RESTAURATION AV3

[Lulu62]

Ok!!!! Mais je fais comment

[Lulu62]

Ok! J’ai vu : entre rupteurs et masse !!!!
Chu’ vraiment nul en elec !!!! Fait ch.....
C’est à dire que « secondaire «  et «  primaire «  ?????????
Exp : primaire = 220vlts
: secondaire = 12volts ??????? J’ai tout bien pas compris ??
M....j’ai loupé une partie de mon existence !!!

[bentou]

t'inquiète pas trop besoin de mesurer le primaire, c'est jamais en panne.
si tu veux vraiment le faire, tu débranche le condo et les vis patinées et tu mesure ce fil qui va à la bobine et la masse.

[Fluky]

Ou tu laisses tout en place et tu mets un bout de carton entre les contacts du rupteur

[Lulu62]

donc voici la mesure: est ce acceptable ?

DSCF2910.JPG (42.53 Kio) Vu 1045 fois

est ce que je peux remonter le volant magnétique , vue ces valeurs ???

[Fluky]

Yesss

[bentou]

la ouache, une bobine Fluky Certified à distance !!!

[Fluky]

J'ai pas dit que c'était fonctionnel, mais que c'est théoriquement cyberfonctionnel

[bentou]

oh, ben alors, ca va cyber fonctionner comme au premier jour.

il est bien aimanté ton volant maléfique ?

[Lulu62]

j,ai fait le test avec une clé plate de 14 ,collée sur un aimant, et ,elle tient debout !!!

c,est sufifsant comme test, ou vous voulez me contraindre à me remettre au cours d'elect avé mon metrix

pour tout vous dire , cette apm j'ai

1/ remonté le volant sur le moteur, apres avoir calé le PMH à 3,5 mm et réglé les rupteurs à 4mm

2/ j,ai ensuite essayé de faire tourner le moteurpour controler l'étincelle : bonnes étincelles !!!!

DSCF2926.JPG (82.74 Kio) Vu 1017 fois

après avoir rempli la cuve d'essence 2%, j,ai lancé le moteur à la vis/devis ( vitesse 1 )et tiré sur le càble d'accelerateur :
RIEN !!et en plus le niveau d'essence, dans la cuve ne bougeait pas!!!!

DSCF2927.JPG (78.09 Kio) Vu 1017 fois

j'ai donc donné un coup de soufflette ds tous les orifices du carbu
et relancé la vis/devis ( vitesse 1 ), en tirant sur le starter ! puis l'accélérateur: RIEN et en plus quand je tirais le cable de starter, de l,essence giclait de l'orifice en bas du starter (voir derniere photo)

DSCF2928.JPG (67.74 Kio) Vu 1017 fois

j'ai donc refait un essai en position 2 de la vis/devis (elle ne tournait pas assez vite à mon avis), en obturant avec le doigt l'orifice au starter : le moteur a amorcé et en tirant sur l'accélérateur ,.....le moteur a démarré

[Lulu62]

va falloir que je pédale comme un bourin pour réussir à faire tourner le moteur aussi vite que la vis/devis !!

[yvesb10]

Bon ben tu t'en sors c'est bien !!!
Tu n'auras pas besoin de pédaler comme un fou, ça démarre au quart de tour sans forcer ces bêtes là...
Là c'est le premier démarrage, faut que tout prenne sa place.
Ça m'a fait pareil.

[larosaie]

1/ remonté le volant sur le moteur, apres avoir calé le PMH à 3,5 mm et réglé les rupteurs à 4mm

Bonjour,

Si le moteur a démarré avec 4mm d'ouverture aux rupteurs, c'est qu'il a bon caractère, je pense que tu as voulu dire 0,4mm.

Le calage pour un AV3, ce n'est pas 2,8mm avant PMH?

[Lulu62]

Oui, ! 4/10

3,5 : j’ai relevé cette valeur ds un tableau, du livre «  restaurer et réparer votre Mob »

[bbmicro]

3.5 mm c'est plutôt le calage pour un moteur de Poney, pour l'AV3 essaye de 2.8 à 3 mm