Motobécane AV 79
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Re: Motobécane AV 79
J'ai trouvé une couronne arrière de 54 dents neuve donc je ne la touche plus.
Je vois, à l'époque on pouvait monter du 12 dents à l'avant au lieu de 11. Mais si c'était le cas on devait aussi changer la poulie (ou le système de verrouillage ?) ?
En attendant de trouver, je laisse le pignon de 12 .
Je vois, à l'époque on pouvait monter du 12 dents à l'avant au lieu de 11. Mais si c'était le cas on devait aussi changer la poulie (ou le système de verrouillage ?) ?
En attendant de trouver, je laisse le pignon de 12 .
D45 A de 1947
AV 79 de 1962
AV 32 S de 1963
Mobyx X7 de 1974
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- larosaie
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Re: Motobécane AV 79
Re,
Le 12 dents c'était pour l'AV 76 qui n'avait pas de variateur, suivant le nombre de dents, le système de verrouillage change aussi, il faut donc le remplacer. Tu dis que tu vas laisser le pignon de 12 dents en attendant, en général on change le tout, pignon, couronne et chaine pour éviter une usure prématurée des pièces neuves. Tu devrais laisser la transmission usée tant que tu n'as pas tout trouvé.
Si tu connais un tourneur, il peut peut être aléser le pignon de 26 à 29mm. Il faut regarder si les autres dimensions du pignon correspondent.
Le 12 dents c'était pour l'AV 76 qui n'avait pas de variateur, suivant le nombre de dents, le système de verrouillage change aussi, il faut donc le remplacer. Tu dis que tu vas laisser le pignon de 12 dents en attendant, en général on change le tout, pignon, couronne et chaine pour éviter une usure prématurée des pièces neuves. Tu devrais laisser la transmission usée tant que tu n'as pas tout trouvé.
Si tu connais un tourneur, il peut peut être aléser le pignon de 26 à 29mm. Il faut regarder si les autres dimensions du pignon correspondent.
Paul
Re: Motobécane AV 79
le pignon est traité thermique intérieur puis ensuite rectifié , si tu arrive l attaquer au tour ( outil céramique ! )
pour le passer de 26 à 29 y auras plus de traitement , pas une bonne idée ...
pour le passer de 26 à 29 y auras plus de traitement , pas une bonne idée ...
40 v - 51 magnum 1987 - av 88 - 92 gt - sp 93 topaze - 95 tt - Adhérent # 3 524
Re: Motobécane AV 79
Oui peut-être,sur ma 89 à balancier j'ai un pignon dont le diamètre est de 29mm et je n en ai pas trouvé en neuf. J'ai donc acheté un 26 que j'ai fait faire rectifier par un tourneur /fraiseur. Ça fait des mois que je roule comme ça et je n'ai eu aucun soucis.Après si vous connaissez un endroit ou en trouver,faite le savoir.
- larosaie
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Re: Motobécane AV 79
Re,
C'est normal que tu ne voies pas de différence, le pignon tourne sur la poulie uniquement en mode vélo, il n'y a donc pas de soucis à se faire de ce coté, avant de l'user en mode vélo, la langue risque de pendre jusqu'à arriver par terre.
C'est intéressant ce que nous dit "BLUTCH31" s'il a rectifié un pignon de 26mm d'alésage en 29mm et qu'il l'a monté sur son AV89, c'est que les deux pignons sont identiques mis à part l'alésage.
C'est normal que tu ne voies pas de différence, le pignon tourne sur la poulie uniquement en mode vélo, il n'y a donc pas de soucis à se faire de ce coté, avant de l'user en mode vélo, la langue risque de pendre jusqu'à arriver par terre.
C'est intéressant ce que nous dit "BLUTCH31" s'il a rectifié un pignon de 26mm d'alésage en 29mm et qu'il l'a monté sur son AV89, c'est que les deux pignons sont identiques mis à part l'alésage.
Paul
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Re: Motobécane AV 79
Bonjour,
Pour le réalésage de "BLUTCH31" oui intéressant surtout si on désire conserver la poulie d'origine, cela m'aurait bien intéressé mais...
Au bout du compte, hier je suis retourné dans mon petit magasin de mob, j'ai expliqué mon cas et en effet les pignons en diamètre 29 on en trouve pas en refab (sauf par chance dans des vieux stock mais c'était plus le cas), et mais même dans la boutique il n'y en avait pas (uniquement en 26).
Il y avait une poulie neuve en vente, je l'ai prise avec son pignon 11 dents diamètre 26. Ma poulie étant un peu voilée, ducoup je change l'ensemble et repars donc sur une transmission totalement neuve.
C'est quand même curieux qu'il n'y ait pas de re-fabrication de poulie et de pignon identiques à l'origine, dans certains cas, ça force à acheter de nouvelles pièces en plus de celle que l'on doit changer, c'est dommage je trouve.
Pour le réalésage de "BLUTCH31" oui intéressant surtout si on désire conserver la poulie d'origine, cela m'aurait bien intéressé mais...
Au bout du compte, hier je suis retourné dans mon petit magasin de mob, j'ai expliqué mon cas et en effet les pignons en diamètre 29 on en trouve pas en refab (sauf par chance dans des vieux stock mais c'était plus le cas), et mais même dans la boutique il n'y en avait pas (uniquement en 26).
Il y avait une poulie neuve en vente, je l'ai prise avec son pignon 11 dents diamètre 26. Ma poulie étant un peu voilée, ducoup je change l'ensemble et repars donc sur une transmission totalement neuve.
C'est quand même curieux qu'il n'y ait pas de re-fabrication de poulie et de pignon identiques à l'origine, dans certains cas, ça force à acheter de nouvelles pièces en plus de celle que l'on doit changer, c'est dommage je trouve.
D45 A de 1947
AV 79 de 1962
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- larosaie
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Re: Motobécane AV 79
Bonjour,
Il faut aussi savoir qu'il n'y a pas beaucoup de cyclomoteurs restants avec des pignons d'alésage de 29mm et qu'il y a toujours la possibilité de remplacer le tout par du 26mm ou d'aléser ce pignon.
Et comme ce pignon dure quand même pas mal longtemps, on ne le change pas tous les jours.
Il faut aussi savoir qu'il n'y a pas beaucoup de cyclomoteurs restants avec des pignons d'alésage de 29mm et qu'il y a toujours la possibilité de remplacer le tout par du 26mm ou d'aléser ce pignon.
Et comme ce pignon dure quand même pas mal longtemps, on ne le change pas tous les jours.
Paul
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Re: Motobécane AV 79
C'est vrai, et il me semble que les mob plus ressente, comme la MBK 51 je crois, sont déjà équipées en 26, donc c'est plus simple pour les fabricants aujourd'hui d'avoir une seule côte en vente.
La seule différence est que la poulie est noire, je pensais repeindre proprement juste le devant en gris, pour conserver l'apparence d'origine de cette 79.
La seule différence est que la poulie est noire, je pensais repeindre proprement juste le devant en gris, pour conserver l'apparence d'origine de cette 79.
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Re: Motobécane AV 79
Ah oui j'y étais pas, donc c'est un type de montage et cela peut changer suivant l'année, la machine etc
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Re: Motobécane AV 79
Re,
Je pense qu'à partir d'une certaine année les pignons sont passés en 26mm sur toutes les machines.
Je pense qu'à partir d'une certaine année les pignons sont passés en 26mm sur toutes les machines.
Paul
Re: Motobécane AV 79
Oui c'est possible. Pour ma part pour la 89 je n'ai pas eu le choix que de faire réaléser car à l'époque on ne trouvait pas en neuf des poulie en 247 mm.
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Re: Motobécane AV 79
Ah oui c'est vachement précis ça
Je vais bientôt me lancer sur l'AV32, je sais pas si c'est la même chose niveau diamètre pignon..., en tout cas, la couronne est plus petite ça se voit bien... Mais c'est un autre sujet cette mob
Je vais bientôt me lancer sur l'AV32, je sais pas si c'est la même chose niveau diamètre pignon..., en tout cas, la couronne est plus petite ça se voit bien... Mais c'est un autre sujet cette mob
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Re: Motobécane AV 79
Bonjour,
Je pense que l'alésage du pignon de l'AV32 est aussi de 29mm. La référence est 14823, 11 dents alésage 29mm.
Je pense que l'alésage du pignon de l'AV32 est aussi de 29mm. La référence est 14823, 11 dents alésage 29mm.
Paul
Re: Motobécane AV 79
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