J'ai récemment eu des problèmes lorsque j'ai changé mon variateur par un neuf sur ma 50v av7.
Au début tout allait bien jusqu'au moment où à haut régime une bille du variateur s'est échappée (joue mobile trop ouverte suite à la déformation du variateur), j'ai donc fait passer le variateur en garantie et l'on m'a dit que cela pouvait venir du vilebrequin ou bien d'une courroie trop étroite (la poulie est ok). En effet la courroie était vraiment usée donc je l'ai changé par une ventico D24. Mais lors du remontage du second variateur neuf je constate qu'en le faisant tourner à vide la cloche ne tourne pas correctement elle est voilée ce qui ne vient pas du variateur puisqu'il est neuf.
Le vilebrequin n'a pas l'air tordu à l'oeil nu, que dois-je faire ? Le rectifier / changer ? Ou le problème vient-il d'ailleurs ?
Voici le premier variateur :
