Motobécane 51 super -> west
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Lundi soir, je parcours le bon coin sans but particulier, puis je tombe sur une annonce d'une 51 complète à un prix très raisonnable
et à quelques kilomètres de la maison.
J'envoie un message, le vendeur répond dans la foulé, le rendez vous est pris pour le lendemain matin de bonne heure.
La restauration de la copper black étant presque fini, Mercredi soir elle était déjà en pièces.
Comme je suis dans ma période chopper, elle va servir pour en faire une 51 west.
La fourche n'est plus très fraiche, au démontage il y avait plein d'eau dans les fourreaux, les ressorts sont rouillé, comme les tubes...
Il manque des morceau sur le tableau de bord mais le cerclage manquant se retrouvera sur un vieux compteur, l'interrupteur
je vais le récupérer sur le vieux phare.
la selle sera remplacé
Je vais essayer de conserver les anciens amortisseurs
Le feu arrière sera remplacé par un autre modèle.
La jante arriére sera rapidement sablé, il y quasiment plus de peinture !!
La béquille a besoin d'une petite réparation
Pendant le démontage, je ne peux pas m'empêcher d'essayer la selle chopper
Voila c'est en pièce.
Comme je n'ai pas le porte paquet de west mais seulement un dosseret de Daytona,
je fabrique un porte paquet à partir d'un vieux porte bagage de 51.
A la base je pensais le souder directement sur le dosseret, finalement je le fait démontable comme ça je ne modifie pas une pièce d'origine rare.
Il vient se fixer à l'emplacement du feu de Daytona.
Il me reste les trous à faire sur les cotés.
J'ai dessiné des gabarits à partir du porte paquet de la cooper black.
et à quelques kilomètres de la maison.
J'envoie un message, le vendeur répond dans la foulé, le rendez vous est pris pour le lendemain matin de bonne heure.
La restauration de la copper black étant presque fini, Mercredi soir elle était déjà en pièces.
Comme je suis dans ma période chopper, elle va servir pour en faire une 51 west.
La fourche n'est plus très fraiche, au démontage il y avait plein d'eau dans les fourreaux, les ressorts sont rouillé, comme les tubes...
Il manque des morceau sur le tableau de bord mais le cerclage manquant se retrouvera sur un vieux compteur, l'interrupteur
je vais le récupérer sur le vieux phare.
la selle sera remplacé
Je vais essayer de conserver les anciens amortisseurs
Le feu arrière sera remplacé par un autre modèle.
La jante arriére sera rapidement sablé, il y quasiment plus de peinture !!
La béquille a besoin d'une petite réparation
Pendant le démontage, je ne peux pas m'empêcher d'essayer la selle chopper
Voila c'est en pièce.
Comme je n'ai pas le porte paquet de west mais seulement un dosseret de Daytona,
je fabrique un porte paquet à partir d'un vieux porte bagage de 51.
A la base je pensais le souder directement sur le dosseret, finalement je le fait démontable comme ça je ne modifie pas une pièce d'origine rare.
Il vient se fixer à l'emplacement du feu de Daytona.
Il me reste les trous à faire sur les cotés.
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Une mob m’a piqué il y a 25 ans, depuis j’ai le virus et je suis contagieux. Il me faut des soins !
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Re: Motobécane 51 super -> west
Y a du taf, dis donc !!!!......mais c’est le coté intéressant !
...donc pour Noël ,elle sera au pied du sapin
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LULU 62 . 2 x125 LT1: 1974 - AV88 une Bleu : 1990 - une AV 881 Gris Silver : 1988 - AV3 1952 - AV42S, AV44
Re: Motobécane 51 super -> west
Vas savoir, en plus la couleur va bien avec celle du sapin.
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Re: Motobécane 51 super -> west
une des première super grise a la base je pense on va suivre cette transformation de prés
av32.av54.av44.av88.51black.51sup.51serienoire.51supblue.51 gordini
.51trail.51mobcross.51V.51passion.51swing .M7 ,M11.40v. 50v, 41s......
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Re: Motobécane 51 super -> west
Après démontage j'ai pu constater que la rouille avait fait son travail sur le cadre au niveau de la fixation du robinet.
Il ne reste plus beaucoup de surface pour la porté du joint de robinet.
J'ai donc entreprit de faire une réparation.
J'ai coupé la partie rongé par la rouille.
J'ai ensuite positionné un écrou que j'ai soudé au cadre.
Au finale ma soudure n'est pas belle et pas très étanche, elle a quand même eu le mérite faire apparaitre une fêlure dans le
cadre que je n'aurais vu qu'a l'utilisation de la mob (après avoir était peinte).
J'ai donc du faire appel à l'urgentiste soudeur du coin (Chris chrome) qui m'a rendu ma soudure étanche et qui a brasé la fêlure.
Il ne reste plus beaucoup de surface pour la porté du joint de robinet.
J'ai donc entreprit de faire une réparation.
J'ai coupé la partie rongé par la rouille.
J'ai ensuite positionné un écrou que j'ai soudé au cadre.
Au finale ma soudure n'est pas belle et pas très étanche, elle a quand même eu le mérite faire apparaitre une fêlure dans le
cadre que je n'aurais vu qu'a l'utilisation de la mob (après avoir était peinte).
J'ai donc du faire appel à l'urgentiste soudeur du coin (Chris chrome) qui m'a rendu ma soudure étanche et qui a brasé la fêlure.
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Re: Motobécane 51 super -> west
Bien récupéré, tout cela
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Re: Motobécane 51 super -> west
Bonjour,
Super Vinz, il ne fallait pas la laisser passer!!
Super Vinz, il ne fallait pas la laisser passer!!
qui veut aller loin ménage sa monture!!
Re: Motobécane 51 super -> west
Petit avancé du projet:
Les roues ont été désassemblé.
Les jantes ont été sablées et repeinte
Les moyeux sablé
et repeint
puis l'ensemble réassemblé
Le moteur a été démonté
Au démontage j'ai vu au fond du piston que c'était un NOVI, je ne savais pas que NOVI avait fait des pièces de moteur,
je pensais qu'il ne fabriquais que des pièces électrique.
Après nettoyage, sablage et microbillage, je me suis rendu compte que le cylindre est aussi un NOVI
Le reste du moteur est aussi sablé et microbillé
Je remplacerais le vilebrequin par un d'occasion car celui ci a les soies usé et du jeu à la bielle.
Je refermerais le moteur plus tard
Le garde boue arrière étant en mauvais état, je vais le remplacé par un neuf.
J'ai repercé pour un support de feu arrière rigide.
Comme le garde boue neuf a des trous pour un support souple, j'ai soudé un support de plaque d'immatriculation pour cacher les trous.
Puis j'ai fabriqué un patte de fixation pour des future clignotant de Honda que j'ai commandé.
Prochaine étape: le tableau de bord
Le plastique est en assé bon état, le compteur fonctionne, il manque un cerclage métallique (je vais en récupérer un sur un vieux compteur)
et l'interrupteur que vais récupérer sur le phare en mauvais état.
L'interrupteur que je vais récupérer
Je recupérerais aussi la vitre du phare que je remettrais sur le phare neuf si elle va dessus.
Les roues ont été désassemblé.
Les jantes ont été sablées et repeinte
Les moyeux sablé
et repeint
puis l'ensemble réassemblé
Le moteur a été démonté
Au démontage j'ai vu au fond du piston que c'était un NOVI, je ne savais pas que NOVI avait fait des pièces de moteur,
je pensais qu'il ne fabriquais que des pièces électrique.
Après nettoyage, sablage et microbillage, je me suis rendu compte que le cylindre est aussi un NOVI
Le reste du moteur est aussi sablé et microbillé
Je remplacerais le vilebrequin par un d'occasion car celui ci a les soies usé et du jeu à la bielle.
Je refermerais le moteur plus tard
Le garde boue arrière étant en mauvais état, je vais le remplacé par un neuf.
J'ai repercé pour un support de feu arrière rigide.
Comme le garde boue neuf a des trous pour un support souple, j'ai soudé un support de plaque d'immatriculation pour cacher les trous.
Puis j'ai fabriqué un patte de fixation pour des future clignotant de Honda que j'ai commandé.
Prochaine étape: le tableau de bord
Le plastique est en assé bon état, le compteur fonctionne, il manque un cerclage métallique (je vais en récupérer un sur un vieux compteur)
et l'interrupteur que vais récupérer sur le phare en mauvais état.
L'interrupteur que je vais récupérer
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Re: Motobécane 51 super -> west
Pas mal le coup du cylindre/piston Novi.
Si l'ami Turlan passe par là, il pourra peut-être nous en dire plus ?
Si l'ami Turlan passe par là, il pourra peut-être nous en dire plus ?
Si ça ne rentre pas, prends un plus gros marteau (Lao Tseu, faussement attribué à Confucius).
Avec ce que je sais, on pourrait écrire un roman ; avec ce que je ne sais pas, on pourrait remplir une bibliothèque...
Mes tutos Youtube Mes calculettes pour mob
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Re: Motobécane 51 super -> west
tu vas trooooooop viiiite
t'es déchainé par ces temps !!!
sure qu'elle sera au pied du sapin de noel , voire pour la St Nicolas
t'es déchainé par ces temps !!!
sure qu'elle sera au pied du sapin de noel , voire pour la St Nicolas
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Re: Motobécane 51 super -> west
super jamais vu pour le novi on en apprend tous les jours
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.51trail.51mobcross.51V.51passion.51swing .M7 ,M11.40v. 50v, 41s......
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Re: Motobécane 51 super -> west
Tu as peint ta couronne : quelle peinture utilises tu ??
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Re: Motobécane 51 super -> west
J'ai utilisé une bombe de gris à jante.
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Re: Motobécane 51 super -> west
Se matin de bonne heure, je fini le tableau de bord.
d'abord je m'attaque aux trous, heu au gruyère !!
J'ai rechargé un peu en soudure
Sablé puis mis un cout de bombe noir
et réassemblé le tout
d'abord je m'attaque aux trous, heu au gruyère !!
J'ai rechargé un peu en soudure
Sablé puis mis un cout de bombe noir
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Re: Motobécane 51 super -> west
Je n'ai jamais vu non plus de fonderie cylindre et piston Novi! De quand date cette machine? Début des 80's, mais as tu une date plus précise?J'irai à la pêche aux renseignements à l'occasion.