Bonjour
J' ai terminé le remontage de ma 125l. dans l' ensemble tout va bien. Il me reste 2 petits soucis
1 lorsque la machine est reste longtemps sans tourner, le démarrage à froid est difficile ( au moins une dizaine de coups de kick );ensuite tout fonctionne normalement.
J' ai également une petite fuite apparemment au carter d ' embrayage. lorsque j' ai monté ce dernier, il n' y avait pas de centrage par douille ou autre. Est ce normal ou ai je oublié quelque chose ?
Enfin le compte tours reste bloqué à fond . certainement suite à un stockage depuis bien longtemps.
Merci de vos pistes
demarrage à froid 125 L
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Re: demarrage à froid 125 L
il n'y a pas de pion de centrage sur les carters d'embrayage, ils sont arrivés avec la LT3 Sélecteur à Gauche.
par contre, la fuite d'huile, c'est pas normal.
pour le compte tours, il faut l'autopsier pour voir si il est sauvable.
par contre, la fuite d'huile, c'est pas normal.
pour le compte tours, il faut l'autopsier pour voir si il est sauvable.
A+
Benoît.
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N40T, N50, Mobyx X7V, une paire de D55,
Quelques 125 bicylindre et une 350 qui fume... que des machines des 70's...
Benoît.
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Re: demarrage à froid 125 L
Pour le démarrage à froid, il est impératif d'utiliser le "titillateur" (ou "agitateur" dans la terminologie Motobécane). b
2 temps pour toujours...
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Proverbe : Quand il y a un problème sur une Motobécane, dans onze cas sur dix le coupable s'appelle Gurtner.
"El Tétroi"
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