Je viens vous demander conseils, car en ce moment j'aide quelqu'un à remettre en route sa 51 moteur av10 à rupteurs,
à la base elle démarre difficilement puis ne tenait pas le ralenti. Aujourd'hui je lui ai changé condensateur+rupteur, et ouverture du rupteur a 0.35 et avance a 1.3mm, cela n'a rien changé. Nous avons donc ouvert le carbu pour nettoyer le gicleur et regarder si du dépot était visible. Je pense qu'il avait mal remonté le système boisseau/réglage ralenti en nettoyant avant chez lui, car depuis que j'ai remonté le carbu ça démarre au coup de pédale et tiens le ralenti. Mais le moteur ne prend pas ses tours et ça fume comme c'est pas permis
, en gros j'ai l'impression que le moteur noie. Je ne connais pas ce modèle de carburateur (je ne fais que des av7 pour l'instant) et la disposition des parties mobiles m'interpèle.Voici-donc ma question, quelqu'un à-t-il des photos pour aider à remonter correctement ce carburateur, notamment le boisseau avec guide et le truc à glissière du ralenti (ils sont guidés dans la même rainure c'est ça ?) ce carburateur à-t-il des tarres connues ?
Nous avons aussi checké les clapets qui eux sont nickels.
Si vous avez d'autres hypothèses que celle d'un problème de carbu je suis preneur!
