Alésage AV32

[JY55]

Bonjour,
d'après mes recherches, les moteurs d'AV32 ont un alésage de 39mm.
Celui qui est monté sur la mienne a un alésage de 44mm...

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[fredyfreda]

Une Av32 avec un moteur espagnol ?
Ou bien une démarche d'un propriétaire précèdent qui a fait réaléser son moteur pour lui donner plus de pêche !
J'ai eu la même démarche l'année dernière .
viewtopic.php?f=25&t=34817&start=15
Quelle est le Ø de du carburateur ? et la taille de ton gicleur .

[JY55]

Le cylindre est chemisé.
J'ai redémarré le moteur avant le démontage et je trouvais qu'il montait bien dans les tours.
Je ne me suis pas encore occupé du carburateur, je vais regarder la taille du gicleur.

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[bbmicro]

C'est sympa comme surprise !

[JY55]

Cela pourrait-être un ensemble cylindre-piston-culasse de Poney AG1 qui a été monté sur le bas moteur d'AV32?

[bbmicro]

Si le cylindre provient d'un Poney tu le verras au diamètre extérieur de la pipe d'admission ( plus gros ), mais j'en doute car j’aperçois un passage de décompresseur et les Poney n'en avaient pas (je crois ? ).
Si ton cylindre est celui d'AV3, il aura été réalésé à 44. Le piston peut soit être celui d'un piston spécial ( kit ) pour AV3, soit celui d'un poney si le pied de bielle a légèrement été alésé.
En tout cas c'est sympa

[M.GILLOOTS]

Normalement les cylindres pour AV3 Espagnol en 44 sont montés avec un carburateur de 12. Il faudrait que tu contrôle le diamètre intérieur de ta pipe pour savoir si ton cylindre provient de ce modèle. A part cela on trouve quelques moteurs d'AV3 qui ont été modifiés après coup de la sorte. Certains ont leurs transferts d'origine, d'autres ont leurs transferts repris pour être copiés sur ceux du poney.
En tout cas je ne pense pas que Fred dira le contraire, ça marche bien mieux en 44!

[fredyfreda]

Un piston de poney ag1 à un déflecteur conçu pour une culasse de Ø44mm.
Le dessus de ton piston est lui conçu pour une culasse de 39, pour moi c'est un "kit" piston Av3.
Tu peux aussi vérifier le diamètre de l’axe du piston (Ø13 pour l’av32 et Ø13.2 pour le poney.)
Je confirme que ce moteur « trafiqué » fonctionne plutôt bien en comparaison avec un moteur standard

[JY55]

Donc, je récapitule:
alésage de 44mm
diamètre intérieur de pipe d'admission 12mm
carburateur de 12mm
gicleur de 22

[fredyfreda]

C'est un carburateur Gurtner ?
As tu une photo ?

[JY55]

Un Gurtner.

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[fredyfreda]

Je suis surpris de voir ce type de carburateur en Ø12. Selon toi, il a été réalésé ?

[JY55]

Je ne pense pas qu'il a été réalésé, je regarderais plus en détails demain.

[M.GILLOOTS]

Apparemment pas impossible que cette modification ait eu lieu à l'époque, j'ai déjà trouvé sur une AV3 en 39mm avec transferts largement améliorés ce type de carburateur réalésé. En tout cas ton allumage est une des dernières versions montée sur ce type de moteur.

[JY55]

Si le carburateur a été réalésé, on ne voit pas de trace d'usinage.

Le boisseau a une coupe différente de celui d'origine, j'ai comparé avec un carburateur du même modèle non modifié.