pour tout renseignement, bien sûr.

[stef71]

Le responsable de la Boutique du Club (c'est à dire ma pomme), sera aux coupes Motobécane à Mer, si d' aucuns veulent que je leur apporte des pièces pour économiser les frais de port, c' est le moment de me passer commande ou de me contacter.
A bon entendeur, salut.

[Chris87]

je suis toujours volontaire pour aider aux coupes motobecane 2012 je n ai pas internet mais j ai le telephone
christian au 0555692089 en soiree salut

[Fluky]

Quelques photos de ces 2 jours de réjouissances, merci encore aux organisateurs qui ont assuré comme des bêtes une fois de plus.



Un mention spéciale à TurboSeb, cerveau-choc de génie, qui nous a réjoui les yeux, les oreilles et les poumons avec son Turbo-Scoot, croisement contre nature entre un Tupperware à roulettes et un réacteur de démarrage de réacteur ; il nous a confié a posteriori et hors antenne (mais bon, faut bien baver un peu sur les potes) n'être malgré tout pas plus rassuré que ça aux commandes de son truc hybride.

En espérant que ses neveux et nièces puissent continuer à l'appeler mon oncle le plus longtemps possible, et non ma tante

En image c'est bien



Mais en vidéo (HD) c'est mieux ; mettre le son à donf pour se rapprocher des conditions du direct

http://www.youtube.com/watch?v=thLwK6_AJbI"

[Thib]

C'était super, évidemment. Une équipe de choc, renforcée cette année par de nouvelles bonnes volontés.
Merci a tous.

Content aussi d'avoir pu rencontrer pour de vrai Bentou qui est passé samedi.

[bentou]

content itou de t'avoir vu en vrai !!! mais place aux photos !!!

Une des rares survivantes du bureau d'études




la 350 injection


banzaï !!!

Dominique en action, parfaitement concentré :

la pijot est loin derrière, encore un petit poil d'avance et je largue la terrot...


chaud derrière !!!

[Denis]

Bon week-end malgré un contact avec le bitume qui me laisse quelques courbatures.
Contant d'avoir revu les camarades et d'avoir fait la connaissance de Fluky et d'autres

[rai125]

je voulais remercier tous ceux qui ont travaillé
pour réaliser un super we entre amis
et aussi ceux qui insistés pour que je remette mon cuir
j'ai l'impression d'avoir rajeuni de trente ans
encore merci a tous
alain guillon