99z, état du piston après 1100km

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Re: 99z, état du piston après 1100km

Message par sp93 »

c est quel lettre ton cylindre ? ( c est bien un 99 z )
on peut trouver ( mais de + en + cher et rare ) des ensembles cylindres pistons de ev pour 50 à 100 balles
un cylindre neuf de ev coute 150 euros
le cylindre d ev à la même apparence que le 99 z ( pour eux qui sont "psychorigide et qui veulent absolument tout d origine ....)
envoi moi en MP les photos de tes pistons et cylidre etc , et on verras comment solutionner tout ça
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Re: 99z, état du piston après 1100km

Message par Panoramixeur »

Mon cylindre est en lettre C, 38.97mm. Le piston d'origine est un 38.95mm lettre C aussi du coup.

Comme m'avait suggéré Fluky a l'époque, j'ai pris un côte A en 38.94mm pour être sur que ça passe.
(j'avais pris un 38.95mm le premier coup et il était trop gros et faisait 38.97...)

Mon cylindre est bien un cylindre d'origine 99z.
Je ne suis pas contre prendre un ensemble cylindre piston EV, je n'ai juste jamais eu l'occasion d'en trouver...
Si ça existe en neuf, je veux bien une adresse !
(jamais vu perso, juste des anciens stocks parfois qui ressortent sur les boutiques en ligne assez rarement)

M'enfin ça m'emmerde de changer mon cylindre, il est nickel... Mais en avoir un d'avance c'est toujours bien !
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Re: 99z, état du piston après 1100km

Message par sp93 »

regarde chez lui , il en vend de temps à autre :
https://www.ebay.fr/str/rougemobylette? ... 7675.l2563
et lui aussi :
https://www.ebay.fr/str/mobylettembkpassion
vsx nous en promet ( pour la saint glinglin)
https://www.solex-motobecane.com/3-piec ... 1-5560.htm
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Re: 99z, état du piston après 1100km

Message par Panoramixeur »

Merci pour tes bonnes adresses Ebay, je vais visiter régulièrement ces deux boutiques.

J'avais une alerte pour le cylindre chez VSX, on verra qui en propose en premier... :mrgreen:

Je vais voir pour un piston d'occasion chez un pote, il a pas mal de pièces. je comparerais avec le mien pour être sur question hauteur,
et la largeur sera prise au palmer !
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Re: 99z, état du piston après 1100km

Message par sp93 »

des cylindres de ev on en trouve encore en okaz : :mrgreen:
Cylindre EV 95tt-collection perso (1)+.jpg
Cylindre EV 95tt-collection perso (1)+.jpg (106.03 Kio) Vu 695 fois
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Re: 99z, état du piston après 1100km

Message par Panoramixeur »

Jolie collection ! :lol:

T'as les pistons qui vont avec ?

EDIT : On en voit dedans en fait ! Je n'avais pas vu au premier coup d'oeil !
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Re: 99z, état du piston après 1100km

Message par sp93 »

les 2 du haut ( le 99 et 1 ev sont serrés , chrome foutu , peut être je les ferais nikalyser un jour
les 4 autres : sur 3 : pistons Motobécane neufs de kw acheté à la boutique du club
(les pistons ev ew et kw sont indentique )
et le quatrième est un ensemble tout neuf ( acheté quand même 150 € ! )
qu est ce ton cylindre et ton piston d origine ont ?
cylindre ok et piston rayé ?
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Re: 99z, état du piston après 1100km

Message par Panoramixeur »

C'est vrai que j'aurais du faire un résumé pour éviter d'avoir a relire les 4 pages :mrgreen:

Alors ma mob était tombée en panne, je ne savais pas d'ou ça venait. J'ai fini par tomber le moteur et déculasser.
J'ai découvert que mon piston avait une grosse marque d'enfoncement sur la calotte.
Dessous, au niveau de cette marque, c'est fissuré style "explosé".

J'ai roulé comme ça je pense, parce que j'avais pas démonté le piston du vilo quand j'ai refais le moteur.
Je n'ai aucun souvenir et aucune photo de la calotte.

Sinon, les flancs de mon piston sont parfait, mon cylindre est parfait, et ma segmentation (qui était d'origine) a encore un jeu a la coupe dans les normes. En gros tout vas bien, sauf ce coup dans la calotte !

Les photos :
http://www.motobecane-club-de-france.fr ... 012531.jpg
http://www.motobecane-club-de-france.fr ... 624879.jpg
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Re: 99z, état du piston après 1100km

Message par sp93 »

coup dans la calotte pas grave ça marche pareil ,
t es sur qu il est fissuré , moi j ais rarement vu ça sur un piston de motobec
coup dans la calotte , t avais mis un bloc piston et t as forcé comme un goret ?
ou c est l ancien proprio qui l as fait ?
un piston de ev va dedans
https://www.ebay.fr/itm/353378537908?ha ... SwAXhgHcgC
bon 30 balles quand même , essaie de trouver un cylindre ev d okaz et tu y met un piston neuf
tu garde le cylindre 99 z ( moins performant que le ev ) de coté et tu finiras par lui trouver un piston à la bonne cote
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Re: 99z, état du piston après 1100km

Message par Panoramixeur »

Sur la deuxième photo on peut voir la fissure au fond oui.

J'ai pensé a le remonter quand même mais j'ai peur que ça pète en montant en régime...
Devoir ouvrir le bas moteur pour enlever les morceaux ça m'enchante moyen.

J'ai jamais eu l'occasion de forcer sur mon moteur avec une clef, donc j'ai forcément roulé comme ça.
Mais j'ose pas le remonter.

Si je commande ce piston, je suis sur de pas avoir le même soucis de hauteur ?
J'ai plus confiance du tout en l'achat en ligne la, faudrait que j'aille en bourse voir ce que je peux trouver et comparer directement.
Brouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuum !

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Re: 99z, état du piston après 1100km

Message par sp93 »

les pistons sont différents en hauteur totale mais la hauteur de l axe à la calotte est la même ( normalement )
exemple ici ou un piston ev est monté sur le même axe que le piston av 10 ( qui iras dans le cylindre ev d un pote )
SP_A4386.jpg
SP_A4386.jpg (40.13 Kio) Vu 623 fois
le piston av 10 est plus long en bas , mais sur un cylindre avec admission clapet ça gêne en rien à la bonne marche du moteur
en gros sur ton cylindre de 99 z , tu monter un piston av 7 fermé ou av 10 ouvert ( refaire le trou arrière ) ou encore un piston de ev
les pistons d origine de 99 sont introuvable
essaie de monter ton piston origine de 99 et le neuf sur le même axe pour comparer la hauteur calotte
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Re: 99z, état du piston après 1100km

Message par joerapido »

En ouvrant mon moteur de 99z je viens de m apercevoir qu il a un piston d AV7 sans le fameux trou de 8 donc avant de le percer je souhaiterais savoir de quelle côté sont les ergots des segments admission ou échappement
Merci
R4 de 1984 , Motoconfort LT1 de 1975 , LT3 coupe du fiston
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Re: 99z, état du piston après 1100km

Message par dd21 »

Normalement coté admission
dd21, qui tourne: AV3 de 1950, D45S, Mobyx x7avl bleu, AU89, 51 évasion, 51 WH, EV50, Café racer,51 barriolé, 94TT, AU92, 51 blackS , 99E, SP93.
En attente: Oulala, au moins tous ça...
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Re: 99z, état du piston après 1100km

Message par sp93 »

t as un cylindre Z ou EV ?
fait une marque au feutre sur le piston en face des ergots
et regarde si en mettant le piston ergots à l échappement c est pas mieux que ergots à l admission
car un piston av 7 avec ergots à l admission , le segment est pas beaucoup " guidé" et passe proche de la lumière d admission
il me semble que ergot à l échappement , l ergot est quasi au milieu entre le transfert et l échappement
alors que ergot à l admission , l ergot est à 1 mm de la lumière
j essaie de vérifier ça à l atelier cette semaine et te confirmer
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Re: 99z, état du piston après 1100km

Message par joerapido »

J ai un cylindre z merci
R4 de 1984 , Motoconfort LT1 de 1975 , LT3 coupe du fiston
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