99Z Surchauffe

[Comte Moutarde]

Mobistes, bonjour !

Je suis une grosse buse en mécanique, pourtant j'aime l'odeur de l'essence et de l'huile.
Je roule en voiture ancienne (48 ans), heureusement fiable, et depuis peu en Acoma Super Comtesse animée par un Motobécane 99z pour foutre la honte à ma fille quand je la dépose au CM1.
J'ai remarqué que, le moteur chauffant, il s'arrêtait, même si je n'étais pas arrivé à destination !
Il faut alors attendre qu'il refroidisse 10 minutes pour repartir à 32 km/h vers mes folles aventures.
La caisse en résine fait une sorte cloche et le moteur caché dessous doit baigner dans son air chaud..
Mon diagnostique : le moteur est trop chaud et il s'évanouit ou alors l'air chaud contrarie le carburateur...

Auriez-vous une idée pour refroidir ce moteur, avec un kit à eau (lequel?) ou avec des pains de glace (vraiment?)?
La chaleur est-elle réellement la cause de ses arrêts intempestifs ou voyez-vous une autre raison.



Je n'y connais absolument rien, alors parlez moi comme à une femme, mais sans crier !

Cordialement,

Comte Moutarde De Dijon

[pétarou44]

Lorsque ton moteur s'arrête il serait intéressant de débrancher le fil de bougie et de le brancher sur une bougie test

Tu fait toucher le culot de la bougie sur la masse du moteur(culasse par exemple) et tu actionné le démarreur

Si il n'y a pas d'étincelle c'est les éléments du système d'allumage qu'il faut contrôler

Condensateur,bobine,bougie.

Si il y a une belle étincelle c'est côté vaporlook ( mais ça m'étonnerait)

Pascal

[k10]

Je verrai bien la panne des 10mns. Change le condo.

[Damien]

Mobistes, bonjour !

Je suis une grosse buse en mécanique, pourtant j'aime l'odeur de l'essence et de l'huile.
Je roule en voiture ancienne (48 ans), heureusement fiable, et depuis peu en Acoma Super Comtesse animée par un Motobécane 99z pour foutre la honte à ma fille quand je la dépose au CM1.
J'ai remarqué que, le moteur chauffant, il s'arrêtait, même si je n'étais pas arrivé à destination !
Il faut alors attendre qu'il refroidisse 10 minutes pour repartir à 32 km/h vers mes folles aventures.
La caisse en résine fait une sorte cloche et le moteur caché dessous doit baigner dans son air chaud..
Mon diagnostique : le moteur est trop chaud et il s'évanouit ou alors l'air chaud contrarie le carburateur...

Auriez-vous une idée pour refroidir ce moteur, avec un kit à eau (lequel?) ou avec des pains de glace (vraiment?)?
La chaleur est-elle réellement la cause de ses arrêts intempestifs ou voyez-vous une autre raison.

Je n'y connais absolument rien, alors parlez moi comme à une femme, mais sans crier !

Cordialement,

Comte Moutarde De Dijon

et bin avec toi on va pas s'ennuyer !

Pour ta panne, c'est typique d'un condensateur HS.

[bentou]

quand au kit à eau, ca n'existe pas sur les moteurs AV7 ni sur le 99Z. AV10 obligatoire, mais en principe sur les voiturette, il y a des turbines sur le volant magnétique pour refroidir le moteur.

[marechalerrant]

+1 pour le condensateur

[Comte Moutarde]

Merci pour vos réponses éclairées.
Quand vous me parlez de condensateur...
s'agit-il d'un truc qui se trouve dans le volant magnétique très difficile à enlever avec une clé carrée?
J'ai cru lire qu'un condensateur électronique était préférable... C'est trouvable pour la 99Z?
Ne devrais-je pas, comme certains semblent le suggérer, changer la bobine haute-tension d'allumage?
Dans ces deux cas, quels éléments adaptables puis-je mettre à leur place si c'est introuvable?
Si vous aviez une référence pour l'un comme pour l'autre, cela serait super !
Je n'ai rien trouvé sur la Mobylette.net... Ça y est peut-être, mais comme le clitoris de ma femme,
je ne l'ai pas trouvé !





Mobylettement,

Comte Moutarde De Dijon

[memed73]

Pour le condo contacte Fluky en MP

C'est toi qui a changé le carbu ?

[pew]

Sî cela chauffe vraiment rien ne t empêche de mettre le Condo directe en entrée de bobine extérieure au moins il sera à l air libre et chauffera moins pour ainsi dire presque plus .

[dd21]

quand le moteur chauffe trop , c'est peut-être que le mélange est pauvre a cause d'une prise d'air au joint spi? mais il faut dabord vérifié que ça vient pas de l'allumage. Pour les condo électronique je les prends chez solex-story a plombières. et les bobines refabriqué de marque Wovi se trouve un peu partout.
si avec ça le problème persiste, faudra envisager un changement des spi.
C'est curieux qu'il n'y ai pas de turbine de refroidissement sur ta comtesse.

[jonas]

Salut c'est ce genre de volant magnétique qu'il te faut pour ton moteur, accompagné d'une coupe pour diriger le flux d'air frais sur ton moteur pour éviter qu'il ne chauffe trop (vite). La photo vient du net)
https://nsm09.casimages.com/img/2020/06 ... 888841.png
J'ai une mini comtesse, la version à 3 roues.. C'est rigolo à conduire ou plutôt piloter mais il faut au moins avoir 3 grammes pour oser s'aventurer sur route ouverte tellement on est minuscule sur la route
+1 aussi pour le condo magique, c'est un incontournable pour rouler en toute confiance. 100/100 de mes mobs (à rupteurs en sont équipées)

[dd21]

je suis assez d'accord avec jonas pour la volute d'air, mais cela oblige a changer le plateau d'allumage aussi pas que le volant

[Comte Moutarde]

Merci pour ces conseils !
J'aurais voulu laisser ce véhicule de collection de prestige dans un état aussi proche de l'origine que possible, mais un condo je peux fermer les yeux !
Je ne compte pas faire plus de 5/10 kilomètres à chaque fois. Alors je vais voir si je tente le rembobinage et le bidule reconditionné.
Solex-Story ne vend plus de pièces pour l'instant. Ils les gardent pour les réparations dans leur atelier.

Je ne bois presque pas d'alcool, alors je dois rouler en pleine conscience du danger, au milieu des SUV et des trottinettes qui me doublent.

J'ai gardé l'ancien mais j'ai effectivement (fait) changé le carburateur, un Dellorto 15/15 avec l'avantage d'avoir un tout petit filtre à air comparé à l'autre qui touchait presque.

On peut trouver ces pièces chez LaMobylette .net ?

[Fluky]

Les bobines Novi ne se rebobinent pas, elles se changent

https://www.lamobylette.net/motobecane- ... ecane.html

Pour le condo externe, je ne sais pas si Solex Story a développé un condo externe spécifique pour Novi, en tout cas moi je l'ai fait, et en type renforcé qui plus est. Mais malheureusement il n'est pas à bain d'huile, comme on peut le trouver sur certains sites (enfin il paraît que).



Le gicleur a t'il été changé pour un modèle compatible avec le moteur de 99Z ?

[Comte Moutarde]

Fluky,

merci pour ces renseignements complémentaires.
La question du gicleur me plonge dans le doute...
Le carburateur a été changé et le moteur tourne très bien au ralenti comme à haut régime (!) de manière semble-t-il normale.
Le gicleur est celui qu'il y avait sur le carbu.