AV32, 1ère ballade, 1ère panne
- Gaëtan piaton
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Re: AV32, 1ère ballade, 1ère panne
Ça ressemble à une pièce de 1 franc des années 40
Av32s, solex 3800,m7,n40t,125 tser,d45a,u57c,au85,av79+ d’autres cyclistes,harley 1200 et 883 pour madame.
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Re: AV32, 1ère ballade, 1ère panne
Ah oui en effet on voit nettement mieux. Te voilà riche.
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Re: AV32, 1ère ballade, 1ère panne
Le mec voulais sans doute restaurer qu’ avec des « pièces d’époque » ...
Bon, j’y suis allé à la perceuse, j’ai pu retirer la pièce, derrière, pas filtre ... une cuve vide.
Du coup il me manque le bouchon inf. (1465) et le filtre essence.
Le plus simple c’est de retrouver un carbu non ? Pas simple de retrouver le bouchon
Bon, j’y suis allé à la perceuse, j’ai pu retirer la pièce, derrière, pas filtre ... une cuve vide.
Du coup il me manque le bouchon inf. (1465) et le filtre essence.
Le plus simple c’est de retrouver un carbu non ? Pas simple de retrouver le bouchon
Re: AV32, 1ère ballade, 1ère panne
c'est peut-etre plus simple oui, par contre cela veut dire que ta panne ne vient pas du filtre bouché
dd21, qui tourne: AV3 de 1950, D45S, Mobyx x7avl bleu, AU89, 51 évasion, 51 WH, EV50, Café racer,51 barriolé, 94TT, AU92, 51 blackS , 99E, SP93.
En attente: Oulala, au moins tous ça...
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Re: AV32, 1ère ballade, 1ère panne
Ou juste le décanteur complet, c'est parfois plus facile de trouver des bouts de carbu que des carbus complets
Si ça ne rentre pas, prends un plus gros marteau (Lao Tseu, faussement attribué à Confucius).
Avec ce que je sais, on pourrait écrire un roman ; avec ce que je ne sais pas, on pourrait remplir une bibliothèque...
Mes tutos Youtube Mes calculettes pour mob
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- Gaëtan piaton
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Re: AV32, 1ère ballade, 1ère panne
Bonjour,
J'ai trouvé la pièce à 2€ sur le site lesolex.com
http://www.lesolex.com/catalogue/7973-e ... ecane.html
j'ai cru comprendre que le temps de traitement et les livraisons sur ce site étaient très longues ...
(je souhaiterais quand même utiliser la mobylette avant l'hiver)
me conseillez-vous d'attendre ou de trouver un Carbu à 30-40€ sur le bon coin ?
J'ai trouvé la pièce à 2€ sur le site lesolex.com
http://www.lesolex.com/catalogue/7973-e ... ecane.html
j'ai cru comprendre que le temps de traitement et les livraisons sur ce site étaient très longues ...
(je souhaiterais quand même utiliser la mobylette avant l'hiver)
me conseillez-vous d'attendre ou de trouver un Carbu à 30-40€ sur le bon coin ?
Re: AV32, 1ère ballade, 1ère panne
Ce n'est pas une pièce particulièrement onéreuse. Je commanderais en continuant mes recherches, juste au cas où la pièce ne serait envoyée par le vendeur que dans la perspective que tu la mettes sous ton sapin de Noël.
N'omets pas le filtre qui va avec.
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- Gaëtan piaton
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Re: AV32, 1ère ballade, 1ère panne
J’ai finalement trouvé le bon carbu avec le filtre essence et surtout un capot de filtre à air qui semble correcte (le mien semble déformé et ne se clips pas complètement dans son support)
Lorsque j’aurais la pièce, je m’attaque à la vérification de l’allumage.
(Si j’ai bien compris : état de la bougie, étincelle, Condo magique)
Lorsque j’aurais la pièce, je m’attaque à la vérification de l’allumage.
(Si j’ai bien compris : état de la bougie, étincelle, Condo magique)
- Gaëtan piaton
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Re: AV32, 1ère ballade, 1ère panne
Nouveau carbu,
Test de la bougie (des étincelles mais je n'ai aucune référence alors je ne me rends pas trop compte)
Nouveau condo magique (les mêmes étincelles)
2km et..... Cale et ne démarre plus.
Faut-il changer la bobine ? Peut-on tester la bobine ?
Test de la bougie (des étincelles mais je n'ai aucune référence alors je ne me rends pas trop compte)
Nouveau condo magique (les mêmes étincelles)
2km et..... Cale et ne démarre plus.
Faut-il changer la bobine ? Peut-on tester la bobine ?
Re: AV32, 1ère ballade, 1ère panne
Ce modèle de bobine est connu pour avoir assez souvent ce genre de panne, en effet.
Tester une bobine d'allumage (à chaud) nécessite un banc de test spécifique qu'assez peu de monde possède en réalité.
Néanmoins un test de continuité du secondaire pourrait donner des indices.
Tester une bobine d'allumage (à chaud) nécessite un banc de test spécifique qu'assez peu de monde possède en réalité.
Néanmoins un test de continuité du secondaire pourrait donner des indices.