Carburateur gurtner ar 10

[panda]

Au secour j'ai cassé la visse qui ferme la cuve du flotteur de mon carbu gurtner ar10 dans son pas si vous avez une solution pour faire sortir le bout cassé je suis preneur ou étanchéifier le carburateur sans cette visse (genre soudure a froid sa marche?) car je rappelle qu'elle ne sert qu'a ça i
Et sinon quel carbu je peu mettre a sa place tout en étant le moins cher possible

[jmg]

mais nous une photo,si c'est bien un carbu ar10 il doit etre facilement réparable,mais nous une photo sa aidera beaucoup

[panda]

J'essairai de mettre des photos demain jmg mais en gros j'ai été un peu bourrin et la visse a cassé net au niveau du filetage en bas et sinon j'ai un carbu gurtner ab 610 qui est du du bon diamètre au niveau de la pipe est-ce que ça peu tourner avec ça sachant que la mob est une av76

[jmg]

normalement y a pas de soucis,je suis pas mécano,mais un moteur 2 temps tu peux lui coller a peut prés n'importe quoi comme carbu,tronceuneuse,carbu de 4 temps,double carbu ,normalemant si il passe dans le cadre il y a pas de problème,mais nous une photo tu peux peut etre réparé celui la.

[panda]

Ok

[panda]

Et sinon y a pas moyen d'étanchéifier sans cette visse avec du silicone ou quelque chose comme ça ?

[bentou]

Et sinon y a pas moyen d'étanchéifier sans cette visse avec du silicone ou quelque chose comme ça ?

il y a eu plein de versions d'AR10, avec des vis en haut, en bas, et sur le chapeau de cuve.

sans photo, sans ref de carbu, sans type de machine et son année on ne peut rien pour toi...
y'a des traces de cambouis sur la boule de cristal...

[panda]

http://www.solex-motobecane.com/3-piece ... 68-814.htm" c'en est un comme ça

[panda]

Demain je vous metterai des photos plus précises

[Pierre Turlan]

Tu peux mettre le BA610 à la place de l'AR2/10, c'était l'ancien montage sur ta machine (AV76 si j'ai bien lu).
Pour réparer ton carbu, il faudrait essayer de percer le fond du puits de décantation et mettre une vis traversante avec écrou et joints, comme est fait le BA610. Ne pas oublier que ce système avec écrou au dessous a été abandonné à cause des fuites fréquentes, il te faut trouver impérativement le joint qui va bien.

[panda]

Ok BA 610 pour le remplacement et niveau performance moteur ça ne change rien? J'aimerai pas me retrouver à pédaler toutes les 2 secondes

[jmg]

si e sont tout les deux des 10 mm sa sera pareil,j'en ai une vielle come sa avec les vieux av7,sans vario et réservoir derrière et sa watt lutot bien,elle a une bonne compression se qui la rend coupleuse (c'est pas un ktm 450 non plus)mais y a pas besoin de pédaler,mois c'est vielle mob la je n'y touche pas,de toute facon c'et moteur sont ingonflable ,ou sinon avec beaucoup de modif et d'éxpérience....
mois je la laissseré d'irigine,un mbk 51 ,la tu pêut le preparer et sa coute pas tré cher et apré ce n'est que mon avis. a +

[Pierre Turlan]

Ok BA 610 pour le remplacement et niveau performance moteur ça ne change rien? J'aimerai pas me retrouver à pédaler toutes les 2 secondes

Non, pas réellement de différence, Je pense que le remplacement dans la gamme Gurtner s'est fait pour une question de coût de fabrication inférieur du nouveau modèle ( l'AR2-10, conçu et sorti plus tard).

[panda]

Bon j'ai mis le BA 610 et sa tourne a fond mais j'aimerai tout de même retrouver ce bon vieux ar2 10 j'ai acheté des forets et des extracteurs de vis espérons que sa marche

[panda]

Pas moyen de sortir ce *********de bout de vis