démontage de fourche L99e

[Quercy2A]

Bonjour, Je dois changer les roulements de la fourche de mon L99e. J'ai retiré l'écrou supérieur et le boulon inférieur, et j'ai remarqué en bas qu'il y a deux tétons qui freinent le pivot. Question 1: le pivot se retire-t-il par le bas ? Question 2: si le pivot se retire par le bas, faut-il "exploser" ces deux tétons ( qui paraissent balaises ++ ) ? Question 3 : si ce n'est pas ça, comment retire-t-on ce p..... de pivot ? ça paraît simple mais ça fait un moment que je suis là-dessus et je ne saisi pas comment démonter cette fourche sans brusquer la chose..! Merci de m'éclairer. Et aussi de m'affranchir sur les finesses liées au remontage des coupelles & billes... car je suis novice en mob.

IMG_2658.jpg (118.94 Kio) Vu 958 fois

IMG_2658.jpg (118.94 Kio) Vu 958 fois

[Losekem]

Bonjour,
on n'explose rien !
C'est le remontage qui est un peu délicat si on ne veut pas exploser la peinture du t inférieur, il faut bien viser dans les 2 tétons justement.

Fourche1.jpg (62.37 Kio) Vu 950 fois

Fourche2.jpg (85.15 Kio) Vu 950 fois

[Quercy2A]

Merci de ta réponse. OK, c'est bien ce qu'il me semble: on n'explose rien... J'ai déjà les deux fiche que tu m'as jointes. Mais je suis peut-être un peu couillon car je ne comprends pas bien comment on desserre l'ensemble. Une fois retiré l'écrou du haut et le boulon du bas, comment procède-t-on pour dévisser quoi ?

[bentou]

regarde le dessin noté "désaccouplement de l'ensemble".

[Quercy2A]

OK, j'ai fait comme indiqué, mais ça n'a rien déclanché; et je n'ose pas frapper trop fort !
Si je comprends bien, en frappant l'ensemble doit descendre, laissant le pivot et les roulements dans la colonne ?
Donc ainsi, du coup, on laisse la bécane debout , on ne la retourne pas ?
Cela paraît donc délicat, je vais persévérer donc...

[Losekem]

Une fois que tu a enlevé le gros écrou en bas et qu'il ne te reste que le filetage du pivot qui ressort en haut, la prochaine étape est de sortir la fourche !
L'idée est que les 2 t de fourche doivent légèrement s'écarter pour se désolidariser du cadre, d'abord on fait sauter le bas avec la cale en bois (exactement comme sur la photo), puis on fait glisser le haut sans abîmer le filetage.
Le pivot et les roulements peuvent être démontés par la suite, et pas besoin de retourner la bécane.

[Yuri]

Enlève l'axe du pivo par le bas.
Prends un morceau de bois, un gros marteau et tu tape sur le T intérieur. Là où il fait la pointe vers le réservoir. Suffisaient pour pouvoir pousser la fourche vers devant puis en haut (façon courbé exponentiel) et la sortir
Attention aux billes. Dessus dessous du pivot

[Quercy2A]

OK, merci à tous pour les réponses & conseils. En fait, j'ai finalement trouvé la méthode, à force de me faire taper sur la tête..! Il faut dire le concept de ces fourches d'un seul tenant est relativement anti-mécanique pour moi et mon expérience ne m'a jamais fait pratiquer ni les frappes intempestives sur la peinture ni le "tiré de fourreaux" à l'impact. Maintenant je saisi un peu mieux le concept mob-tobec. je vais m'y faire, mais c'est somme toute sympa. Surtout qu'il va bien falloir que je m'y mette... Un de ces jours je devrai bien aller voir dans mon grenier, réveiller les 4-5 pétochons qui y dorment sous bâche depuis des lustres, mais chaque chose en son temps ! Encore merci.