Motobécane L75N

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gerardu91
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Re: Motobécane L75N

Message par gerardu91 »

Un peu tardivement, mais très sincèrement,, je te félicite pour ton achat. C'est une très bonne machine.
En parcourant ta page je suis tombé sur tes questions au sujet des performances.
Tout est relatif, le poids du conducteur, le pourcentage de pente,....voici ce que j'ai relevé avec la mienne.
A l'aide de mon GPS, j'ai comparé la vitesse de l'EV et de la L75N. 68 km/h contre 56 sur le plat, ce qui donne plus ou moins 10 Km/heure d'écart sur le plat et les faux plats, mais à ma surprise, seulement 5-6 km/h dans la côte (39 contre 34).
Par contre,
contrairement à toi, dans les décentes, elle fonce. La première fois, j'ai ressenti la limite de la partie cycle et je me suis vraiment fait peur.
contrairement à toi, je ne la trouve pas nerveuse. C'est dans les côtes et à plein régime que je ressent la supériorité du 75cc.
Bonne route, et beaucoup de balades.
Modifié en dernier par gerardu91 le 05 sept. 2019, 23:59, modifié 1 fois.
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sp93
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Re: Motobécane L75N

Message par sp93 »

c est bien 68 pour la 75 et 56 pour la ev ?
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Re: Motobécane L75N

Message par Pierre Turlan »

L'EV50 étant équipée du Malossi 45,5, on ne peut prendre la mesure comme un étalonnage pour toutes les EV
gerardu91
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Re: Motobécane L75N

Message par gerardu91 »

La mienne n'est pas équipée d'un Malossi Pierre mais bien d'un av14, 100% d'origine, carbu compris, et comme c'est le même circuit, que j'ai le même surpoids sur les deux machines, la comparaison reste bonne.
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Re: Motobécane L75N

Message par Pierre Turlan »

Ha! excuse moi, j'ai confondu. Faut que j'aille me coucher moi!
gerardu91
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Re: Motobécane L75N

Message par gerardu91 »

Ne t'excuse pas Pierre, c'est pour moi l'occasion de donner l'ensemble de mes testes de vitesse.
La L 75 N : 68 km/h sur le plat, 39 Km/h en côte.
Je pense que c'est la différence de poids des machines qui est à l'origine du faible écart dans les côtes.
M14 - EV50 : 56 km/h sur le plat, 34 Km/h en côte.
Les deux suivante décochent complètement en monté et sont bizarrement à égalité.
La 881 : 54 km/h sur le plat, 26 Km/h en côte.
La 94 TTe: 54 km/h sur le plat, 26 Km/h en côte.

.
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sp93
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Re: Motobécane L75N

Message par sp93 »

pas terrible les perfs de la L75
pour une machine ou il faut le permis moto , et l assurance plus chère et les pièces introuvables
sur ta ev tout était d origine il me semble , tu avait la couronne de 60 dts ??
( je pense qu en montant un couronne de 54-56 on peut gagner sur le plat sans trop perdre en cote en montant un vario à galet )
@ pierre :
un ev montée en malossi ça fume direct une L75 : tableau des vitesses selon config d après malossi
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gerardu91
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Re: Motobécane L75N

Message par gerardu91 »

sp93 a écrit : 06 sept. 2019, 10:09 pas terrible les perfs de la L75
Mes "performances" correspondent à peu près à celle de Art. C'est vrai que ce n'est pas une foudre de guerre, mais à ma dernière balade, elle tenait tête aux machines kitées. 98, 89, etc, mais pas de M14. Ceci dit, pour moi, une 99 Z équipé d'un cylindre de 50 EV sera grâce à ce moteur à clapet aussi performante que la 75.
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Re: Motobécane L75N

Message par bbmicro »

@ Gerard : Ce serait sympa que vous rouliez tous les deux avec Art !
Faudrait plus que ça rouille !: Gromono 500 xls, l'AV33 de Mr Simon, La petite jaune ( AV44), Solex 660, AV3 qui patiente depuis pfouloulou, une autre AV33 rouillue, 1 beau vélo Automoto.
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Re: Motobécane L75N

Message par gerardu91 »

Evidement bbmicro, si nous sommes de la même région ce serait super sympa.
Pour moi le gros blème de la 75, c'est, lorsque je la met sur ça béquille, de penser à ne pas marqué l'échappement en faisant fondre ma chaussure sur le pot. Mais c'est surement le cas sur pas mal de model: 98- 99 d75,... A part ça, restons modeste; c'est une vieille 75CC, [-X pas une 750 Foor.
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sp93
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Re: Motobécane L75N

Message par sp93 »

"une 99 Z équipé d'un cylindre de 50 EV "
c est plus nerveux et plus souple aussi mais ça prend pas les tours ( le contre piston limite la prise de tour )
du coup tu gagne un peu avec le cylindre ev mais pas beaucoup genre 5 kmh
le top serait de pouvoir mettre des clapet sur la L 75 : en fait faire du cylindre L 75 une sorte de gros cylindre EV
comme cette superbe modif sur av 7 :
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Treatland vendait cette pipe adaptatrice :
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Re: Motobécane L75N

Message par gerardu91 »

Là, ce n'est pas à la porté de monsieur tout le monde.
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Re: Motobécane L75N

Message par dd21 »

y'aurait moyen de faire cette pièce a l'imprimante 3d?
dd21, qui tourne: AV3 de 1950, D45S, Mobyx x7avl bleu, AU89, 51 évasion, 51 WH, EV50, Café racer,51 barriolé, 94TT, AU92, 51 blackS , 99E, SP93.
En attente: Oulala, au moins tous ça...
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Re: Motobécane L75N

Message par sp93 »

j avais vu sur ebay quelqu un qui vendait des pipe pour 51 en impression 3 d
j ais des doutes sur ces nouveaux produits quand même
c est bien pour faire des boutons pour les carter des 88
mais la pipe chauffe et le plastique risque de se déformer
par contre à la fraiseuse numérique c est archi facile à faire en alu
j ais acheté des clapet de morini que je vais essayé de greffer sur un airsal 45 av 7
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Re: Motobécane L75N

Message par pew »

jettes ton dévolu sur une autre machine plus puissante et cela ne manque pas et laisses cette L75 n d origine malheureusement tu feras jamais d un bourricot un pur sang digne du grand prix d Amérique .
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