Réglage poussoirs soupapes D45S

[Barnab95]

Après changement des joints du haut moteur, ma D45 ratatouille et a du mal à prendre ses tours. Je vais faire un réglage des poussoirs de soupapes, mais j'aimerais trouver un tuto avant pour éviter les bêtises (mes poussoirs étaient tombés et donc, il est possible qu'ils aient été échangés au remontage). Quand on regarde par la trappe, quel est le poussoir de la soupape d'admission et celui de l'échappement (question de débutant, je sais). J'ai lu quelque art qu'il y a une différence de jeu selon l'un ou l'autre.
Je n'ai pas touché à l'allumage, qui fonctionnait très bien avant.

[D45S1952]

10/100ème de mm pour la soupape d’admission (coté admission)
15/100ème de mm pour la soupape d’échappement (coté échappement)

[brunobo]

petite précision inutile : l'admission est vers l'arrière, l'échappement vers l'avant

[D45S1952]

Oui, je confirme : l'échappement sort par le pot d'échappement et l'admission arrive par le carburateur.

Quoique, contrairement à ce que tu dis Bruno, l'échappement sort bien par l'arrière aussi par le biais du coude, qui comme son nom l'indique est coudé.

[brunobo]

tout cela m'échappe, je l'admets !!!

[D45S1952]

[Barnab95]

Assez joué, les rigolos. C'est fait, ça en avait besoin. Mais il vaut mieux avoir 3 mains pour tenir les 3 clés (dont il faut réduire l'épaisseur), voir dans le noir, et mesurer moins de 60 cm. Travailler couché, j'adore, mais pas sur le ciment. Et s'il vous pousse une 4ème main pour tenir une lampe, c'est mieux.

[brunobo]

bon, l'essentiel, c'est que ta bécane marche !!
désolé d'avoir "floodé" sur ton post ...

[D45S1952]

Content que tu y sois arrivé.

La plaisanterie aide à faire passer les difficultés.

[piem.defontaines]

Bonjour,

je suis en train de démonter mon moteur et j'ai été trop rapide lors du démontage du cylindre. Il n'est pas encore remonté (boîte et segments à changer) mais je voudrais repérer les pièces correctement.
Un des poussoirs et plus long que l'autre : 45,1 et 46,3mm. Savez-vous leque e à l'échappement et à l'admission ?
autre question : sur le ressort de soupape (le plus petit des ressorts) d'échappement, il y'a une sorte de rondelle, est-elle vers le bas (moteur) ou côté poussoir ?

merci !

[dav]

pour les poussoirs la difference seras corigée par les vis de reglage pour ta rondelle tu parle d une rondelle plate si oui elle va au fond avant de remettre tes ressorts

[D45S1952]

Salut Pierre Emmanuel,

Je ne t'avais pas fait passer ces documents ? Demande moi si tu veux, n'hésite pas :

Pour les "rondelles" la 6062 va au fond du cylindre (entre le cylindre et les ressorts) et la 6063 va entre la clavette et le ressort












Tu trouveras plein de choses intéresantes ici : http://bibliotobec.org/gallery/index.php?/category/63"



Bonne restauration.

[piem.defontaines]

En fait, je crois que ma soupape d'échappement est cassée...
Quelqu'un peut me le confirmer ? Si oui, comment trouver le petit axe qui traverse la soupape, est-il vendu avec par Henoux par exemple ?
On peut sans outil spécifique mettre les ressorts en compression pour mettre l'axe sur la soupape ?

merci



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[D45S1952]

Je te confirme que ta soupape est bien morte.

Avant de chercher "l'axe" (la clavette) il te faut trouver une soupape.

Pour mettre les ressorts et la clavette en place c'est indiqué ici en bas à droite :

[D45S1952]

Tu trouveras des renseignements ici si tu ne les as pas déja :

fichier pdf: RTM-Motobécane-D45.pdf